Καλησπέρα. Για πέστε μου γιατί εμένα μου φαίνεται για μπιέλα. Ούτε χρόνο δεν έχει κλείσει το μοτέρ .Λετε ναναι βαλβίδες που δεν τις έχω ρυθμίσει ποτέ? Εχει κάνει περίπου 10.000 χλμ
Καλησπέρα. Για πέστε μου γιατί εμένα μου φαίνεται για μπιέλα. Ούτε χρόνο δεν έχει κλείσει το μοτέρ .Λετε ναναι βαλβίδες που δεν τις έχω ρυθμίσει ποτέ? Εχει κάνει περίπου 10.000 χλμ
Τελευταία τροποποίηση από MAIK72; 11/02/2018 στις 16:54.
βαλβιδες παντως δεν ειναι μαστορα.
Οταν εχουμε βεβαιωθεί (ακουστικά) οτι χτυπαει μπιελα ειναι καιρός να δουμε λιγο την καδενα του εκκεντροφόρου..
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
o μηχανικός έιπε μπιέλα. Τον ρώτησα και για καδένα και ήταν απόλυτος. Ο θόρυβος δυναμώνει και αυτός που μου το πούλησε δεν δέχεται καλύτερη τιμη στο καινούριο. Η απόδειξη γράφει 7/Φεβ /2017. Το μοτέρ έχανε λάδια από την πρώτη μέρα αλλά νόμιζα ότι έφταιγα εγώ. Το μόνο λάθος που έγινε ήταν κατά την τοποθέτηση (από εμένα) του γκαζιού και ανέβασε πολλές στροφές για 5 δέυτερα την πρώτη φορά που το έβαλα μπροστά. Μετά στρώθηκε στα 60 χλμ την ώρα για 1500 χλμ. Για αυτό δεν το πήγα πιο νωρίς πίσω.
Περιπέτεια τέλος. Στην αρχική τιμή θα μου κάνουν τελικά έκπτωση ένα 30% ,με την προυπόθεση να πάω το σκάρτο πίσω. Δεδομένου την χρονική στιγμή, επειδή το μοτέρ το πήγα τώρα πίσω και όχι πριν έναν χρόνο που παρουσίασε το πρόβλημα ,μου αρκεί. Θα μου πάει 140 ευρώ
Α ναι, για καινούριο μιλούσα πάντα. Δεν θα ασχοληθώ να φτιάξω μοτέρ lifan. Πιο εύκολα πιάνω το τζόκερ. Lifan 110 με μίζα έχει 200 ευρώ -30% μας κάνει 140. Συνεννοήθηκα απο΄κει που το πήρα.
Το μόνο θέμα που έχω έιναι ότι το καινούριο θα έρθει σε καμιά βδομάδα και κάπως πρέπει να την βγάλω.
Τελευταία τροποποίηση από MAIK72; 14/02/2018 στις 10:08.
μεταλλική μεριά στην κεφαλή. Αν να χαθείτε ρεμπεσκέδες που δεν έχετε φουλ μεταλλική! Ανάποδα το'χω
Για την ιστορία ,τελικά το καινούριο μοτέρ ήθελε ρύθμιση βαλβίδων. +10 γιούρια