Μια χαρά είναι τα παπάκια για κάθε ύψος.Καβάλα ένα-δυο παπάκια να δεις.Θα μείνεις ευχαριστημένος.Και αργότερα προχωράς σε αγορά μοτοσυκλέτας.Βέβαια αν θές να είσαι και λίγο μουράτος και να δείχνεις λίγο πιο κυριλέ απο την πιτσιρικαρία με τις πάπιες οκ το βλέπω σε άλλη βάση και όχι δεν είναι κακό...
Rainmike έχω κάνει delivery με bandit400v...(δεν το ξανακάνω βέβαια...)
Τα παπάκια ΔΕΝ είναι μια χαρά για 1.95 εκτός αν οδηγάς με τα γόνατα.
Ναι , μπορεί ένας ψηλός να οδηγήσει ένα παπί, όμως είναι ότι πιο άβολο και για αυτό και επικίνδυνο.
Δεν κόβει το τιμόνι, δεν έχεις καλή αίσθηση στις ταχύτητες, δεν έχεις καθρέφτες γτ βλέπεις μόνο τα χέρια σου.
Ζετάκι να πάρεις
Σίγουρα πρέπει να δοκιμάσεις έστω Κ στατικά κάποια μηχανάκια ώστε να πάρεις μια γεύση. Δοκίμασε κ το xr 125
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Το Daytona Remix που σου ειπα το ειδες;
Είναι 125cc, είναι καινούριο, είναι ψηλό και ειναι και μέσα στο μπατζετ σου. Επίσης ακόμα ψηλότερο είναι το leopard 125 αλλά είπες οτι δεν σου αρέσουν τα Offroad οπτικά.
Eγώ ειμαι 1,87 και ήμουν νορμάλ επάνω του.
The R is for Respect.
Φιλε με συγχωρείς δε σε εγραψα, ναι το είδα. Ειμαι στα πρόθυρα να ανακαλεσω την αποψη μου περι off road. Ειναι ελκυστικό σα μηχανάκι, απλα διστάζω λογω κινεζικης κατασκευής...δεν ξερω μου δημιουργει ορισμενες ανασφάλειες για ζημιες, ανταλλακτικά, ακομα και απόδοση. Το leopard ωστόσο μου φαίνεται έρωτας... απο θεμα μεγέθους το χεις δει;
O πατέρας μου που είναι 189 μια χαρά οδηγούσε όλα αυτά τα χρόνια το kaze-r εν αρχή και τώρα που έχει πάρει το Τ-110 πάλι μια χαρά είναι.
Τώρα εάν οι 6 πόντοι υψος διαφοροποιούνε τόσο πολύ την οδηγηση δεν μπορώ να το γνωρίζω αλλά δεν μιλάμε και για χρήση ντελίβερυ.
Απο την άλλη υπάρχουν οι εναλακτικές σε κάτι πιο εντουροειδές για το παιδί αλλά δεν έχει οδηγική εμπειρία στις 2 ρόδες και επειδή οι τούμπες είναι μέσα στο πρόγραμμα ...
Τέλως πάντων έστω 1 τύπου ΧΤ μηχανάκι 125 κυβικά.Ας σρε βοηθήσουν τα παιδιά με αυτά εγώ δεν γνωρίζω απο τέτοια.
Supermoto ή Supermotard ή σκέτο motard είναι στην ουσία ένα on off (ή ψευδοεντούρο) τροποποιημένο ως προς τους τροχούς του (μικρότερη διάμετρος τροχών συνήθως 17'') με ελαστικά δρόμου (χωρίς τακούνι - δηλ. όχι τρακτερωτά) και αν έχεις χρήμα αλλάζεις και αμορτισέρ και παρεμβαίνεις και στον ψεκασμό (αν υπάρχει) του μοτέρ.
Είναι πιο ευέλικτο στην πόλη και πιο μπάνικο στο look.
VS
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Και εμένα το Leopard μου αρεσε.Το εκανα μια βολτα ήμουν οκ σαν θεση σώματος,χέρια οκ,τα ποδια ήταν σε ξεκουραστη γωνία φυσικά, λιγο τα εντουράδικα μασπιέ με χάλασαν αλλά οχι σε μεγάλο βαθμό. Απο επιδόσεις μου φάνηκε ταφος αλλά εγω ειμαι 100 κιλά και κατέβηκα απο R1 να το οδηγήσω οποτε καταλαβαίνεις.
Πάντως επειδή και εγώ ψάχνω ενα ψηλό οικονομικό μηχανάκι, το leopard είναι μεσα στις επιλογές μου σαν φτηνό. Λενε οτι η daytona συνεργάζεται με suzuki στην παραγωγή και αυτό μονο ως καλό το βλέπω. Καλυτερα ομως να μας πει κάποιος άλλος πάνω σε αυτό την γνώμη του.
The R is for Respect.
Εφόσον dr125sm είναι εντός budget σου,θα το κοιτούσα 1ο 1ο προσωπικά.Το'χω οδηγήσει το μηχανάκι μερικές φορές και είναι πολύ συμπαθητικο,με ωραίο σασμάν,νορμάλ φρένα για την κατηγορία και πραγματικά άψογες αναρτήσεις.Εφόσον όμως θες μοτοσυκλέτα και είσαι και 2 μέτρα μην κοιτάς παπιά ρε αδερφέ,δεν υπάρχει κανένας λόγος όταν με 1000 ευρώ μπορείς να πάρεις honda xr και να είσαι άρχοντας.