Πολύ πιθανό....
Πολύ πιθανό....
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
καιρός δεν είναι να συναντηθούν οι νόμοι με την πραγματικότητα? έχουν πολλά να πούν. Η γελοιότητα και ο "ρεαλισμός" στα ορια έχει ξεπεράσει πλέον τα όρια της χαζομάρας. Τα όρια ειναι τα ίδια με το 80'. Όταν και αν αλλάξει θα έχει νόημα και η κλήση για ταχύτητα. τώρα είμαστε όλοι παράνομοι, ουτε την τροχαία αφήνει να κάνει τη δουλειά της αυτό το οριο. Αν αλλάξει λοιπον και πας με 150 θα φας ενα λογικό προστιμο αλλα αν πας με 200 θα πάρεις το τρίτο το μακρύ και δεν θα μπορείς να πεις κουβέντα γιατι το όριο δεν ειναι πλέον εκτός πραγματικότητας. ΜΑΚΑΡΙΔημοσιεύθηκε αρχικά από sniper
Καλά, εδώ που τα λέμε, το πρόβλημα των ορίων στην Ελλάδα δε θα λυθεί αν τα 130 γίνουν 150... Για την ακρίβεια, δε θα αλλάξει απολύτως τίποτα. Τα χαμηλά όρια είναι το πρόβλημα.
Life begins at 45°.
Επίσης στο ίδιο νομοσχέδιο λέει αφαίρεση διπλώματος για όσους οδηγούν στην ΛΕΑ....αποκλείεται όμως!
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Οταν εχεις ΧΤ και Aygo και τα 130 πολλα ειναι.
Αφαίρεση άδειας /διπλώματος αν σε πιάσουν χωρίς κράνος. Κι αν σε ξαναπιάσουν, ξανά εξετάσεις διπλώματος!
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
με οριο 150 θα μπορει να πηγαινει κανεις με 170 κοντερισια
με τη σημερινη κατασταση του στολου των οχηματων που ειναι μικρα παλια και ασυντηρητα, τα περισσοτερα αυτοκινητα δεν μπορουν να ταξιδεψουν με αυτη την ταχυτητα
ουτε αξιοπιστα ουτε οικονομικα ουτε με ασφαλεια
καλά αυτό δεν θα γίνει ποτέ. Μπροστά στο περιπολικό χωρίς κράνος περνάνε κοκκινο σε μεγάλη διασταυρωση οι πάπιες και δεν τρέχει μια. Πιο πιθανό ειναι να σταματήσουν κανα χιλιάρι έτσι για έλεγχο ακόμη και με ολοσωμη φόρμα.
-...θα αυξηθεί και το χαμηλότατο όριο ταχύτητας, από τα 50 στα 70 χλμ./ώρα.
Πηγή
-...υπάρχουν ακόμη απαγορεύσεις για τις τετράτροχες μοτοσυκλέτες, τις γνωστές γουρούνες, που δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιηθούν στο οδικό δίκτυο.
-Όσoν αφορά τους ποδηλάτες, εισέρχονται πιο αυστηρά κριτήρια για την οδική συμπεριφορά τους, αλλά και προβλέψεις για τη φωτεινή σηματοδότηση.
-Όσοι οδηγοί είναι άνω των 75 ετών θα καλούνται ανά πενταετία να αποδείξουν τις οδηγικές τους ικανότητες, παράλληλα με την προσκόμιση των ιατρικών τους εξετάσεων, όπως ισχύει σήμερα.
Πηγή
Αν και δεν το βρισκω λαθος, θα μου κανει μεγαλη εντυπωση αν γινει.
Εχω την αισθηση οτι η ευρωπαικη "οδηγια" τα τελευταια χρονια ειναι προς την ακριβως αντιθετη κατευθυνση. πλην Γερμανιας (καποια τμηματα) και Ιταλιας (παλι καποια τμηματα) οπου αλλου εχω βρεθει τα ορια τείνουν να μειωνονται.. Και αναφερομαι σε χωρες με σοβαρο οδικο δικτυο.
τα 130 ειναι πραγματικα χαμηλα για καποιες οδους. Αλλα μονο οταν αυτες παραμενουν και συντηρουνται σωστα. Με λυπη ειδα πριν λιγο καιρο την κατασταση τμηματος της εγνατιας οδου στην Καβαλα, που αποτελουσε "παιδοτοπο" γα τους βόρειους πριν μια δεκαετια, με ασφαλτο αψογη και τωρα εχει το μαυρο του το χαλι, με συντηρηση τυπου που λογικα θα βρεις στο δευτερευον δικτυο της υποσαχαριας Αφρικης..
Ειδομεν..
Quod me nutrit... me destruit.....
Oδήγηση στην ΛΕΑ με 130-150 ανάλογα το όριο...με αναμένα αλαρμ...
"Μα κυρ αστυνόμε έχω πρόβλημα...έχω ανάψει τα αλάρμ δε βλέπεις;"
Ποιός το φαντάζεται αυτό;
Εδώ στην Ελλάδα ούτε δρόμους έχουμε που μπορούν να υποστηρίξουν τα νέα όρια, ούτε παιδεία ούτε σωστή εκμάθηση οδηγών. Ψάξτε να δείτε εκπαίδευση π.χ στη Γερμανία και θα καταλάβετε τι εννοώ. Ας φτιάξουν πρώτα όλα αυτά και μετά να συζητάμε για αύξηση ορίων. Με αυτά τα μέτρα αύξηση νεκρών θα έχουμε και τα νεκροταφεία είναι ήδη γεμάτα. 70 όριο σε πόλη δεν έχει κανένα ευρωπαϊκό κράτος. Το ίδιο ισχύει και για το ανώτατο όριο των 150 με μόνη εξαίρεση τη Γερμανία που έχει προτεινόμενο 130 και βέβαια δεν υπάρχει σύγκριση για τη ποιότητα και την ασφάλεια των δρόμων της.
http://www.autocaravaning.eu/2010/03...ravans-in.html
Όπως το καταλαβαίνω εγώ, η λέξη κλειδί είναι το "χαμηλότατο" λογικά αναφέρεται στην ελάχιστη ταχύτητα που πρέπει να μπορεί να ποιάσει ένα όχημα προκειμένου να εισέρθει στην εθνική. Καλό είναι να πάει στα 70.
Η αύξηση στα 150 έστω κι όχι παντού είναι σωστότατο μέτρο
Αποκλείεται να εννοεί 70 όριο στην πόλη, δες την παραπάνω απάντησή μου.
Παιδεία μπορεί να μην έχουμε αλλά οι δρόμοι μας υποστηρίζουν άνετα τα 150 στα περισσότερα σημεία στις εθνικές.
Δεν ξέρω ποια είναι η εκπαίδευση στη Γερμανία αλλά αν οδηγήσεις στη Γερμανια θα δεις ότι πολλοί εκ των χωρίς όρια δρόμοι τους δεν έχουν τίποτα τα καλύτερο από τους δικούς μας
Η Γερμανία δεν έχει συγκεκριμένο ανώτατο όριο ταχύτητας, έχει μεν προτινόμενο 130 αλλά σε πολλούς δρόμους δεν έχει όρια ή έχει ανάλογα με τις συνθήκες.
...επιτελους θα μπορεσω να βαλω 2α....
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση