Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 14 από 14

Θέμα: SYM NH-X και NH-T 125

  1. #1
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της lleonidas
    Εγγραφή
    31/03/2010
    Μηνύματα
    2.246

    SYM NH-X και NH-T 125

    Μονοκύλινδρα μοτοσυκλετάκια 125cc με 10,2 ίππους στις 8500 στροφές και ροπή 9,5 Nm στις 6500 στροφές.

    Το γυμνό έχει 17" τροχούς ενώ το on/off 19-17".

    Ύψος σέλας 787 και 818mm αντίστοιχα.

    Και τα δύο είναι εξοπλισμένα με cbs.

    Πηγή


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	ada234de-22e6-4efc-9d28-8049ae1b4ace.jpg 
Προβολές:	409 
Μέγεθος:	100,7 KB 
ID:	399713

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	PHOTO-2018-10-02-12-25-03.jpg 
Προβολές:	407 
Μέγεθος:	102,7 KB 
ID:	399714

  2. #2
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της lleonidas
    Εγγραφή
    31/03/2010
    Μηνύματα
    2.246
    Τιμές: το ΝΗ-Χ στα 2.195€ και το ΝΗ-Τ στα 2.395€. Είναι άμεσα διαθέσιμα από το δίκτυο των αντιπροσώπων της SYM.
    Περισσότερες φωτογραφίες και τεχνικές λεπτομέρειες εδώ .

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	sym_nh_t_125_2019_5-jpeg.jpg 
Προβολές:	356 
Μέγεθος:	84,7 KB 
ID:	406147
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	sym_nh_t_125_2019_1.jpg 
Προβολές:	355 
Μέγεθος:	71,2 KB 
ID:	406148
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	sym_nh_x_125_2019_4.jpg 
Προβολές:	357 
Μέγεθος:	77,7 KB 
ID:	406149
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	sym_nh_x_125_2019_6.jpg 
Προβολές:	358 
Μέγεθος:	77,8 KB 
ID:	406150

  3. #3
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    26/11/2012
    Μηνύματα
    1.458
    μια χαρα αντι για παπι να κοπανιέσαι σε κάθε λακουβα.

  4. #4
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/07/2018
    Μηνύματα
    913
    Συμφωνω.....αντι για παπι οτι καλυτερο.
    Μικρο αεροψυκτο μοτερακι μεγαλες διαδρομες αναρτησεων σουπερ λεμε.
    Eλεγαν θα εβγαινε 200 cc ομως...

    https://www.bikeit.gr/new-models/sym...razer-200-2018

  5. #5
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Pew
    Εγγραφή
    20/03/2015
    Μηνύματα
    980
    TsoliasGR Approved thread!
    pew pew pew pew pew pew !!!

  6. #6
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    12/08/2018
    Μηνύματα
    479
    Όλα καλα,όλα ωραία, δεν μπορούσαν να βάλουν κινητήρα 250cc έστω 200cc ;.150 κιλά με 10 ίππους θα περνάει μόνο τα 50αρια σε τελική.
    Αφού έχεις ρε SYM το κινητήρα έτοιμο από τον λύκο .βάλε abs κάνα χιλιάρικο πάνω στην τιμή και είσαι οκ.Τι να πω;.
    Φαντάσου να σταματήσεις στα μισά μιας ανηφόρας με μεγάλη κλίση και να πρέπει ο κινητήρας να ξεκινήσει υπερνικώντας το βάρος της μηχανής και του αναβάτη με τόσο μικρή ροπή.
    Σε λίγο να περιμένουμε 50αρια ον-οφ με χερούλια για σπρώξιμο στην ανηφόρα και τριαβαλιτσα.

  7. #7
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    01/09/2018
    Μηνύματα
    400
    Οι γνωστές υπέρ-κοστολογημένες σαβούρες του εδώ εισαγωγέα...

    Για να δούμε τι προσφέρει ο ανταγωνισμός και στις 2 περιπτώσεις.

    Στην περίπτωση του streetfighter, εναλλακτικά μπορεί κάποιος ΣΤΑ ΙΔΙΑ χρήματα να αγοράσει το keeway rkf 125.

    https://www.car.gr/17293835-keeway-r...-cbs-injection

    Τι παραπάνω προσφέρει το RKF? Υγρόψυκτο μοτέρ με 2 εεκ, 4 βαλβίδες και 3 μπουζί και επιπλέον USD εμπρός μαζί με 6 ταχύτητες (η συμ-φορά είναι ακόμα στις 5...).

    Στην περίπτωση του ον οφ τι προσφέρει ο ανταγωνισμός ΣΤΑ ΙΔΙΑ λεφτάκια???

    https://www.car.gr/19997993-zongshen-rx1

    Τι παραπάνω προσφέρει το RX1???

    Μισό να τα γράψω. 3 βαλίτσες στον στανταρντ εξοπλισμό, κεντρικό σταντ, ζελατίνα, καγκελα προστασίας παντού, πατάκια για αναβάτη και την παρέα του με λάστιχο και δόντια και φυσικά USD εμπρός.

    Αυτό για να καταλάβει ο κόσμος πόσο ΦΘΗΝΙΑΡΙΚΕΣ κατασκευές είναι τα 2 μηχανάκια της SYMφοράς και να συνειδητοποιήσει πόσο πολύ του βάζει ο εισαγωγέας το δάκτυλο στο πιο απόκρυφο σημείο του...

    Ακόμα και τα LED φλασάκια που είναι στανταρ στα μοτοσακά του ανταγωνισμού, δεν τα βλέπω να υπάρχουν στα sym...
    Τελευταία τροποποίηση από jawaforever; 21/04/2019 στις 14:45.

  8. #8
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Nostradamus
    Εγγραφή
    29/08/2007
    Μηνύματα
    1.532
    Δεν ξέρω τι είναι ο ανταγωνισμός τους.. όμως έχω την εντύπωση (χωρίς να έχω υπάρξει ιδιοκτήτης sym) ότι δεν είναι κακός κατασκευαστής και έχει μακρά ιστορία και εκπροσώπηση στην Ελλάδα.

  9. #9
    The coffee Vampire
    Εγγραφή
    23/01/2017
    Μηνύματα
    916
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Nostradamus Προβολή μηνύματος
    δεν είναι κακός κατασκευαστής
    Εδώ γελάνε...Στα 125 κυβικά με σειριακο κιβώτιο ειναι ΟΤΙ ΧΕΙΡΟΤΕΡΟ εχει κυκλοφορησει σε 2 ροδες μας λέει η ιστορια.
    Magic 125,wolf 125 τα πιο τρανα παραδειγματα.Το μεν magic έχει ένα σκασμο ζημιες το δε wolf 125 (οχι το 250) ειναι ζημια απο μονο του απλά ετυχε να έχει ροδες.

  10. #10
    270° firing order
    Εγγραφή
    16/12/2017
    Μηνύματα
    2.427
    Σε αυτό το keeway δεν ντράπηκαν καθόλου να βάλουν αυτό το φανάρι μπροστά;
    porca miseria.

  11. #11
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της g_m900
    Εγγραφή
    15/12/2010
    Μηνύματα
    988
    Ως πρωην κατοχος Sym HD200i συμβουλευω να αποφευγεται η επιλογη μοντελων της που ειναι κατω απο 250 κυβικα.
    Σε μοτοσυκλετακι Wolf 250...
    Σε scooter Citycom 300i και πανω...

  12. #12
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της yannis24
    Εγγραφή
    21/02/2005
    Μηνύματα
    601
    χωρις να ξερω κανενα απο τα δυο, μου αρεσει το ΝΗ-Τ

    «Αυτούς που χόρευαν τους είπαν τρελούς εκείνοι που δεν μπορούσαν να ακούσουν την μουσική»

  13. #13
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    12/08/2018
    Μηνύματα
    479
    Πηγα σήμερα στο Δαβανοπουλο και είδα στην βιτρίνα το ΝΗ-Τ 125. Πραγματικά με ενθουσίασε. Η ποιότητα κατασκευής πολύ καλή. Το διπλό φανάρι μπροστά όμορφο. Η σέλα τεράστια σε σχέση με του remix και του συνοδηγού αρκετά μεγάλη. Το χρώμα μαύρο με καφε- γκρι τα δύο πλαστικά μπροστά και χρώμα παραλλαγής τα αυτοκόλλητα με σχήματα, σαν τετραγωνάκια πράσινα,καφέ,καφέ ανοιχτό (έτοιμο για το βουνό). Το 19ρη λάστιχο μπροστά πραγματικά τεράστιο. Πίσω από αυτό υπάρχουν πλαστικά που δίνουν την εντύπωση ότι είναι προστατευτικά ψυγείου που φυσικά δεν υπάρχει. Αυτό που μου έκανε την μεγαλύτερη εντύπωση είναι το ποσό ενισχυμένο-στιβαρο δείχνει το πλαίσιο. Αυτός είναι ο λόγος που η μηχανή της sym είναι τόσο βαριά.
    Η προσοχή που έχουν δείξει στο 125 φωνάζει πραγματικά ότι έρχεται το 2020 το 250 η 300cc NH-Τ. Δεν μπορεί να ενισχύουν τόσο το πλαίσιο που θα φιλοξενήσει το κινητήρα αν δεν έχουν στην άκρη του μυαλού τους ότι το ΝΗ-Τ 125 θα είναι η βάση για το ΝΗ-Τ 250-300.
    Όπως έγραψα και πιο πάνω το ΝΗ-Τ 125 θα είναι πολύ αργό εξαιτίας του βάρους του 150 κιλά και τον 10 ίππων.
    Όμως μπορώ να πω ότι μου άρεσε και θα συμβουλευα στον υποψήφιο αγοραστή να περιμένει λίγο να έρθει αυτό με το μεγαλύτερο κινητήρα.

  14. #14
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    12/08/2018
    Μηνύματα
    479
    Ξέχασα να γράψω ότι οι μπροστά ανάρτηση δεν μου φάνηκε καθόλου ψεύτικη αλλά αρκετά στιβαρή αν δεν είναι 41 τότε σίγουρα είναι 38 με μεγάλες διαδρομές.
    Πολύ καλή προσπάθεια, εκεί που μας τα χάλασε η sym είναι ο κυβισμός.

Παρόμοια θέματα

  1. 125cc ... sym wolf - honda cbf125 - yamaha ys 125
    από MAKIS-RR στο forum Όλα τα μοντέλα χωρίς δική τους κατηγορία...
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 27/04/2018, 12:10
  2. Ανάκληση scooter SYM JET4 50 και JET4 120
    από McGyver στο forum Ανακλήσεις
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 19/06/2012, 11:45
  3. aprilia 125 rs και στροφες
    από Real God στο forum Aprilia
    Απαντήσεις: 15
    Τελευταίο μήνυμα: 07/09/2007, 11:29
  4. Απαντήσεις: 33
    Τελευταίο μήνυμα: 05/09/2007, 15:51
  5. Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο μήνυμα: 02/09/2005, 21:09

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF