Έγινε και η 1η παρουσίαση-τεστ
Εδώ έχει και αγγλικούς υπότιτλους https://www.youtube.com/watch?v=mN-_KP5_toY
Έγινε και η 1η παρουσίαση-τεστ
Εδώ έχει και αγγλικούς υπότιτλους https://www.youtube.com/watch?v=mN-_KP5_toY
Ένα πράγμα κρατάω απ'το βίντεο:ο Ιταλός μιλούσε 10 λεπτά και ο υπότιτλος έμενε ίδιος.Τι φάση; Είναι τόσο "φλύαρη" γλώσσα τα Ιταλικά;Δημοσιεύθηκε αρχικά από nik69
Τελικα δε μας ειπε, σουζα κανει; Το TC απενεργοποιειται παντως.
Αν και τα ιταλικα μου ειναι πολυ σκουριασμενα, νομιζω πως στα σημεια που "κολλουσε" η μεταφραση απλα πλατειαζε ο παρουσιαστης. Δηλαδη ελεγε το ιδιο πραγμα με διαφορετικα λογια, οποτε στη μεταφραση εγραφε το συμπερασμα οσων ελεγε βασικα.
Έχει 50κιλά επιπλέον του Tracer 900 (και σχεδόν 70 από το MT09) και μάλιστα σχετικά μακρυά από το κέντρο βάρους (διπλοί τροχοί και διάφορα παραφερνάλια στον μπροστά άξονα).
Η σπιρτάδα των απλών 90αριών θα είναι σίγουρα μειωμένη (σαν να έχεις την γυναίκα σου μόνιμα επάνω στο Tracer), η κατανάλωση σίγουρα αυξημένη και οι σούζες θα είναι εφικτές από αυτούς που σηκώνουν και Super-Τenere.
Τα power-wheelies των απλών θα έχουν εξαφανιστεί σίγουρα.
Ένα ακριβό ιδιαίτερο παιχνίδι για αυτούς που θέλουν να ξεχωρίζουν. Η ασφάλεια (προσωπική άποψη!) είναι απλά μια δικαιολογία. Τα περισσότερα ατυχήματα γίνονται μέσα και γύρω από την πόλη
και το κεφάλι σου εξακολουθεί να είναι εκτεθειμένο στου κινδύνους. Η περισσότερη πρόσφυση μάλλον θα είναι μεγαλύτερος κίνδυνος για τους αδαείς που νομίζουν ότι θα κάνουν ότι θέλουν όπως θέλουν.
Η μετάφραση του moto.it πάντα έτσι είναι . 30 λέξεις για 5 λεπτά ομιλίας.
Πιο πολύ για οφθαλμόλουτρο προσφέρεται.
νομιζω η αμερική ειναι η αγορά που εστιάζει. εκει τα γουστάρουν αυτα.
Εαν τρακαρεις το μπροστινο συστημα στο Niken, ποσο να κοστιζει αραγε να βαλεις 2 πιρουνια, και 2 ζαντες???
Λογικα βγαινει ολικη το αμαξι στο οποιο χτυπησες μαζι με το Niken.
pew pew pew pew pew pew !!!
https://goo.gl/images/Bvgrwt
Αν παρει κλίση, την έκατσες..
Το NIKEN Tour έρχεται στην Ελλάδα, στον πρώτο σταθμό της Πανευρωπαϊκής περιοδείας του και δίνει την ευκαιρία της οδήγησης της τρίτροχης μοτοσυκλέτας NIKEN σε επιλεγμένους δρόμους γεμάτους στροφές σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.
Η διάρκεια της διαδρομής υπολογίζεται σε 40-45 λεπτά.
Το NIKEN Tour στην Αθήνα θα διεξαχθεί στις 16-17 Ιουνίου 2018, στην ακόλουθη διεύθυνση:
Ακτή Ανδρέα Παπανδρέου, Λιμάνι Λαυρίου
Πάρκινγκ Οργανισμού Λιμένος Λαυρίου - πίσω από το Ρολόι
19500 Λαύριο
Στην Θεσσαλονίκη το NIKEN Tour αναμένεται στις 20.6.2018.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Για να λάβετε μέρος θα πρέπει να φέρετε μαζί σας:
• Δίπλωμα οδήγησης μοτοσυκλέτας
• Κράνος, τζάκετ, μακρύ παντελόνι, μπότες ή κλειστά παπούτσια και γάντια
• Να είστε εκεί 20 λεπτά πριν την ώρα εγγαφής σας για σύντομη εκπαίδευση/παρουσίαση της μοτοσυκλέτας και ολοκλήρωση εγγραφής.
Δηλώσεις συμμετοχών εδώ .
Οδηγω το tricity 155 το πηρα για την δουλεια μεσα στην πολη.το πηρα γιατι παντου εγραφαν για το ποσο πιο ασφαλές είναι σε σχέση με ενα απλο σκουτερ και γω ηθελα να μειωσω οσο το δυνατον πιο πολυ την πιθανοτητα μια χαζοπτωση να με βγαλει εκτος δουλειας για λιγες εως πολλες μερες.Λοιπον μετα απο ενα μηνα συμβιωσης τα περιοδικα εχουν δίκιο σου δινει μεγαλη αισθηση ασφαλειας τοσο μεγαλη που σε καποια φαση γινεται μειονεκτημα γιατι " ξεφευγεις" και οδηγεις με παραπανω απο οσο επιτρεπει ο δρομος και οι συνθηκες κυκλοφοριας.Μεγαλη εντυπωση μου εκαναν τα φρενα για σκουτερ ριχνεις αγκυρες καλο θα ηταν οταν βγουν τα τεστ για το Niken να δειτε λιγο και την απόσταση φρεναρισματος. Στις στροφες οποτε γλιστραει ο ενας τροχος το μαζευει ο αλλος ασυνησθητα κανεις και αναποδο τιμονι σαν αντιδραση στους αθλιους δρομους της πολης που ο συντελεστης τριβης ειναι 0 ειναι αψογο.Στο ισιαδι οταν εχεις αρκετα χιλιομετρα 90 εχεις μια αισθηση πλευσης στο τιμονι νιωθεις τους δυο τροχους να κινουνται με διαφορετικη συχνοτητα πανω κατω στο tricity που η ταχητητα ειναι μικρη δεν σε ενοχλει στο Niken που θα μπορεις να αναπτυξεις μεγαλη ταχυτητα δεν ξερω πως θα ειναι.Προσοχη δεν αισθανεσαι κινδυνο αλλα εχεις διαφορετικη αισθηση στο τιμονι.Στις πολυ μικρες ταχυτητες οταν στριβεις εχει την ταση να πεφτει προς τα μεσα της στροφης οπως στα τσοπερ οποίος εχει οδηγησει θα καταλαβει τι εννοώ. Η γνωμη μου ειναι οτι το Niken εχει να προσφερει πολλα στον μεσο αναβατη γιατι του προσφερει την ευχαρίστηση της οδήγησης μια μοτοσυκλετας αυξανοντας τα περιθωρια ασφαλειας ειδικα για εδω στην Ελλαδα με τους αθλιους δρομους ειναι ταμαμ.
Εμένα μάρεσε η ξανθούλα πάντως (στο λινκ2)
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Ρε λες;.. Πιο fun to ride από το ΜΤ-09 λέει.
Τετάρτη πάω για το test ride, για να δούμε. Μου έχει εξάψει την περιέργεια αν μη τι άλλο.
Άντε και όσοι θα πάτε, γράψτε εντυπώσεις από τα κορίτσια και το όχημα!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση