θα σου πω την αποψη μου
το street 750 κοστίζει το
μαύρο 8235
είναι cruiser με κανονικά ονφαδικα μαρσπιέ είναι πολύ ανετο κυρίως λόγο του ψηλού προφίλ πίσω ελαστικού που συμβάλει στην κοντή πίσω ανάρτηση αλλά με άνετο προσανατολισμό δεν θα αντιμετωπίσει πρόβλημα σε κακά οδοστρώματα
έχει cool θέση οδήγησης οτι πρέπει για αντι-πρίζα αλλά δεν χρειάζεται είτε διαμόρφωση είτε μετατροπή η πίσω σέλα αν χρειαστεί να ανέβει συνεπιβάτης.
Στα μείον είναι επίσης το φτωχικό επίπεδο πληροφορίες όργανο(ενώ στα sportster το ίδιο παρέχει πολλές απο την σύγχρονες πληροφορίες που κάνουν καλύτερη συμβίωση πανω). Το φιλτροκούτι στο πλάι εάν είσαι πάνω απο 1.80 μπορεί να σε εμποδίζει.
Έχει πολύ ικανό σε ευστροφία μοτέρ με πολύ καλό ήχο που θυμίζει harley χωρίς πλαδαρούς καγκούρικους ήχους.
το rebel είναι το φθηνότερο cruiser της αγοράς καλό για τα λεφτά καλο για καθεμέρα όχι για να το συγκρίνεις με το street 750 που είναι μεγαλύτερο σε μέγεθος και μοτέρ με V2 χαρακτήρα.
το sv650 είναι Midweight naked sport street αλλο πράμα που όμως έχει προτιμηθεί σε τέτοια διλήμματα λόγο του κλασσικού στρόγγυλου προβολέα και του διαχρονικου σχήματος με το sv650 του '99 και πολύ τίμιας τιμής, όμως άλλο πράμα
το triumph street twin είναι η πιο μοδάτη(και φθηνότερη συνάμα) έκδοση των T100, η καινούργια τιμή '18 λένε ξεκινάει απο τα 9000 πολύ καλή προσφορά διότι κοστολογούταν στα 9500.
Όμως έαν το σκέφτεσαι για triumph αξίζει να δώσεις ένα χιλιάρικο παραπανω για το Τ100 που είναι ότι πιο original σε bonneville απο τα πρώτα μοντέλα μέχρι σήμερα
Όπως επίσης υπάρχει και το moto guzzi V7 απο τα 8800 όπου μαζί με τα bonne είναι οι cruizer προτάσεις της ευρώπης σε μια κατηγορία που χαρακτηρίστηκε modern classic
To vulcan 650 που αναφέρθηκε αισθητικά διχάζει χρησιμοποιώντας πολλά στοκαρισμένα Parts από άλλα σύγχρονα μοντέλα αντί να επανασχεδίαση ή να πάρει στοιχεία απο τα αυθεντικά cruiser vulcan 800 '98
Να πάρεις ότι σου αρέσει εσένα μιας η συγκεκριμένη κατηγορία δίνεται να κάθεσαι και να το χαζεύεις παρκαρισμένο