Πόσα κιλά να είναι το τανκ;
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
χαχαχαχα τωρα τοδα.......
τι μλκια ειναι αυτη ρεεεεεεε..................
αυτο ειναι καλυτερο ....και με ανατροπη
https://www.youtube.com/watch?v=2emDNHp_qyw
οδηγικα πρεπει να ειναι πολύ ενδιαφερον. δυστυχως θα κανει πολλα λεφτα
Αν συγκρινουμε μεσους οδηγους σε μεση ελληνικη ασφαλτο, χαλαρα. Σε βρεμενο δρομο δε, θα ειναι κατι αναμεσα σε πανηγυρι και βιασμο.
Οσο για το αλλο απλα σκεψου ποσο μεσα στη στροφη θα ειναι το σωμα σου σε σχεση με τον εξωτερικο τροχο, συγκριτικα με μια διτροχη μοτοσυκλετα.
Το ποσο γρηγορα μπαινεις στη στροφη εξαρταται απο το ποσο πολυ αναποδο τιμονι μπορει να σηκωσει το οχημα που καβαλας κατα το αρχικο πλαγιασμα. Ενα leaning τρικυκλο εχει μεγαλυτερα ορια πριν χασεις το μπροστινο και προφανως δε μιλαμε για επαγγλεματιες σε πιστες κλπ, για μας μιλαμε στους δρομους που κυκλοφορουμε.
Πριν έγραψες "Δε χρειαζεται να παρει οση κλιση θελει ενα δικυκλο για δεδομενη στροφη και ταχυτητα." το οποίο είναι λίγο παρεξηγήσιμο.
Η ταχύτητα ανάλογα με την κλίση όταν θα έχεις ήδη πλαγιάσει θα είναι ίδια .
Το μεγάλο πλεονέκτημα θα προέρχεται από την καλύτερη πρόσφυση και την ασφάλεια που θα έχεις από τους 2 μπροστινούς τροχούς ειδικά στην είσοδο της στροφής. Και να σου πατήσει ο ένας τροχός
σε κάποιο γλυστερό σημείο ο 2ος μάλλον θα σε κάνει να αποφύγεις το μοιραίο δίπλωμα του μπροστινού.
Πέρα από την εμφάνιση που ξενίζει φυσικά και είναι μοτοσυκλέτα και οδηγείται με τις ίδιες αρχές.