Υπάρχει και μέλους kazer που το πουλάει νομίζω.
Υπάρχει και μέλους kazer που το πουλάει νομίζω.
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
εγω παντως πηρα ενα aprilia sportcity 200 με 600ε μετα απο καλο ελεγχο και δεν ζητησε τιποτα περα απο λαστιχα.γενικα δεν ειναι τοσο τραγικα τα πραγματα αλλα πρεπει να ξερεις να ελεγχεις ΚΑΛΑ η να εχεις καποιον καλο φιλο να το κανει για εσενα και να εχεις λιγη υπομονη.
Pseydonymos αν κατάλαβα καλά ψάχνεις για μηχανακι που θα κάνεις 40 χλμ την ημέρα; Αν εννοείς αυτό απλά να σε ενημερώσω ότι υπάρχουν γιαπωνέζικα παπακια που μπαίνουν σε δουλειές και κάνουν και 150 την ημέρα.... Ένα μέτριο γιαπωνέζικο μεταχειρισμένο παπί πχ innova carb . ζητάει κάθε 15.000 χλμ περίπου 200 ευρώ μαζεματα (ελαστικά, σέλες, λαμπες, σέρβις κτλ) και κάθε 35 με 40.000 χλμ μπιέλα (300 ευρώ)και μιλάμε πάντα για πολύ σκληρή 12ωρη χρήση. Νομίζω ότι μπορείς να το βρεις με 800 ευρώ.
Για μένα απο τις επιλογές που σου παραθέσαν πιο πάνω και ως κάτοχος ΚΑΙ kazer θα σου πρότεινα το kazer λόγω του ότι είναι σκυλί,δεν σπάει δεν χαλάει απλά.Ανταλλακτικά έχει και στο περίπτερο και αν θα βρείς και κανένα να θέλει μάζεμα το μοτέρ και το πάρεις με 2-3 κατοστάρικα...Θα σου μείνει με ανθρώπινη χρήση καμια 10 ετία στο νερό...Άσε που έχει και (κατ εμέ) την πιο καλή σέλα απο όλα τα προαναφερόμενα.Μιλάμε για το kazer 115 (111 είναι στην πραγματικότητα) μοντέλο 1999 μέχρι 2001 (έχει τα φλάς κάτω από το κωλοφάναρο στην ουρά) ή το μοντέλο 2002-2004 με τα φλάς πίσω ενσωματωμένα στο φανάρι αλλά εμπρός πάνω στην μάσκα και ΟΧΙ στην ποδιά (όχι το kaze VR).Aπλά τα μοντέλα 2005 και μετά έχουν κάποια ανταλλακτικά πχ πηνία πιο ακριβά και έχω την εντύπωση οτι δεν κουμπώνουν απο τα παλιά μοντέλα για κάποιο λόγο αν και ίδιο μοτέρ κατα τα άλλα.
Σκυλί η μόνη λέξη που περιγράφει αυτό το μηχανάκι.Αν προσέχεις την συντήρηση του ΔΕΝ θα σε αφήσει ΠΟΤΕ.