Που να δείτε τι θα γίνει όταν θα πιάσουμε το φανάρι (από το σουζούκι) του Διογένη ρεεεεεεεεεεεεεε
Που ναι η κουφάλα ο Ντα βίντσι δε ξέρω ...
Που να δείτε τι θα γίνει όταν θα πιάσουμε το φανάρι (από το σουζούκι) του Διογένη ρεεεεεεεεεεεεεε
Που ναι η κουφάλα ο Ντα βίντσι δε ξέρω ...
Πεστα ρε μπιλιαΔημοσιεύθηκε αρχικά από buckley
Πολλά ξέρεις εσύ ...Πεστα ρε μπιλια
https://www.moto.gr/forums/showthrea...=1#post2191443
Tι ζόρι τραβάς ρε μαγκίτη με το φανάρι μου; Δεν σου κάθεται να πιάσεις "πισινό" και τα βαλες με το φανάρι μου;; "Σβησθείσα η λυχνία πάσα μοτό ομοία"
Προς sniper
Χαοτική διαφορά έχουν. Εκτός αυτού μέχρι να ζεσταθεί το τουριστικό σε κακό οδόστρωμα είναι τραγικό.
Ακομη και από κρύα υπάρχει μεγάλη διαφορά σε πάτημα. Στο ένα μηχανάκι μου φοράω rs10 και στο άλλο BT023.
Προς Θεού δεν είπα κάτι τέτοιο, άλλωστε του είπα πρώτα να βάλει S21 που είναι σπορ καλό ελαστικο.
Να είσαι βέβαιος όμως πως αν έφτιαχναν οι εταιρείες λάστιχο για Ελλάδα αποκλειστικά, θα ήταν ακόμα πιο μαλακό από γόμα.
https://www.bridgestone.com/products.../detail/pr138/
Πες μου σε παρακαλω σε ποια κατηγορια απο το recommendation της Bridgestone για αυτο το ελαστικο κολλαει το Bandit ή ας πουμε ο Diogen (Χωρις παρεξηγηση)?
Εκτος κ αν εχω καταλαβει οτι ειναι διαφορετικου στυλ οδηγος...
Ride(s) the wind of change...
Α έτσι διαλέγεις λάστιχο? Μπαίνεις και βλέπεις τι προτείνει η εταιρία για χώρες που δεν έχει έρθει ούτε ενα στέλεχος της για διακοπές?
Εγω προσωπικα οχι.
Αλλα σαν γενικο κανονα δεν μπορουμε να θεωρουμε πως αυτα που γραφει η Bridgestone κ η καθε εταιρια/κατασκευαστης ειναι μ@λακιες.
Αλλιως ας εβαζαν ενα restriction οτι τα παρακατω δεν ειναι για Ελλαδα κλπ κλπ κ μην τα παιρνετε στα σοβαρα.
Ride(s) the wind of change...
Δε μπορούν να πουν κάτι τέτοιο προφανώς, αυτό δε σημαίνει όμως ότι τα τουριστικα λαστιχα τους είναι ενδεδειγμένα για το άθλιο ελληνικό οδόστρωμα. Δυστυχώς τα πειραματόζωα είμαστε εμείς.
Ο φίλος άνοιξε ενα θέμα που σαν τίτλο έχει την ανασφάλεια που νιώθει από το μπροστινό λάστιχο. Δεν πρέπει εγώ σαν Βασίλης να του προτείνω το καλύτερο δυνατό για να νιώσει ασφαλής? Πόσο μάλλον με δοκιμασμένες λύσεις ακόμη και σε μηχανάκια τύπου nc700 και versys? Δηλαδή επειδή οδηγάει bandit πρέπει να του πω να πάει να βάλει μια σκληρή μαλακια επειδή προφανώς θα είναι κουλός.?Δε συμφωνώ γιατί έχω δει πολλούς που βοηθηθηκαν από ένα κορυφαίο λάστιχο και ας ήταν κουλοί. Πάνω από όλα γλίτωσαν 5 τούμπες που θα είχαν φάει σύμφωνα με τα λεγόμενα των ιδίων. Οπότε καλό είναι να βάλει ένα κορυφαίο λάστιχο και ας μην πηγαίνει τάπα. Θα βοηθηθεί, κακό δε θα του κάνει σίγουρα!
Απ οτι καταλαβα η ανασφαλεια του οφειλεται αλλου κ οχι τοσο στο ελαστικο.
Προφανως μπορεις να του προτεινεις ο,τι νομιζεις εσυ καλυτερο.
Απλα οι γνωμες διιστανται στο ποιο ελαστικο θα ειναι καλυτερο με βαση την χρηση/την οδηγηση κ το μοτο του καθενος.
Για εμενα οποιο απο τα roadsmart iii ή t31 κ να βαλει θα ειναι μια χαρα αρκει να προσεχει τις πιεσεις του.
Ride(s) the wind of change...
Ε τότε μάλλον δεν το είχα πάρει χαμπαρι... γιατί καμία διαφορά δεν είδα σε δρομίσια (ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΠΙΣΤΑ, μιλάμε για δρόμο πάντα) κρατήματα απο το Racetek K3 και το SportMax... Και δεν ειμαι και ιδιαίτερα φρονιμος στον δρόμο.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Εννοείται δεν πήρες χαμπάρι γιατί το Κ3 ήταν άθλιο μιας και το είχα δοκιμάσει τοτε.Σκεψου το φόρεσα μετά από dunlop qualifier RR και ήταν απογοήτευση που υποτίθεται ήταν μια κατηγορία πάνω.Τα Κ1 Κ2 ήταν παραδόξως από άλλο πλανήτη, απορώ πως βγηκαν τέτοια πατάτα τα Κ3. Με αρκετά παιδιά το είχαμε συζητήσει τότε και όλοι έλεγαν το ίδιο.
Για δοκίμασε τα rs10. Αν σου άρεσαν τα Κ3 θα πάθεις πολιτισμικό σοκ σε δρομισια οδήγηση.
Τι να σου πω, το Κ3 ήταν παράδειγμα, είχα Κ2, αρκετά ζευγάρια κιόλας... Μπορεί να μην είμαι αρκετά γρήγορος τότε, αλλά δεν τρόμαξα ποτέ. Ούτε έχω χάσει ποτέ μπροστινό, ποτέ όμως, το πίσω φεύγει για πλάκα με ότι λάστιχο και να είσαι. Μιλάμε για SS. Εβαλα τα sportmax γιατί η πίστα είναι πολυτέλεια τον τελευταίο καιρό, και ήθελα ένα σκληρό λάστιχο να μην το τρωω καθημερινά στην πόλη, και μια χαρά το έκανε. Γλυστράει φυσικά ατην αρχή μέχρι να ζεσταθεί. Το ίδιο κάνουν και οι γόμες όμωςΔεν γλυστράει το Sportmax αν του κατεβάσεις πιέσεις. Τεσπα, δεν είναι το συγκεκριμένο λάστιχο το θέμα μας.
Για την περίπτωση του bandit 650 του φίλου μας, μάλλον το βάρος της μηχανής σε συνδοιασμό με βραδυπορία θα σε κάνει να χάσεις είτε το μπροστά είτε το πίσω (εφόσον το λάστιχο είναι ζεστό και δεν κάνεις πράγματα που το μηχανάκι δεν φτιάχτηκε για να κάνει). Ειδικά με Diablo Rosso.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Για να βοηθήσω την επικοδομητική συζήτηση που εξελίσσεται θα προσθέσω πως μάλλον ανήκω στις εδώ κατηγορίες:
● Riders who mostly enjoy περιστασιακάsports riding
● Riders of sportouring motorcycles who want a combination of performance in the greek asphalt and long life
Εκανα εμβόλιμα τις απαραίτητες διευκρινήσεις.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση