Καλησπέρα παιδιά.
Να πω την αλήθεια, έχω κάποια χρόνια πού δεν πολύ ασχολούμαι με το τι καινούργιο υπάρχει στον κόσμο της μηχανής. Τώρα ώμος πού ψάχνω λίγο την αγορά σε καινούργιο, για SM 400 - 550 κυβικά, δεν βρίσκω τίποτα (street legal). Η πρέπει να πάμε στα βάρια όπλα του τύπου 700αρια cc ΚΤΜ/HUSKI, η στα παιδικά 50αρια, η αλλιώς αγορά Enduro και μετατροπή...
Αυτή τη στιγμή, δεν υπάρχει τίποτα στην Ελλάδα πού να καλύπτει αυτό το κενό? Η εγώ δεν ξέρω τι μου γίνετε?
Υπήρχαν ποτέ άλλα SM εκτός από ΚΤΜ;
Life begins at 45°.
drz400Δημοσιεύθηκε αρχικά από BLiTzER
τα χουζαμπεργκ και τα χουσκβαρνα (ετσι προφερονται αυτα?) και τα ρεης ρεντι Απριλια (οχι για πολιτικα).
Α και κατι ντορσοντουρο και το Χ της προπελεν αλλα γελουσαν και οι πετρες με αυτα...
Και εκεινο το σουζουκακι που ηταν επιτομη της μεσης λυσης/ κυβικων και φαν του ντραιβ... ΕΝΤΙΤ: ο διαβολακος ηταν ταχυτατος
Οποτε ναι εχει δικιο ο Πλιτς... δεν υπηρξαν ποτε...
Quod me nutrit... me destruit.....
Ναι, και αυτό. Άντε και τα Hyper. Δεν μπορώ να σκεφτώ άλλο.
Ντόρσο και λοιπά υπερωκεάνια, μόνο γέλια.
Life begins at 45°.
μΠζιτ..!!
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
και το nuda παιζει..
Μόνο η γαλλια τα στηρίζει εμπορικα. Τα εργοστάσια τα παρατησανε, οτι βρεις σε μτχ πλέον.
Αν θες sm για κυκλοφορία πας μόνο σε ktm smc690 η΄drz400 ανάλογα με την τσέπη σου και τις απιτήσεις σου.. οι enduro μετατροπές έχουν ψηλή συντήρηση που αξίζει μόνο αν έχεις στο μυάλο σου και την πίστα!!
παιδια μην τρελαινεστε με την "και καλα υψηλη σε κοστος συντηρηση"...
πολιτικα motard με φυσιολογικη συχνοτητα σερβις ηταν και τα husqvarna 610 και 630...
και ειχαν μια χαρα αλογα αμφοτερα...και παιζουν και σε καλες τιμες μεταχειρισμενα...
επισης πολυς κοσμος εχει πιει νερακι στο XT660...ενταξει δεν ειναι ΚΤΜ αλλα μια χαρα αλογα εχει και αυτο για τα κιλα του και με τσιγκλισματακι παει αρκετα καλα και αξιοπιστα...
σε μετατροπη ολα σχεδον τα enduro japan...xr650r, crf, wrf, klx, dr, drz...
μετα υπαρχουν τα husaberg, tm, gas gas κλπ πιστολια που μονο χαλαρα δεν τα λες...
δλδ ποσα motard να "αντεξει" μια αγορα...??
Yamaha TDR 250.
Δεν βγαινει αλλο πια ε ?
πολιτικα sm ειναι τα 640lc4, drz, husky 610 (τα husky ειναι τα μονο που παιζουν σε λογικη τιμη σημερα).
μετατροπες απο enduro-mx ειναι πολλες, αλλα αυτα δεν ειναι sm, μετα απο 100 χλμ πανω τους κλεινεις ραντεβου για φυσιοθεραπεια
μια αλλη πολυ καλη επιλογη το οποιο βρησκεις σε λογικη τιμη ειναι το 690 sm (αυτο με το ασχημο μπροστινο φτερο).
το lc4 ειναι μεγαλο ρισκο, εκτος αν παρεις κανενα χρεπι και το κανεις rebuilt σε μηχανικο που τα γνωριζει με ανταλλακτικα που γνωριζεις για να εισαι σιγουρος και να το εχεις για χρονια.
it was nothing, just the normal thing to do at the time
sm ειναι ΜΧ με μετατροπες σε φρενα, αναρτησεις, τροχους. τα υπόλοιπα ειναι αντιγραφα sm γιατι κάποτε αυτη η μετατροπη έγινε μοδα και τα εργοστασια επωφελήθηκαν βγαζοντας ψευτοsm. Τωρα που η αγορά εχει κατσει και μετοχειρα πραγματα δεν βρισκεις, η θα παρεις ετοιμο enduro που έγινε sm η θα παρεις πολιτικο sm μετοχειρο σαν τα lc4, drz, 610-630 κτλ.πολιτικα sm ειναι τα 640lc4, drz, husky 610 (τα husky ειναι τα μονο που παιζουν σε λογικη τιμη σημερα).
μετατροπες απο enduro-mx ειναι πολλες, αλλα αυτα δεν ειναι sm, μετα απο 100 χλμ πανω τους κλεινεις ραντεβου για φυσιοθεραπεια
μια αλλη πολυ καλη επιλογη το οποιο βρησκεις σε λογικη τιμη ειναι το 690 sm (αυτο με το ασχημο μπροστινο φτερο).
το lc4 ειναι μεγαλο ρισκο, εκτος αν παρεις κανενα χρεπι και το κανεις rebuilt σε μηχανικο που τα γνωριζει με ανταλλακτικα που γνωριζεις για να εισαι σιγουρος και να το εχεις για χρονια.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση