Σελίδα 4 από 7 ΠρώτοΠρώτο 1234567 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 46 έως 60 από 105

Θέμα: Benelli TRK 250 και 800

  1. #46
    Αυτο βλεπω και εγω και θυμαμαι πως λεγαμε οτι θα βγει στα 800 και θα ειναι πανομοιοτυπο με το 500.

  2. #47
    270° firing order
    Εγγραφή
    16/12/2017
    Μηνύματα
    2.427
    Not bad!!
    porca miseria.

  3. #48
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ
    Εγγραφή
    03/02/2017
    Μηνύματα
    4.037
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DrBig Προβολή μηνύματος
    Ειλικρινα μου αρεσει αυτο που βλεπω. Οταν το δω απο κοντα και δε μου αρεσει πλεον, θα ξε-εντυπωσιαστω και μαλιστα χωρις να πληγωθω.
    Να αναλυσω τωρα τα εχοντα σχεση με αισθητικη δεν μπορω να το κανω.
    Εννοώ ότι δε διαφέρει σε τίποτα από τις μοτοσυκλέτες της νέας γενιάς και ιδιαίτερα από το αδερφάκι του. Βέβαια οί φωτογραφίες δε λένε και πολλά.
    Ίσως τα 80 άλογα στα 800 cc κάτι να κάνουν αλλά και πάλι...
    καθε μερα ...νεα μερα.

  4. #49
    Εδω λεει οτι ειναι αυτο.

    https://www.motomag.gr/news/nea-mont...00-tis-benelli

  5. #50
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.559
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Lioulios Προβολή μηνύματος
    Εδω λεει οτι ειναι αυτο.

    https://www.motomag.gr/news/nea-mont...00-tis-benelli
    Θεωρω απιθανο η δευτερη φωτο να ειναι το 800ρι. Αφ ενος ειναι ιδιο με παλια κινεζικα μοτο, επισης με καποιο voge 600ρι και αφ ετερου αποκλειεται ιταλικο σχεδιαστικο team να βγαλει στην εποχη μας αυτο το εκτρωμα.
    Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.

  6. #51
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της contes di Zante
    Εγγραφή
    01/11/2007
    Μηνύματα
    299
    Μήπως αγοράσαν και την Cagiva και βρήκαν τα σχέδια του επόμενου Canyon 900-1000?....εκεί παλιά στο 2000+
    διονύσης K / έλα να πάμε στο νησί...το (multi)strada μου εγώ και 'σύ

  7. #52
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της lleonidas
    Εγγραφή
    31/03/2010
    Μηνύματα
    2.246
    https://youtu.be/wndezy7LGjo

    Έρχεται το 2021 σε δύο εκδόσεις, ασφάλτινη και adv..
    I2 κινητήρας, 754cc, 80 ίπποι, 236 κιλά γεμάτο.
    Περισσότερα εδώ

  8. #53
    hercooligan Το avatar του/της doctoras
    Moderator
    Εγγραφή
    10/10/2007
    Μηνύματα
    4.423
    το μαμησαν....ακόμη πιο χοντροκομμένο τους βγήκε..
    δεν ήθελε πολύ κόπο, χρειαζόταν μερικό ελάφρωμα το σύνολο του 502 και προσθήκη του νέου μοτέρ, αυτοί το έκαναν μια κοψιά με το 1250 adve / tiger1200
    you rise you fall you're down then you rise again

  9. #54
    Dog Days Are Over Το avatar του/της giorgosb
    Moderator
    Εγγραφή
    06/01/2014
    Μηνύματα
    1.063
    Πιο όμορφο από το 502, τα κιλά είναι μπόλικα βέβαια. Επίσης οι Κινέζοι πρέπει να έχουν φετίχ με τα κάγκελα, δεν εξηγείται αλλιώς τόσο κάγκελο στα μοντέλα τους..

  10. #55
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της contes di Zante
    Εγγραφή
    01/11/2007
    Μηνύματα
    299
    Είναι ξεκάθαρο ότι οι Κινέζοι πλέον ανέλαβαν και τον σχεδιασμό....
    διονύσης K / έλα να πάμε στο νησί...το (multi)strada μου εγώ και 'σύ

  11. #56
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    29/12/2007
    Μηνύματα
    3.311
    Όλες οι μοτοσυκλέτες της κατηγορίας ειδικα από την μέση και πίσω είναι "ίδιες" και μοιάζουν με bmw gs γιατί οι Γερμανοί πρώτοι πλάσαραν αυτό το στυλ, πολύ μέταλλο, απουσία πλαστικών και τριβαλιτσο με μεταλλικές βαλίτσες.

    Εξαιρω μόνο το crf 1000/1100 και τα multi. Και το Tuareg που είδα φωτό σε αλλο νημα πρέπει να ξεφεύγει στο ντιζάιν.

    Μόνο με καλή τιμή θα πάει καλά το 800. Πολλοί κάτοχοι TRX500 θα δείξουν ενδιαφέρον για το 800, οπότε αν η εταιρεία το πλασάρει σωστά στην αγορά με καλή τιμή και καλό χρηματοδοτικό πιστεύω θα πουλήσει.

    Ειναι κομματάκι βαρύ, τόσο ζυγίζουν τα 1200ρια.
    Αλλά ας παρουσιαστεί πρώτα επίσημα να δούμε τεχνικές λεπτομέρειες-χαρακτηριστικά και το ξαναπιάνουμε το θέμα.

  12. #57
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της lleonidas
    Εγγραφή
    31/03/2010
    Μηνύματα
    2.246
    Πιθανή η έλευση ενός Benelli TRK 700 για το 2022 με έναν νέο δικύλινδρο κινητήρα 693cc, 76 ίππων και ροπής 68Nm, βάρος(άνευ υγρών) κοντά στα 220 κιλά και δύο εκδόσεις, απλή και Χ, όπως και στο 502.

  13. #58
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Panos76
    Εγγραφή
    10/05/2011
    Μηνύματα
    3.263
    Άσχημο σαν καρακάξα
    Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.

  14. #59
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Parking
    Εγγραφή
    17/12/2019
    Μηνύματα
    1.369
    πωωωρεεεεεε μηχανάρα!!!!!!

    Κι αυτό το φαλλικό σύμβολο, ράμφος, ξέρω γω, γουστάρω !!!!


  15. #60
    Χαχαχαχα τι μυτόνγκα είναι αυτή!!!
    Πρώτη φορά ρίχνω γέλιο βλέποντας μοτοσυκλέτα.
    Εντάξει έπαιζε και ένα KTM που είχε το ράμφος του Donald Duck αλλά με το Benelli γέλασα με την καρδιά μου.

Σελίδα 4 από 7 ΠρώτοΠρώτο 1234567 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Cbf 250 και προβλήματα
    από Nrgman στο forum Honda CBF's
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 04/12/2006, 07:49
  2. CBF 250 και μπαταρία updated !!!
    από GyPsy στο forum Honda CBF's
    Απαντήσεις: 7
    Τελευταίο μήνυμα: 09/11/2006, 13:41
  3. Cbf 250 και c.s.s. level 2...
    από gerodim στο forum Honda CBF's
    Απαντήσεις: 43
    Τελευταίο μήνυμα: 23/09/2006, 13:40
  4. CBF-250 και μπαταρία
    από GyPsy στο forum Honda CBF's
    Απαντήσεις: 9
    Τελευταίο μήνυμα: 27/05/2006, 21:33
  5. Cbf 250 και C.s.s.
    από gerodim στο forum Honda CBF's
    Απαντήσεις: 58
    Τελευταίο μήνυμα: 02/05/2006, 11:52

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF