Κανένα 4κύλινδρο δεν είναι για κάθε μέρα.
Κανένα 4κύλινδρο δεν είναι για κάθε μέρα.
Life begins at 45°.
Αν θέλει να πηγαίνει περίπτερο για τσιγάρα, ψώνια στο σουπερ και τράπεζες-εφορίες ας πάρει παπί ή σκούτερ.
Η συγκεκριμένη πληρεί όλες τις απαιτήσεις που θέτει.
The R is for Respect.
Μπα? Γιατί παρακαλώ?Δημοσιεύθηκε αρχικά από BLiTzER
Κανένα 4κύλινδρο δεν είναι για κάθε μέρα.
Εγω δεν εχω πρόβλημα παντως με το 4Κ, κι αν σου κάτσει και κανένα TDM οπως χτες κανεις και καμμια πλακίτσα.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Μωρέ όλα κάνουν για τα πάντα, αλλά τα 4κ δεν ενδείκνυνται για καθημερινή μετακίνηση στην Αθήνα. Αν σου έλειπαν λίγοι κύλινδροι, θα απολάμβανες περισσότερο την οδήγηση σε τέτοιες συνθήκες.
(Αν και το Hornet 900 "τραβάει" ωραία, για 4κ.)
Life begins at 45°.
Ας καταλήξουμε λοιπόν ότι όλοι θέλουμε ροπές κι όχι (απαραίτητα) ιπποδύναμη, οπότε τα μεγάλα SS είναι τα τέλεια μηχανάκια για την άσφαλτο.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Κι εγω προτεινω το ΜΤ07 κουτα. Πληρει ολες τις απαιτησεις που θετει.*
*εκτος του 5
Όσον αφορά την καθημερινή οδήγηση σε πόλη, δε θέλουμε απλά ροπή, αλλά ροπή όσο το δυνατόν πιο χαμηλά. Οπότε λυπάμαι, όχι, δεν είναι.
Life begins at 45°.
Και τα μπανιεροσκούτερ το έχουν αυτό.Όσον αφορά την καθημερινή οδήγηση σε πόλη, δε θέλουμε απλά ροπή, αλλά ροπή όσο το δυνατόν πιο χαμηλά. Οπότε λυπάμαι, όχι, δεν είναι.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Καλώς ή κακώς, κι αυτά είναι μια καλή επιλογή. Ίσως η καλύτερη, αν το σκεφτείς ορθολογιστικά. Απλά δεν είναι μοτοσικλέτες.
Life begins at 45°.
Για την πολη το καλύτερο κατ εμένα είναι μονοκύλινδρο 500+, αλλά για πιο έξω χρειάζεται κατι μεγαλύτερο.
Τα 2κύλινδρα ειναι γενικώς καλή επιλογή, αλλά εμένα μου αρέσει το 'μεγάλο' μηχανάκι και δεν μπορώ να πω οτι με ζορίζει στην κίνηση. Μια και δεν εχω standard δρομολόγιο, και μπορεί την μια μέρα να πηγαίνω καπου εντός Αθήνας ενω την επόμενη να εχω αρκετά χλμ πήγαινε ελα, με βολεύει μια χαρά το 900.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Αν εξαιρέσεις τις διαδρομές μέσα στην Αθήνα, ντάλα καλοκαίρι που δουλεύει το vent νον-στοπ, δεν μπορώ να πω ότι με έχει κουράσει ποτέ και πουθενά το 954.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Ναι ε ?
https://www.moto.gr/forums/showthrea...=1#post2919328
Μια χαρά είναι τα 4κύλινδρα.
Κι άμα μιλάμε για πολλά κυβικά και ροπή χαμηλά έχουν κι απ'όλα έχουν.
Σώπα, εγώ άλλα βλέπω...Κανένα 4κύλινδρο δεν είναι για κάθε μέρα.
https://www.moto.gr/forums/showthrea...=1#post2919513
Μικρός θα διάβαζες κι Αυριανή...
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση