Σελίδα 4 από 5 ΠρώτοΠρώτο 12345 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 46 έως 60 από 66

Θέμα: Ταξίδι με Versys 300

  1. #46
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    10/09/2013
    Μηνύματα
    3
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από daz Προβολή μηνύματος
    Το versys δεν έχει ενοχλητικούς κραδασμούς. Με γάντια και σε ενοχλούν?

    Η μπανάνα βοηθάει στο τρέμουλο? Νόμιζα ότι εννοούσες οτι βοηθάει στις κράμπες στα μεγάλα ταξίδια.
    Προσωπικά μετά από 50-70 χιλιόμετρα νιώθω ότι έκανα κομπρεσέρ σε οικοδομή. Σε σχέση με μονοκύλινδρο που είχα, πολύ καλύτερα, αλλά δυστυχώς εμένα με ενοχλεί. Η μπανάνα μειώνει αυτό το τρέμουλο ή όπως αλλιώς λέγεται τέλος πάντων που νιώθω στα χέρια.

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από taisteal Προβολή μηνύματος
    Γουάτ??
    Για εξήγησέ το λίγο αυτό να μαθαίνουμε και εμείς
    Μου το είπανε, το δοκίμασα, και δούλεψε :P Μια μπανανίτσα πριν το ταξίδι και παρατήρησα διαφορά. Μπορεί να ήταν placebo.

  2. #47
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/07/2018
    Μηνύματα
    442
    Μεχρι χαλκιδα...και μεχρι λουτρακι για μπανιο πηγα...ολα καλα παιδια....το Σ-Κ θα παω προς καμμενα βουρλα δικαβαλλο παντα ..και θα σας πω εντυπωσεις...

  3. #48
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/07/2018
    Μηνύματα
    442
    επιστροφη παιδια μεχρι λαμια το πηγα το 300αρι δικαβαλος.
    ολα πολυ καλα..μας πηγε και μας εφερε α-ψο-γα....οικονομικο πολυ..καλη προστασια ειχαμε απο τον αερα..αν και τον ηθελα λιγο με τοση ζεστη...
    προσπερασεις πολυ καλα ακομη και σε ανηφορικη...εκει μετα το καστρο..(εκει δουλευει το πιο κοντο γραναζωμα)..και μεση ωριαια 120-130
    μονο ησελα...αυτη η σελα δεν κανει για πολυ ωρα οδηγησης...το εχω γραψει..μετα τις διακοπες...τον σεμπτεβριο...θα φτιαχτει

  4. #49
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/07/2018
    Μηνύματα
    442
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από doctoras Προβολή μηνύματος
    Συμφωνώ με τον συλλογισμό σου,
    όμως το παράδοξο για το versys 300 είναι οτι έχει compression ratio 10.6:1 εναντι των περισσότερων 250-300cc που έχουν λίγο υψηλότερη τιμή.Eπίσης παράδοξο το vstrom250 διαθέτει 11.5:1.
    Aπο την άλλη για δικύλιδρο δεν είναι etreme να βγάζει 40hp όταν το 310gs βγάζει 35 απο ένα. Επίσης το kle250 που προέρχεται η βάση του μοτερ αποδείχθηκε αξιόπιστο ενώ είχε 35hp και αυτό.
    το πρόβλημα για tourer όπως λες είναι οι στροφές και το x300 βγάζει 40hp στις 11500 αυτό το νούμερο κάνει την διαφορά ενώ για παράδειγμα στο ninja είναι τέλειο νούμερο.

    όπως σε όλα κάπου χάνει κάπου κερδίζεις, γρανάζι πίσω μικρότερο 4δόντια και θα πάρεις μεγαλύτερο άπλωμα των σχέσεων και ενδεχομένως 1k κάτω με 6τη στο ταξίδι, καλα είναι

    το ιταλικό πιο εννοούσες το trk501 ή το trk251 που αναμένεται
    γιατί το μικρό θα κάνει μεγαλύτερο μπαμ απο το μεγάλο
    https://autos.maxabout.com/bikes/benelli/trk/trk-251
    αλλαξα το εμπρος γραναζι με 1 δοντι πιο μεγαλο και η λειτουργια εγινε πιο ομαλη...απλωνοντας τις στροφες και γεμιζοντας πιο αργα πλεον...μαζι με το κοστος του γραναζιου και την τοποθετηση εγινε αλλαγη λαδια και φιλτρο στα 6000 χλμ ... 90 ευρω ολα!

  5. #50
    hercooligan Το avatar του/της doctoras
    Εγγραφή
    10/10/2007
    Μηνύματα
    1.527
    Διάβαζα στο kawa bikers οτι ως εκεί δουλεύουν όλα καλά (όπως είτε 3 δόντια μικρότερο πίσω), αν πας να κάνεις ακόμη μεγαλύτερο άπλωμα (δηλαδή ένα μεγαλύτερο μπροστά με παράλληλη τοποθέτηση 3 δόντια μικρότερο πίσω)τότε μπερδεύεται το gear indicator και βγάζει error και όλο αυτό ενώ είχε καλύτερο feedback απο το ρολαρισμα του μοτερ πάντα solo όμως. Μάλιστα αιτήθηκαν νέο calibration στην kawa αλλά ως τώρα δεν έχει πάρει θέση.
    Την ώρα που το ninja 300 φοράει μαμά 4 δόντια μικρότερο πίσω γρανάζι
    you rise you fall you're down then you rise again

  6. #51
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/07/2018
    Μηνύματα
    442
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από doctoras Προβολή μηνύματος
    Διάβαζα στο kawa bikers οτι ως εκεί δουλεύουν όλα καλά (όπως είτε 3 δόντια μικρότερο πίσω), αν πας να κάνεις ακόμη μεγαλύτερο άπλωμα (δηλαδή ένα μεγαλύτερο μπροστά με παράλληλη τοποθέτηση 3 δόντια μικρότερο πίσω)τότε μπερδεύεται το gear indicator και βγάζει error και όλο αυτό ενώ είχε καλύτερο feedback απο το ρολαρισμα του μοτερ πάντα solo όμως. Μάλιστα αιτήθηκαν νέο calibration στην kawa αλλά ως τώρα δεν έχει πάρει θέση.
    Την ώρα που το ninja 300 φοράει μαμά 4 δόντια μικρότερο πίσω γρανάζι
    Ευχαριστω που το εψαξες
    Αν θα αλλαζα κατι ακομη...1 η 2 πισω...μεχρι εκει...μετα πιστευω θα χασει πολυ απο το νευρο της χαμηλα

  7. #52
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    29/03/2008
    Μηνύματα
    158
    συγχρονο μοτο ειναι σίγουρα θα σε πάει αλλά θα πιαστείς σίγουρα ,
    εγω πήγα πρίν κανα 10ήμερο με bmw 650 funduro μέχρι ιτέα απο αθήνα ( απόσταση περίπου 190 χλμ ) με ταχύτητα πάνω απο 100 χλμ εχει εντονους κραδασμούς στο
    τιμόνι ,οπότε οταν εφθασα ημουν λές και δούλευα κομπρεσέρ 1 μήνα ...και βέβαια κάναμε 2-3 στάσεις για καφέ κλπ .

  8. #53
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/07/2018
    Μηνύματα
    442
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από alexis72 Προβολή μηνύματος
    συγχρονο μοτο ειναι σίγουρα θα σε πάει αλλά θα πιαστείς σίγουρα ,
    εγω πήγα πρίν κανα 10ήμερο με bmw 650 funduro μέχρι ιτέα απο αθήνα ( απόσταση περίπου 190 χλμ ) με ταχύτητα πάνω απο 100 χλμ εχει εντονους κραδασμούς στο
    τιμόνι ,οπότε οταν εφθασα ημουν λές και δούλευα κομπρεσέρ 1 μήνα ...και βέβαια κάναμε 2-3 στάσεις για καφέ κλπ .
    πιανεσαι και πολυ....εχει σκληρη σελα..ειπα οτι θα το εφτιαχνα αυτον τον μηνα σε εναν που κανει σελες...αλλα μας τα πηρε η ταβερνα...βρηκα απιθανη προβατινα...και δεν κρατηθηκα....ας ειναι καλα ο μαστορας που την εκανε..και θα φτιαξω αργοτερα και την σελα !

  9. #54
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της katsar
    Εγγραφή
    16/12/2017
    Μηνύματα
    760
    Το BMW είναι μονοκύλινδρο όμως,το Versys 2κύλινδρο,δεν ξέρω πόσο επηρεάζει το τιμόνι αλλά θα έχει σίγουρα λιγότερους κραδασμούς σε αυτές τις ταχύτητες.
    Επίσης κάπου εδώ διάβασα να λένε ότι ένα τσαντάκι-μπανάνα στο τιμόνι γεμάτο μειώνει αρκετά αυτούς τους κραδασμούς στο τιμόνι,καλές βόλτες.

  10. #55
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της MG-KTiNoS
    Εγγραφή
    13/08/2011
    Μηνύματα
    7.628
    Έχω την άποψη ότι ο τίτλος του ποστ είναι πάρα πολύ γενικός.
    Όταν λες ταξίδι τι εννοείς?
    Ο Γκόγκος ας πούμε γύρισε την Αφρική και τη Ν Αμερική με βέσπα.
    Όπως σου είπαν οι παραπάνω όλα τα μηχανάκια ταξιδεύουν ή πιο απλά πάνε παντού.
    Το θέμα είναι εσύ τι θες να κάνεις. Που θα ήθελες να πας, πως θα ήθελες να πας ή κάθε πότε θέλεις να πηγαίνεις.
    Όταν καθορίσεις τα παραπάνω θα ξέρεις μόνος και την απάντηση.
    Σε γενικές γραμμές πάντως η μόνη διαφορά των λίγων κυβικών από τα πολλά είναι ο χρόνος που διαθέτεις
    για να διατρέξεις τις αποστάσεις.
    Αυτό δεν είναι απαραίτητα κακό γιατί ο παραπάνω χρόνος θα σου επιτρέψει μια πιο καλή παρατήρηση του περιβάλλοντος.
    Κάποιος είχε πει ότι το πιο καλό ταξίδι είναι με τα πόδια.
    Αν φυσικά δεν μιλάς για ταξίδι αλλά για μεταφορά από το σημείο Α στο μακρινό Β το κόλπο αλλάζει.
    ΕΙΜΑΙ Ο HoRTReaS ΤΩΝ MOTO GP ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ ΤΕΛΟΣ

  11. #56
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/07/2018
    Μηνύματα
    442
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από MG-KTiNoS Προβολή μηνύματος
    Έχω την άποψη ότι ο τίτλος του ποστ είναι πάρα πολύ γενικός.
    Όταν λες ταξίδι τι εννοείς?
    Ο Γκόγκος ας πούμε γύρισε την Αφρική και τη Ν Αμερική με βέσπα.
    Όπως σου είπαν οι παραπάνω όλα τα μηχανάκια ταξιδεύουν ή πιο απλά πάνε παντού.
    Το θέμα είναι εσύ τι θες να κάνεις. Που θα ήθελες να πας, πως θα ήθελες να πας ή κάθε πότε θέλεις να πηγαίνεις.
    Όταν καθορίσεις τα παραπάνω θα ξέρεις μόνος και την απάντηση.
    Σε γενικές γραμμές πάντως η μόνη διαφορά των λίγων κυβικών από τα πολλά είναι ο χρόνος που διαθέτεις
    για να διατρέξεις τις αποστάσεις.
    Αυτό δεν είναι απαραίτητα κακό γιατί ο παραπάνω χρόνος θα σου επιτρέψει μια πιο καλή παρατήρηση του περιβάλλοντος.
    Κάποιος είχε πει ότι το πιο καλό ταξίδι είναι με τα πόδια.
    Αν φυσικά δεν μιλάς για ταξίδι αλλά για μεταφορά από το σημείο Α στο μακρινό Β το κόλπο αλλάζει.
    ========================================================================
    Απολυτα θα συμφωνησω μαζι σου!
    Ο Xoriatlamas14...που ανοιξε το ποστ δεν μας ειπε τελικα τι εκανε!
    Πιθανολογω οτι μιλαει.... οχι ΜΟΝΟ για ταξιδια!
    Απλα εδω θελω να συμπληρωσω και το ποσο αξιοπιστια μπορει να βγαλει ενα δικυκλο για να πας ενα ταξιδι και να το εμπιστευτεις .
    Να πω οτι το συγκεκριμενο μοτερ εχει ιστορια δεν ειναι νεο και ειναι απο τα πλεον αξιοπιστα...

    προσφατο παραδειγμα......https://www.motomag.gr/news/epikairo...athina-londino

  12. #57
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της giorgosb
    Εγγραφή
    06/01/2014
    Μηνύματα
    126
    Στο moto θα έχουν τεστ στα μεσαία ονοφ, πάνε Βουλγαρία με Versys 300, G310R, CRF250 rally Kai V strom 250

  13. #58
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/07/2018
    Μηνύματα
    442
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από giorgosb Προβολή μηνύματος
    Στο moto θα έχουν τεστ στα μεσαία ονοφ, πάνε Βουλγαρία με Versys 300, G310R, CRF250 rally Kai V strom 250
    μπορεις να βαλεις το αρθρο σε λινκ..θα ηθελα να το διαβασω

  14. #59
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της giorgosb
    Εγγραφή
    06/01/2014
    Μηνύματα
    126
    Το ταξίδι είναι ακόμα σε εξέλιξη νομίζω, αν έχεις facebook έχουν ανεβάσει εκεί 2-3 φωτογραφίες. Λογικά το τεύχος Οκτωβρίου θα έχει και το άρθρο

    https://web.facebook.com/motomag.gr/...type=3&theater

    https://web.facebook.com/motomag.gr/...type=3&theater


    Να προσθέσω ότι το Χ300 έχει μέγιστο όριο φόρτωσης 180 κιλά (όπως και το cb500x και το r310gs). Τιμή πολύ καλή, αν σκεφτεί κανείς ότι την ίδια έχει και το tracer 900

    Versys 300X owners manual: https://ownersmanuals2.com/kawasaki/...s-manual-72448
    Τελευταία τροποποίηση από giorgosb; 16/09/2018 στις 14:06.

  15. #60
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/07/2018
    Μηνύματα
    442
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από giorgosb Προβολή μηνύματος
    Το ταξίδι είναι ακόμα σε εξέλιξη νομίζω, αν έχεις facebook έχουν ανεβάσει εκεί 2-3 φωτογραφίες. Λογικά το τεύχος Οκτωβρίου θα έχει και το άρθρο

    https://web.facebook.com/motomag.gr/...type=3&theater

    https://web.facebook.com/motomag.gr/...type=3&theater


    Να προσθέσω ότι το Χ300 έχει μέγιστο όριο φόρτωσης 180 κιλά (όπως και το cb500x και το r310gs). Τιμή πολύ καλή, αν σκεφτεί κανείς ότι την ίδια έχει και το tracer 900

    Versys 300X owners manual: https://ownersmanuals2.com/kawasaki/...s-manual-72448
    Σε ευχαριστω...στα υπ'οψην λοιπον για τον αλλο μηνα

Σελίδα 4 από 5 ΠρώτοΠρώτο 12345 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Ταξίδι με... παπί;;;
    από anf125 στο forum Πληροφορίες
    Απαντήσεις: 19
    Τελευταίο μήνυμα: 21/07/2007, 07:55
  2. Οταν η λογική πάει ταξίδι με... σκούτερ
    από Electra στο forum Αναζητήσεις, σκέψεις & προβληματισμοί
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο μήνυμα: 10/11/2006, 02:15
  3. Πως πας ταξίδι με ΚΤΜ ?
    από byron στο forum Ανέκδοτα & χιούμορ
    Απαντήσεις: 17
    Τελευταίο μήνυμα: 10/05/2006, 15:08
  4. Ταξίδι με CBF-250
    από gpol στο forum Honda CBF's
    Απαντήσεις: 13
    Τελευταίο μήνυμα: 12/03/2006, 19:59
  5. Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 18/05/2004, 08:59

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF