Λοιπόν έχουμε το γνωστό ληστή...με την γνωστή 4αδα mikuni 28... και τα γνωστά προβλήματα υπερχείλησης.
Αυτό κάπως παλιά είχε λυθεί,αν θυμαται κανείς πώς ας δώσει τα φωτα του.
Αν θυμάμαι καλά 2 επιλογές υπήρχαν.Η αλλαγή σε κάτι εσωτερικά o-ring στα καρμπ, ή αλλαγή τετράδα με κάποια άλλα αλλα δεν θυμάμαι ποιά...
υ.γ. αν βοηθάει...Είναι το γνωστό εισαγωγής mod 94 400v (με την ουρά σε 4 κομμάτια -1 δεξια,1 αριστερά,1 πάνω τετράγωνο και ένα γεφυράκι κάτω απο το κωλοφάναρο) όχι αυτό με την μονοκόμματη ουρά.Αν και δεν νομιζω να διαφέρουν σε κάτι στα καρμπ....