https://www.youtube.com/watch?v=hSDaTythfJc
ενα βιντεο ιδιώτη που φαινετε πολύ καθαρα το εξογκωμα.
https://www.youtube.com/watch?v=hSDaTythfJc
ενα βιντεο ιδιώτη που φαινετε πολύ καθαρα το εξογκωμα.
Ισως γιατι χαφτουμε το ready to race παραμυθι λιγο πανω απο το μεσο ευρωπαικο οροΔημοσιεύθηκε αρχικά από duke200
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
απο άλλο ποστ μουΙσως γιατι χαφτουμε το ready to race παραμυθι λιγο πανω απο το μεσο ευρωπαικο ορο
duke uk 9.700e, duke gr 11.490e. Διαφορά πρπ 1800ευρω
KTM 1290 SUPER ADVENTURE S '18 uk 16.811 gr 18.290. Διαφορά πρπ 1450ευρω
δεν βγάζει λογικη. Πιστευω οτι και στο duke και στο 701 εγινε τιμολογηση με τη λογικη "αυτα πουλάνε εδω, τα ακριβα ειναι ηδη ακριβα, να βγει κερδος στα μεσαια."
Δεν γίνετε να ειναι μόνο οι φόροι. Κάτι δεν παει καλα με τον αντιπροσωπο. οι φόροι πανε πιστευω με την αξια και τα κυβικα.
Ετσι ακριβως οπως τα λες ειναι. Ισως παρουν το ακατονομαστο και βαλουν μυαλο
Υγ.
Τοσο το μτ09 οσο και το 765 ειναι πολυ πιο εξορθολογισμενα τιμολογιακα με την ευρωπη (και πιο μηχανακια, αλλα αυτο ειναι αλλου παπα ευαγγελιο). Αλλα οποιος εχει μπει ποτε στο 500 για παραδειγμα θα καταλαβει τι σοϊ μενταλιτέ διακατεχει την εταιρια. Ευτυχως που εφυγαν απο κει τα ανταλλακτικα και δε θα εχω την χαρα να τους ξαναδω
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
fugly
ακομα στο δρομο δεν εχω δει ουτε ενα και διασχιζω ολο το ποταμι και την αττικη οδο. πολυ χαιρομαι για αυτο. αντε να μαζευομαστε με τις τιμες της κτμ που καβαλησε το καλαμι.
Συμφωνώ με όσους είπαν ότι το πρωτότυπο ήταν πολύ πιο όμορφο. Απογοητεύτηκα όταν είδα την τελική μορφή και περισσότερο όταν διάβασα reviews, που λένε ότι δεν έχει καλή λειτουργία στις χαμηλές στροφές.
Στο δρόμο δεν το έχω δει ποτέ. Από τη μία η υψηλή τιμή του, από την άλλη ο προσανατολισμός του, που το καθιστά ακατάλληλο για commuter, θεωρώ ότι τα λίγα που πρόλαβαν να πουληθούν σε έξι μήνες, θα βγαίνουν μόνο τις Κυριακές.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
αφού υπάρχει το 765RS γιατί να πάρει κάποιος το 790?
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Γιατί είναι δικύλινδρο και είναι ΚΤΜ.
Κυριολεκτικά, δεν υπάρχει άλλος λόγος.
Life begins at 45°.
γιατι αμα το δεις απο κοντα ειναι κακάσχημο. οι φωτογραφίες ειναι λες και βλέπεις αλλο μηχανάκι.
ενδιαφέρουσα οπτική...
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
δλδ υπάρχει κόσμος που (δεν) αγοράζει αποκλειστικά και μόνο λόγω εμφάνισης?
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Το είδα τέλη Μαίου στο Χαλάνδρι.Δεν ξέρω αν ήταν press bike,πάντως ήταν πολύ επιβλητικό και όμορφο από κοντά.Εννοείται ότι θα πάει άπατο βέβαια,κρίμα όμως γιατί φαίνεται όντως νυστέρι.
Φαντάζομαι θα έχετε δει τo promo video:
KTM 790 DUKE - The Scalpel (το πανέμορφο πρωτότυπο)
Ιδού ένα ακόμα video με drift, αφού έγιναν βελτιώσεις (αναρτήσεις, γρανάζι, εξάτμιση). Μου φαίνεται πιο όμορφο έτσι.
KTM DUKE 790 DRIFT ATTACK
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
