Yamaha NIKEN

[ptc]

Μα δεν έχει κάτι να το κρατάει όρθιο. Πρόσεξε στα βιντεάκια που κυκλοφορούν το πλαϊνό σταντ.
Απλώς φαντάσου ότι έχεις 2 μπροστινά λάστιχα.
Η γεωμετρία της ανάρτησης βέβαια αναγκάζει να έχουν μεγάλη απόσταση μεταξύ τους οι μπροστινοί τροχοί (αναγκαστικά πλησιάζουν μεταξύ τους όσο περισσότερο γέρνει)
και αυτό οδηγεί στην περίεργη αισθητική του.

Thanks για την εξηγηση. My bad.

[vaska]

Εγώ περιμένω ν ακούσω τα καντήλια από τα εξουσιοδοτημενα που θ αναγκαστούν ν αλλάξουν τα ανυψωτικά που έχουν με πιο φαρδιά για να χωράει το εργαλείο

[astroman76]

400κιλα χαλαρα..... 4 πηρουνια ζαντες ροδες φρενα συστημα κινησης... πονοκεφαλος και δεν κανει σφηνες

[lleonidas]

Είμαι περίεργος να δω πόσο θα κοστίζει και φυσικά ποια αποδοχή θα έχει και πώς θα κινείται στο δρόμο.
Στην Ινδία εκτιμώμενη τιμή είναι τα ₹ 16,00,000 αλλά δεν έχω ιδέα σε πόσα € αντιστοιχούν και αν αυτό μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως κριτήριο για την τιμολόγηση στην Ευρώπη.

[astroman76]

Δεν πανε να δημιουργήσουνε πελάτες. Ή αγορά ήδη υπάρχει. Στην Γαλλία η κατηγορια με τα τρίκυκλα ειναι πρώτα (αν δεν κάνω λάθος) στις πωλήσεις μοτοσικλετών. Και γενικά η γνώμη μου είναι ότι όταν καινοτομεί μια εταιρεία σπρώχνει όλη την βιομηχανία του κλάδου μπροστά. Αυτό είναι καλό για μας τους καταναλωτές.

εχεις καποια λιστα? υπαρχει μοτοσικλετα ? αλλο σκοοτερ αλλο μοτο

[basilis_k6]

Είμαι περίεργος να δω πόσο θα κοστίζει και φυσικά ποια αποδοχή θα έχει και πώς θα κινείται στο δρόμο.
Στην Ινδία εκτιμώμενη τιμή είναι τα ₹ 16,00,000 αλλά δεν έχω ιδέα σε πόσα € αντιστοιχούν και αν αυτό μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως κριτήριο για την τιμολόγηση στην Ευρώπη.

αυτο ειναι περίπου $25.000

[DrBig]

Θα εχει το βαρος ενος τρεϊσερ + 20 κιλα λογω του μπροστινου + αλλα 20 λογω του διαφορετικου πλαισιου, αρα το κοβω στα 260 κιλα περιπου.

[nik69]

Θα εχει το βαρος ενος τρεϊσερ + 20 κιλα λογω του μπροστινου + αλλα 20 λογω του διαφορετικου πλαισιου, αρα το κοβω στα 260 κιλα περιπου.

Μόλις 3 κιλά έχασες

https://www.yamaha-motor.eu/uk/produ...turestechspecs

[sniper]

Μόλις 3 κιλά έχασες

https://www.yamaha-motor.eu/uk/produ...turestechspecs

Επιτέλους, έβγαλε η Yamaha ένα μηχανάκι ασχημότερο και αχρηστότερο© του TDM. (προηγήθηκε το 2/4Τ TRX βέβαια)

[o_gavros]

ότι είναι σαν τον άσχημο αδερφό του Μέγκατρον δε το λέτε όμως.

[sniper]

ότι είναι σαν τον άσχημο αδερφό του Μέγκατρον δε το λέτε όμως.

Μια χαρά το λέμε, ασχημο σαν τον Γκοτζίλα είναι. Κάνει αυτή την αηδία το ΜΤ (Yamaha κι αυτό. Τυχαίο; Μπα) να δείχνει ωραίο.

[nikosmec]

μόνο σε μένα η σέλα του συνοδηγού μου φαίνεται λίγο άβολη? Δλδ εντάξει φτιάχνεις ολόκληρο μηχάνημα 260 κιλά και βάζεις άβολη σέλα, να μην μπορεί να παει ούτε δικάβαλο με τρεις ρόδες αυτός που θα το πάρει?

[DrBig]

Α ρε γατακια.....
Αυτο το caster angle=20°, trail=74mm και το 190/55 πισω λαστιχο δεν βλεπω να προκαλεσε καμια εκπληξις!
Θα προκαλεσει ομως στο δρομο. Το μηχανημα φτιαχτηκε για να στριβει.
Καποια στιγμη θα τα βλεπετε στον καθρεφτη και θα κανετε στη παντα

[sniper]

Α ρε γατακια.....
Αυτο το caster angle = 20° και το 190/55 πισω λαστιχο δεν βλεπω να προκαλεσε καμια εκπληξις!
Θα προκαλεσει ομως στο δρομο. Το μηχανημα φτιαχτηκε για να στριβει.
Καποια στιγμη θα τα βλεπετε στον καθρεφτη και θα κανετε στη παντα

Και οι σκουπιδιάρες πάνε γρήγορα.

υ.γ. Δεν έχουμε καθρέφτες, δεν μας περνάει τίποτα.

[pipe_smoker]

Δε μας φτάνανε όλα τ'άλλα, τώρα θα πρέπει να κοιτάμε τον αέρα και σε 3ο λάστιχο δηλαδή?......