αλλαγη φυσουνων σε μπροστινο

[drifter]

καλησπερα στους φιλους, ηθελα να ρωτησω αν υπαρχει καποιο τεχνασμα ωστε μετα την αλλαγη των φυσουνων στο μπροστινο να εχουν την ιδια ευθυγραμμιση στις πλακες του τιμονιου δηλαδη να ειναι ακριβως το ενα απεναντη απο το αλλο χωρις να ξεφευγουν ουτε χιλιοστο. ευχαριστω εκ των προτερων

[Grafton 505]

Λογικά, το επάνω μέρος της μπουκάλας της ανάρτησης να ευθυγραμμίζεται με το επάνω μέρος της τιμονόπλακας. Εάν η μπουκάλα είναι πιο πάνω, μέτρησε πόσο πιο πάνω με ένα παχύμετρο.

Τι μηχανάκι είναι ;

[drifter]

Λογικά, το επάνω μέρος της μπουκάλας της ανάρτησης να ευθυγραμμίζεται με το επάνω μέρος της τιμονόπλακας. Εάν η μπουκάλα είναι πιο πάνω, μέτρησε πόσο πιο πάνω με ένα παχύμετρο.

Τι μηχανάκι είναι ;

suzuki drz400 αλλα θα παθει τιποτα αν τυχον διαφερουν μισο χιλιοστο;

[Grafton 505]

suzuki drz400 αλλα θα παθει τιποτα αν τυχον διαφερουν μισο χιλιοστο;

Αν καταφέρεις να μετράς μισό χιλιοστό διαφορά, είμαι σίγουρος ότι μπορείς να τις ευθυγραμμίσεις απόλυτα.

Δεν είναι κάτι δύσκολο κουμπάρε. Μην τρελαίνεσαι.

[drifter]

Αν καταφέρεις να μετράς μισό χιλιοστό διαφορά, είμαι σίγουρος ότι μπορείς να τις ευθυγραμμίσεις απόλυτα.

Δεν είναι κάτι δύσκολο κουμπάρε. Μην τρελαίνεσαι.

οκ ευχαριστω

[sapila racing]

Αφού φέρεις τα καλάμια στο ίδιο ύψος μεσα στις τιμονόπλακες, σφίξε την πάνω, χαλάρωσε την κάτω και τον τροχό, πάτα φρένο και δούλεψε την ανάρτηση να έρθει στα ίσια δεξια αριστερά και μετά σφίγγεις.

[drifter]

Αφού φέρεις τα καλάμια στο ίδιο ύψος μεσα στις τιμονόπλακες, σφίξε την πάνω, χαλάρωσε την κάτω και τον τροχό, πάτα φρένο και δούλεψε την ανάρτηση να έρθει στα ίσια δεξια αριστερά και μετά σφίγγεις.

φιλε ρασινγκ καλα τα γραφεις εσυ αλλα εγω δεν καταλαβαινω πολυ καλα οπως τα λες δεν καταλαβαινω ποιες βιδες να σφιξω πρωτες και ποιες μετα γιατι ενταξει δεν εχω μεγαλη πειρα στη διαδικασια αυτη αν θες στειλε μου ενα κινητο στο ακολουθο mail madreik@yahoo.gr για να σε ρωτησω τον τροπο που εννοεις το μπροστινο ειναι συμβατικο οχι απσαιντ-νταουν

[OldMan]

Ο νεαρός απο πανω σου λεει οτι πρωτα κανονιζεις το υψος και μετα το δεξια-αριστερα και το μπρος-πισω..

Αν θεωρησεις την πανω τιμονοπλακα σαν "σημειακή" συναρμογή, σου εξασφαλίζει μονο το πανω-κατω..

Εχοντας χαλαρή την κατω τιμονοπλακα και τον αξονα του τροχού φερνεις στα ισια το μπρος-πισω και το δεξια-αριστερα..
(βασικα σε ενδιαφερει περισσοτερο το δεξια-αριστερα για να μην οδηγας σαν τον Αυλωνιτη στην "Σωφερίνα"..)

[drifter]

ΟΚ ΦΙΛΟΙ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ.