Δωσε ρε μαν κατι ετοιμο στον ανθρωπο.Δημοσιεύθηκε αρχικά από OldMan
Μονο το κολιτηρη να παρει αν δεν εχει εχει περασει τη αξια του παιχνιδιου.
Δωσε ρε μαν κατι ετοιμο στον ανθρωπο.
Μονο το κολιτηρη να παρει αν δεν εχει εχει περασει τη αξια του παιχνιδιου.
Ταχύτατος ... ευχαριστώ πολύ.
Ευχαριστώ και τους υπόλοιπους για το ενδιαφέρον (και για τα καλά τους λόγια).
Αύριο πρωί - πρωί σε ηλεκτρονικάδικο.
Το παίζω διπλό στο Μουστάκα (πως θα καταλήξει)
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Φυσικα και δεν θα παρει κολλητηρι γι αυτην την δουλεια ρε κουκλε...!
Μια σειρα ηλεκτρικες κλεμες (τις μικροτερες που θα βρει) και εγινε η δουλεια..
(αρκει να ξερει πως θα συνδεσει τις κλεμες για παραλληλη/σειρας συνδεσμολογια..)
Στο φιναλε, ας στριψει τα ποδαρακια μεταξυ τους με ενα μικρο μυτοτσιμπιδο..
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Ε τουλάχιστον κολλητήρι διαθέτομεν.
Να τα να τα.... Ενα ενα μας τα λες....
Ξεκινα τοτες....
Καλημέρα
Η εγχείριση πέτυχε. Η ταχύτητα μειώθηκε αρκετά και ο χειρισμός είναι πολύ πιο εύκολος (ακόμα και για μένα
Για την ιστορία, πώς δουλεύει η πατέντα; Απ' όσα ξέρω οι δίοδοι λειτουργούν όπως οι ανεπίστροφες βαλβίδες στα ρευστά. Φαντάζομαι ότι έχουν κάποια μικρή αντίσταση η οποία αξιοποιείται στη συγκεκριμένη περίπτωση. Δε θα είχαμε όμως το ίδιο αποτέλεσμα αν παρεμβάλαμε μόνο τις δύο σε σειρά με το σωστό προσανατολισμό; Όχι, δεν την έκανα αυτή τη δοκιμή....
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Δεν θα είχες όπισθεν!Καλημέρα
Η εγχείριση πέτυχε. Η ταχύτητα μειώθηκε αρκετά και ο χειρισμός είναι πολύ πιο εύκολος (ακόμα και για μένα
Για την ιστορία, πώς δουλεύει η πατέντα; Απ' όσα ξέρω οι δίοδοι λειτουργούν όπως οι ανεπίστροφες βαλβίδες στα ρευστά. Φαντάζομαι ότι έχουν κάποια μικρή αντίσταση η οποία αξιοποιείται στη συγκεκριμένη περίπτωση. Δε θα είχαμε όμως το ίδιο αποτέλεσμα αν παρεμβάλαμε μόνο τις δύο σε σειρά με το σωστό προσανατολισμό; Όχι, δεν την έκανα αυτή τη δοκιμή....
Αφου το εχω δει επανειλημενα το ονειρο, γιατι δεν βαζω μυαλό..??
Οι δίοδοι παρουσιαζουν μια πτωση τασης κατα την ορθή φορά τους (περίπου 650mV οι συγκεκριμενες, επειδή ειναι Si..) και μια ΠΟΛΥ μεγαλυτερη κατα την αναστροφη (δεν μας ενδιαφερει εφοσον δεν την υπερβαίνουμε..)
Αυτή η πτωση τασης ειναι σταθερή (εκλιπαρω την συγγνώμη του Shockley..) ασχέτως ρευματος διελευσης..
Βαζοντας 2 διοδους σε σειρα, παιρνουμε μια πτωση τασης γυρω στα 1.3 Volts, οπότε μενουν μονο 2 Volts για να δουλεψει το μοτερακι μας..
(ουσιαστικά του εχουμε κατεβασει την παρεχόμενη ισχύ από την μπαταρία στα 2 Χ το ρευμα απο απο την αρχική 3,3 Χ το ρευμα..)
Βαζοντας μονο 2 διοδους σε σειρα θα ειχαμε το ιδιο αποτελεσμα μονο σε μια κατευθυνση κίνησης..
(είτε μονο μπροστα είτε μονο οπισθεν, αναλογα με την φορα τοποθετησης - εφοσον το μοτερακι ειναι συνεχούς..)
Στην αντιθετη φορα απλα δεν θα κουνιοταν, γιατι δεν θα περνούσε το ρευμα λογω αντιθετης πολικοτητας..
Υ.Γ.
Μπορείς να θεωρήσεις οτι οι διοδοι παρουσιαζουν μια μικρη αντισταση - γι αυτό και υπαρχει αυτη η πτωση τασης επανω τους - αλλα ΔΕΝ ειναι "γραμμική", κοινως, δεν μεγαλώνει η πτωση τασης οσο μεγαλωνει το ρευμα διελευσης..
(αμα τραβας μεγαλο ζορι με την αντισταση των διοδων, υπολογίζεται απο τον τύπο: ID = ISS x (e39V - 1), οπου ID ειναι το ρευμα ορθης διελευσης, ISS ειναι το αναστροφο ρευμα κόρου, e ειναι η βαση των φυσικών (Νεπεριων) λογαριθμων και V ειναι η ταση στα ακρα της..)
@telegonos: Καλα τα λεω ή θα κατηγορηθω παλι για υπεροπτικό ελιτισμό..??
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
"...υπολογίζεται απο τον τύπο: ID = ISS x (e39V - 1), οπου ID ειναι το ρευμα ορθης διελευσης, ISS ειναι το αναστροφο ρευμα κόρου, e ειναι η βαση των φυσικών (Νεπεριων) λογαριθμων και V ειναι η ταση στα ακρα της.." αααυτό περίμενα και 'γω για να καταλάβω.
Χωρίς πλάκα, μέχρι εκεί καλά το πήγαινα. Ευχαριστώ.
Ειπα να σε προλαβω πριν ρωτησει ο γιος σου πως τα καταφερες..
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Ο γιός μου; Ποιος γιός μου; Αααα ναιαιαι.
Είμαι σίγουρος ότι στο τέλος του κειμένου τσεκάρεις και ορθογραφία νέος ...Αφου το εχω δει επανειλημενα το ονειρο, γιατι δεν βαζω μυαλό..??
Οι δίοδοι παρουσιαζουν μια πτωση τασης κατα την ορθή φορά τους (περίπου 650mV οι συγκεκριμενες, επειδή ειναι Si..) και μια ΠΟΛΥ μεγαλυτερη κατα την αναστροφη (δεν μας ενδιαφερει εφοσον δεν την υπερβαίνουμε..)
Αυτή η πτωση τασης ειναι σταθερή (εκλιπαρω την συγγνώμη του Shockley..) ασχέτως ρευματος διελευσης..
Βαζοντας 2 διοδους σε σειρα, παιρνουμε μια πτωση τασης γυρω στα 1.3 Volts, οπότε μενουν μονο 2 Volts για να δουλεψει το μοτερακι μας..
(ουσιαστικά του εχουμε κατεβασει την παρεχόμενη ισχύ από την μπαταρία στα 2 Χ το ρευμα απο απο την αρχική 3,3 Χ το ρευμα..)
Βαζοντας μονο 2 διοδους σε σειρα θα ειχαμε το ιδιο αποτελεσμα μονο σε μια κατευθυνση κίνησης..
(είτε μονο μπροστα είτε μονο οπισθεν, αναλογα με την φορα τοποθετησης - εφοσον το μοτερακι ειναι συνεχούς..)
Στην αντιθετη φορα απλα δεν θα κουνιοταν, γιατι δεν θα περνούσε το ρευμα λογω αντιθετης πολικοτητας..
Υ.Γ.
Μπορείς να θεωρήσεις οτι οι διοδοι παρουσιαζουν μια μικρη αντισταση - γι αυτό και υπαρχει αυτη η πτωση τασης επανω τους - αλλα ΔΕΝ ειναι "γραμμική", κοινως, δεν μεγαλώνει η πτωση τασης οσο μεγαλωνει το ρευμα διελευσης..
(αμα τραβας μεγαλο ζορι με την αντισταση των διοδων, υπολογίζεται απο τον τύπο: ID = ISS x (e39V - 1), οπου ID ειναι το ρευμα ορθης διελευσης, ISS ειναι το αναστροφο ρευμα κόρου, e ειναι η βαση των φυσικών (Νεπεριων) λογαριθμων και V ειναι η ταση στα ακρα της..)
@telegonos: Καλα τα λεω ή θα κατηγορηθω παλι για υπεροπτικό ελιτισμό..??
@oldman
Μια που σε βρηκαμε, ποσο δυσκολο ειναι να φτιαχτει ενα "κυκλωματακι" για την αραχνη μου, ωστε να τροφοδοτω με ~12V (μια 3σελη lipo) και να περνω στην εξοδο του κυκλωματος περι τα 6-7.5V με ολα τα αμπερ της μπαταριας?
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση