Σελίδα 3 από 11 ΠρώτοΠρώτο 12345678 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 31 έως 45 από 158

Θέμα: Yamaha NIKEN

  1. #31
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.559
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από nik69 Προβολή μηνύματος
    Πριν έγραψες "Δε χρειαζεται να παρει οση κλιση θελει ενα δικυκλο για δεδομενη στροφη και ταχυτητα." το οποίο είναι λίγο παρεξηγήσιμο.
    Η ταχύτητα ανάλογα με την κλίση όταν θα έχεις ήδη πλαγιάσει θα είναι ίδια .
    Το μεγάλο πλεονέκτημα θα προέρχεται από την καλύτερη πρόσφυση και την ασφάλεια που θα έχεις από τους 2 μπροστινούς τροχούς ειδικά στην είσοδο της στροφής. Και να σου πατήσει ο ένας τροχός
    σε κάποιο γλυστερό σημείο ο 2ος μάλλον θα σε κάνει να αποφύγεις το μοιραίο δίπλωμα του μπροστινού.

    Πέρα από την εμφάνιση που ξενίζει φυσικά και είναι μοτοσυκλέτα και οδηγείται με τις ίδιες αρχές.
    Οσο ψηλοτερα το κεντρο βαρους τοσο λιγοτερη κλιση χρειαζεται, και το niken οπως φαινεται εχει καμποσο πραμα ψηλα.
    Επισης, εκει που τερματιζει η κλιση λογω μπροστινου μοχλικου, που φανταζομαι αντιστοιχει σε μικροτερη γωνια κλισης απο αυτην ενος ss, απλα θα σηκωνεσαι λιγο ορθιος αντι να κρεμεσαι σα τσαμπι. Η ολη διαδικασια θα ειναι πολυ πιο ευκολη και μονο στα ορια σε πολυ καλη ασφαλτο, με καλο πιλοτο και λαστιχα θα φαινεται η διαφορα.

  2. #32
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της devil's animal
    Εγγραφή
    05/01/2005
    Μηνύματα
    11.994
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DrBig Προβολή μηνύματος
    Αν συγκρινουμε μεσους οδηγους σε μεση ελληνικη ασφαλτο, χαλαρα. Σε βρεμενο δρομο δε, θα ειναι κατι αναμεσα σε πανηγυρι και βιασμο.
    Οσο για το αλλο απλα σκεψου ποσο μεσα στη στροφη θα ειναι το σωμα σου σε σχεση με τον εξωτερικο τροχο, συγκριτικα με μια διτροχη μοτοσυκλετα.

    Το ποσο γρηγορα μπαινεις στη στροφη εξαρταται απο το ποσο πολυ αναποδο τιμονι μπορει να σηκωσει το οχημα που καβαλας κατα το αρχικο πλαγιασμα. Ενα leaning τρικυκλο εχει μεγαλυτερα ορια πριν χασεις το μπροστινο και προφανως δε μιλαμε για επαγγλεματιες σε πιστες κλπ, για μας μιλαμε στους δρομους που κυκλοφορουμε.
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DrBig Προβολή μηνύματος
    Οσο ψηλοτερα το κεντρο βαρους τοσο λιγοτερη κλιση χρειαζεται, και το niken οπως φαινεται εχει καμποσο πραμα ψηλα.
    Επισης, εκει που τερματιζει η κλιση λογω μπροστινου μοχλικου, που φανταζομαι αντιστοιχει σε μικροτερη γωνια κλισης απο αυτην ενος ss, απλα θα σηκωνεσαι λιγο ορθιος αντι να κρεμεσαι σα τσαμπι. Η ολη διαδικασια θα ειναι πολυ πιο ευκολη και μονο στα ορια σε πολυ καλη ασφαλτο, με καλο πιλοτο και λαστιχα θα φαινεται η διαφορα.


    ναι συμφωνουμε...
    με την ιδια λογικη...δλδ ελληνικη ασφαλτος, βρεγμενο κλπ...καλυτερο ειναι ενα αμαξι (βλ. 4 ροδες) χωρις να χρειαζεται να κανεις ισορροπια και χωρις να βρεχεσαι κιολας...
    αρα ξαναερχομαστε στο αρχικο μου ποστ...για κουλους ειναι το μηχανακι τρικυκλο...

    γι'αυτους που ΔΕΝ μπορουν να πανε ενα μηχανακι και θελουν σταθεροτητα...αυτοι υπηρχαν ηδη και προτιμουσαν αμαξι...και τωρα με τα τρικυκλα, πρωτα με τα σκουτερ και τωρα με αυτο, κανουν δειλα δειλα την εμφανιση τους νομιζοντας οτι θα οδηγησουν μηχανη με μεγαλυτερη ασφαλεια...επειδη εχει 3 ροδες...

    για γελια απλα το project και το κοινο στο οποιο απευθυνεται...

  3. #33
    hercooligan Το avatar του/της doctoras
    Moderator
    Εγγραφή
    10/10/2007
    Μηνύματα
    4.423
    είμαι άσχετος για να μιλήσω για αυτές τις κατασκευές, αισθητικά σίγουρα ξενίζει ενώ το συγκεκριμένο μου φαίνεται αντιαισθητικό συγκριτικά με κάτι can-am spyder ή το παραπάνω honda, προσωπικά αν υπήρχε τρίτη ρόδα στο δίκυκλο μου το πιθανότερο θα ήταν να είχα κοτσάρει ένα side car
    .
    όμως προσθέτω και αυτό, κάπου είχε πάρει το αυτί μου από κάτοχο οτι το σκουτερ mp3 της piaggio που είχε που είναι και αυτό τρίκυκλο, έδινε περισσότερη ασφάλεια σε βρεγμένο οδόστρωμα σε όλες τις κλίσεις και στροφές και φρενάρισμα σε σχέση με την στριτ μοτοσυκλέτα του. βάση κοινής λογικής μπορώ να το καταλάβω, άλλη τριβή απο 2 τροχόυς μπροστά άλλη απο ενα
    you rise you fall you're down then you rise again

  4. #34
    officially illegal rider Το avatar του/της WiSe
    Εγγραφή
    18/04/2015
    Μηνύματα
    768
    Κ γω ασχετος ειμαι.

    Αλλα πιστευω οτι δε θα μπαινεις γρηγοροτερα σε στροφη με αυτο.... απλα αντι να πεσεις θα φευγεις ευθεια στις μπαριερες
    TO AVOID PAIN, THEY AVOID PLEASURE
    TO AVOID DEATH, THEY AVOID LIFE
    54°10'02.9"N 4°28'40.5"W

  5. #35
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της nik69
    Εγγραφή
    26/12/2014
    Μηνύματα
    589
    Τα can am , Polaris και όποια άλλη αντίστοιχη αμερικανιά είναι ανοιχτά αυτοκίνητα με 3 ρόδες και τιμόνι μοτοσυκλέτας(όχι όλα ) . Δεν γέρνουν δεν ισορροπούν δεν στρίβουν με την λογική της
    μοτοσυκλέτας δεν αισθάνεσαι τις δυνάμεις που αισθάνεσαι όταν στρίβεις με μια μοτοσυκλέτα και έχουν και αυξημένο φάρδος και μηδαμινή λειτουργικότητα.
    Συναντώνται περισσότερο σε παραλιακές πόλεις μαζί με επαίτες , πόρνες και εμπόρους ναρκωτικών.

    Τα mp4 , tricity είναι scooter με μια διπλή μπροστινή ρόδα και το NIKEN μοτοσυκλέτα με μια διπλή μπροστινή ρόδα.
    Σίγουρα θα έχει λίγο μειωμένες επιδόσεις ( με +1 τροχό , διπλό πηρούνι και όλους τους συνδέσμους δεν θα έχει 15-20 κιλά επιπλέον??)
    και η τιμή του λογικά δεν θα είναι κάτω από 15000 .
    Το ότι θα έχει μεγαλύτερη ασφάλεια στο φρενάρισμα και στην είσοδο της στροφής δεν το κάνει σώνει και καλά μηχανή για κουλούς,
    αλλά για αυτούς που μπορούν να αντέξουν την αισθητική του και την τιμή του.

    Θεωρητικά παρουσιάστηκε σαν πρωτότυπο 2η φορά στο Τόκιο , αλλά σύμφωνα με το ΜΟΤΟ ακόμα και για την Ελλάδα έχουν προ-παραγγελθεί ήδη 3 από την αντιπροσωπία.

  6. #36
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της bros 650
    Εγγραφή
    12/07/2014
    Μηνύματα
    225
    Πως φαινεται ο μεγαλος μεσος ορος ηλικιας εδω μεσα ( βλεπε DCT).οσο μεγαλωνει ο ανθρωπος παγιωνονται οι αντιλήψεις του και δεν δεχεται κατι νεο τοσο ευκολα.Η οδηγηση της μοτο εμπεριέχει το συναισθημα του κινδύνου που εκρινει ανδρεναλινη και συμβαλει στην ευχαριστιση της οδηγησης.Το νεο προτζεκτ της γιαμαχα προσφερει περισσοτερη ασφαλεια στην οδηγηση σε δημοσιο μειωμενης προσφυσης δρομο με αποτελεσμα ο αναβατης να ρισκαρει να τρεξει περισσότερο γιατι θα αισθανεται πιο ασφαλης πιστευω ενας μεσος αναβατης ιδιοκτητης αυτης της μοτο θα τρεχει σε εναν φιδισιο δημοσιο δρομο πιο γρηγορα σπο εναν μεσο αναβατη κανονικης διτροχης μοτο. Στην πιστα δεν ξερω τι μπορει να γινει .Σεβομαι το προτζεκτ ειναι κατι νεο που εχει κατι να προσφερει.Τα επομενα χρονια να περιμενουμε νεα προτζεκτ κυριως οσο αφορα τους κινητηρες οπου η ηλεκτροκινηση θα αρχισει να χρησιμοποιηται πιο πολυ .Σχεδιαστικα να περιμενουμε μοτο που θα θυμιζουν κομικς κτλπ αυτο ηδη εχει αρχισει.Η μεγαλη αγορα πλεον ειναι η ασια και τα εργοστασια θα προσπαθουν να ικανοποιησουν πιο πολυ εκεινη την αγορα.

  7. #37
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    28/02/2014
    Μηνύματα
    3.723
    Θα συμφωνήσω με όσα λέγονται για τον μέσο αναβάτη. Αλλά να μην ξεχνάμε πως ο μέσος Έλληνας αναβάτης δεν ξέρει καν πώς στρίβει η μηχανή του. Οπότε το ότι θα είναι γρηγορότερος με το τρίκυκλο δε λέει και τίποτα το ιδιαίτερο για το συγκεκριμένο κατασκεύασμα.

  8. #38
    Ο καφετζης Το avatar του/της teogtp
    Εγγραφή
    27/07/2011
    Μηνύματα
    5.395
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από ptc Προβολή μηνύματος
    Θα συμφωνήσω με όσα λέγονται για τον μέσο αναβάτη. Αλλά να μην ξεχνάμε πως ο μέσος Έλληνας αναβάτης δεν ξέρει καν πώς στρίβει η μηχανή του. Οπότε το ότι θα είναι γρηγορότερος με το τρίκυκλο δε λέει και τίποτα το ιδιαίτερο για το συγκεκριμένο κατασκεύασμα.
    Αυτό μου θύμισε την εποχή που βγήκε το abs στα αυτοκίνητα κάπου το 90 κάτι, που βγήκε ο κατσαπλιας στο χιονισμένο Πήλιο και το έκοψε όλο ευθεία στο γκρεμό επειδή του είπαν ότι δεν έχει ανάγκη με το abs....
    Gagourus agamitus Parthenopipitsus!

  9. #39
    Καλλίγραμμον Μέλος Το avatar του/της vaska
    Εγγραφή
    29/10/2007
    Μηνύματα
    7.796
    Μέρες τώρα τρώγομαι να γράψω. Τελικά για μένα (σιγά μη με ρωτήσουν) είναι μια μαλακια και μισή. Στην κυριολεξία μιάμιση μαλακια

  10. #40
    officially illegal rider Το avatar του/της WiSe
    Εγγραφή
    18/04/2015
    Μηνύματα
    768
    http://www.bikeit.gr/new-models/yama...otor-show.html

    Θα ελεγα κ εις ανωτερες χσζομαρες αλλα με πρόλαβε η yamaha...
    TO AVOID PAIN, THEY AVOID PLEASURE
    TO AVOID DEATH, THEY AVOID LIFE
    54°10'02.9"N 4°28'40.5"W

  11. #41
    Χορχόδειλας Το avatar του/της BLiTzER
    Εγγραφή
    21/01/2008
    Μηνύματα
    9.060
    Είτε μου αρέσει, είτε όχι, μόνο σεβασμός στην Yamaha που πειραματίζεται και τολμά. Και μόνο επιτυχίες της φέρνει τα τελευταία χρόνια (βλέπε σειρά ΜΤ).
    Life begins at 45°.

  12. #42
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.559
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από BLiTzER Προβολή μηνύματος
    Είτε μου αρέσει, είτε όχι, μόνο σεβασμός στην Yamaha που πειραματίζεται και τολμά. Και μόνο επιτυχίες της φέρνει τα τελευταία χρόνια (βλέπε σειρά ΜΤ).
    Amen bro, γιομισαμε στα εδω περα

  13. #43
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της taisteal
    Εγγραφή
    16/05/2011
    Μηνύματα
    4.857
    Επειδή δεν μας αρέσει η μπανιέρα με ροδες είμαστε παππουδια;;
    That make sense


  14. #44
    hercooligan Το avatar του/της doctoras
    Moderator
    Εγγραφή
    10/10/2007
    Μηνύματα
    4.423
    γενικά απο τα προτότυπα διαστημικά που βλέπαμε τα παλαιότερα χρόνια είμαστε προ των πυλών
    την περασμένη παρασκευή το είδα στην παραλιακή σε promo απο την toyota
    http://i.telegraph.co.uk/multimedia/...1_2705584b.jpg
    http://s2.glbimg.com/vfuSWNMVQi9VZqF...ta_iroad_5.jpg
    https://i0.wp.com/sport-car.akakagem...airo-do021.jpg
    you rise you fall you're down then you rise again

  15. #45
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της kemmotar
    Εγγραφή
    15/06/2015
    Μηνύματα
    168
    παντως απο τις αναλυτικες φωτο στο bike. it, φαινεται τοσο απο τα λαστιχα οσο και απο την κλιση οτι στριβει πολυ παραπανω απο οτι κανει ενας απλος μεσος χρηστης ενος δικυκλου σε δημοσιο δρομο...

    https://www.facebook.com/bikeit/phot...&theater&ifg=1

Σελίδα 3 από 11 ΠρώτοΠρώτο 12345678 ... ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Yamaha Dt 200 manual wanted plz...
    από SwAToNeR στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 11
    Τελευταίο μήνυμα: 18/04/2022, 16:23
  2. Elliniki Pragmatikotita z750 I Fazer (i mallon Kawasaki i Yamaha)
    από jp79 στο forum Όλα τα μοντέλα χωρίς δική τους κατηγορία...
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 17/02/2004, 11:09
  3. Yamaha vs Honda
    από DIT στο forum Αγωνιστικά νέα
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 12/02/2004, 17:52
  4. Περοφεριακ Yamaha (μεταχειρισμενα ή μαιμουδενια)
    από pk στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο μήνυμα: 06/11/2003, 15:25

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF