Lambda controller για ολα τα Yamaha...

[electron690]

Oι περισσοτεροι κατοχοι yamaha και μοντελων οπως xt660,tenere 660 και tracer θα εχετε αντιληφθει
αυτην την αθλια τρυπα οταν κινηστε με σταθερο γκαζι και κατω απο 60% ανοιγματος του γκαζιου
που ειναι ενεργοποιημενο το close loop του λαμδα και η αναλογια καυσιμου ρυθμιζεται απο τον εγκεφαλο στο 14,7 περιπου με αποτελεσμα να νιωθεις εντονα μια αυξομειωση σαν να σε χτυπουν δυνατες ριπες ανεμου.
Οταν αγορασα την μοτοσυκλετα μου xt660z tenere και πηγα την πρωτη μεγαλη βολτα με ενοχλησε τοσο η λειτουργια στο σταθερο γκαζι που νομιζα οτι υπηρχε καποιο προβλημα.
Διαβαζοντας διαπιστωσα οτι δεν ειναι προβλημα αλλα κατασκευαστικη λειτουργια που βοηθαει περισσοτερο στην αυξηση της θερμοκρασιας καταλυτη παρα στην οικονομια καυσιμου.
Οσοι θα εχετε δοκιμασει lambda eliminator θα εχετε διαπιστωσει οτι το προβλημα παραμενει αφου η σταθερη τιμη που δινει αυτη η αμονιμη αντισταση δεν βοηθαει πουθενα.

Γνωριζοντας καλα το πως λειτουργει το ολο συστημα σχεδιασα και κατασκευασα ενα μικρο κυκλωμα που
δεν καταργει τον λαμδα αλλα κοροιδευει τον εγκεφαλο δινοντας του διαφορετικη τιμη.
Πηρα λοιπον την εξοδο του λαμδα την εβαλα σε ενα μικρο ηλεκτρονικο κυκλωμα κατασκευης μου και το εστειλα στον εγκεφαλο με μειωμενη την τιμη της.
Ο εγκεφαλος βλεπει κανονικα τον λαμδα αλλα η τιμη του ειναι μικροτερη απο την κανονικη με αποτελεσμα η αναλογια καυσιμου στο σταθερο γκαζι τωρα να ειναι 13,2-13,3
Απο τη πρωτη κιολας δοκιμη δεν υπαρχει το παραμικρο κομπιασμα και η οδηγηση ειναι πολυ πιο ευχαριστη απο πριν.

To μιγμα ειναι στο 13,2 afr τωρα και η μικρη του αυξηση δεν επηρεαζει την καταναλωση καυσιμου.



.....................................




Edited by daz.

[Μανολης67]

Εχω το R mod 2006 χωρις λαμδα αλλα και στο δικο μου μηχανάκι υπαρχει γυρω στις 3.000 στροφες μια ενοχλητική απροθυμία του κινητηρα, λενε οτι συμβαινει μονο στα ΧΤ λογω λάθους ρυθμιση ψεκασμου και οχι στο ΜT -03 που εχει το ιδιο μοτερ,
Παντως όπως και να εχει αξιος για την προσπάθεια,

[DrBig]

Οσοι θα εχετε δοκιμασει lambda eliminator θα εχετε διαπιστωσει οτι το προβλημα παραμενει αφου η σταθερη τιμη που δινει αυτη η αμονιμη αντισταση δεν βοηθαει πουθενα.

Μπορεις να το εξηγησεις λιγο το παραπανω?
Αυτο το "δεν βοηθαει πουθενα" κυριως.

[toyar]

νομιζω πως το 13,2 ειναι αρκετα πλουσιο με οτι αυτο μπορει να σημαινει για αποδοση καταναλωση καυσαερια κλπ

[DrBig]

νομιζω πως το 13,2 ειναι αρκετα πλουσιο με οτι αυτο μπορει να σημαινει για αποδοση καταναλωση καυσαερια κλπ

Μια χαρα το βρισκω για αρχαιο και μεγαλο μονοκυλινδρο μοτερ.
Μη σου πω θα πηγαινα και παρακατω. Αλλα φανταζομαι ο electron δοκιμασε διαφορες τιμες πριν καταληξει στο 13.2.

[electron690]

Μπορεις να το εξηγησεις λιγο το παραπανω?
Αυτο το "δεν βοηθαει πουθενα" κυριως.

Οταν βασουμε lambda eliminator ο εγκεφαλος βλεπει μια σταθερη τιμη 0,5 βολτ. Την στιγμη που μπαινει σε close loop θελει να βλεπει δειγματα σε ευρος 0,1 βολτ εως 1 βολτ αλλα αφου δεν τα βλεπει μπερδευεται και δεν σταθεροποιει το μειγμα αλλα το αυξομειωνει.

Στην περιπτωση του lambda controller η τιμη του λαμδα υπαρχει σε πραγματικο χρονο αλλα ειναι μειωμενη κατα 200 μιλιβολτ απο την κανονικη. Ετσι ο εγκεφαλος μπαινει σε close loop και κανει οτι εκανε και πριν απλα το μιγμα τωρα ειναι 13,2 και οχι 14,7. Αν η τιμη ηταν μειωμενη κατα 100 μιλιβολτ το καυσιμο θα ηταν 13,8 (το δοκιμασα)

[DrBig]

Οταν βασουμε lambda eliminator ο εγκεφαλος βλεπει μια σταθερη τιμη 0,5 βολτ. Την στιγμη που μπαινει σε close loop θελει να βλεπει δειγματα σε ευρος 0,1 βολτ εως 1 βολτ αλλα αφου δεν τα βλεπει μπερδευεται και δεν σταθεροποιει το μειγμα αλλα το αυξομειωνει.

Στην περιπτωση του lambda controller η τιμη του λαμδα υπαρχει σε πραγματικο χρονο αλλα ειναι μειωμενη κατα 200 μιλιβολτ απο την κανονικη. Ετσι ο εγκεφαλος μπαινει σε close loop και κανει οτι εκανε και πριν απλα το μιγμα τωρα ειναι 13,2 και οχι 14,7. Αν η τιμη ηταν μειωμενη κατα 100 μιλιβολτ το καυσιμο θα ηταν 13,8 (το δοκιμασα)

Δοκιμασες lamda eliminator για καποιες μερες ωστε να αντικατασταθουν τα trim tables απο τα καινουργια? Με μια βολτα δε θα καταλαβεις κατι.
Στα 990 πχ δουλευουν μια χαρα οι eliminators.

[daz]

Το θρεντάκι είναι υπό εξέταση αν θα μείνει.

Την κατανόησή σας!

[OldMan]

Πηρα λοιπον την εξοδο του λαμδα την εβαλα σε ενα μικρο ηλεκτρονικο κυκλωμα κατασκευης μου και το εστειλα στον εγκεφαλο με μειωμενη την τιμη της.

Η οποια τιμή παραμενει μειωμενη σε ολο το ευρος των στροφων, να υποθεσω...

edit: Sorry Σουπια, δεν το ειδα πριν..

[daz]

H συζήτηση παραμένει.

Φίλε electron, η πώληση προϊόντων μέσω του φόρουμ απαγορεύεται. Έπρεπε τουλάχιστον να έχεις έρθει σε επικοινωνία με κάποιον διαχειριστή.

Μπορείς ελεύθερα να πωλήσεις την κατασκευή σου μέσω των αγγελιών του φόρουμ.

[electron690]

H συζήτηση παραμένει.

Φίλε electron, η πώληση προϊόντων μέσω του φόρουμ απαγορεύεται. Έπρεπε τουλάχιστον να έχεις έρθει σε επικοινωνία με κάποιον διαχειριστή.

Μπορείς ελεύθερα να πωλήσεις την κατασκευή σου μέσω των αγγελιών του φόρουμ.

Εχεις δικιο. Ζητω συγνωμη.

[electron690]

Δοκιμασες lamda eliminator για καποιες μερες ωστε να αντικατασταθουν τα trim tables απο τα καινουργια? Με μια βολτα δε θα καταλαβεις κατι.
Στα 990 πχ δουλευουν μια χαρα οι eliminators.

Στα ktm ο λαμδα εχει παρα πολυ μικρη διορθωση στον ψεκασμο και γιαυτο εξαλου δεν φημιζονται και για την οικονομια τους. Ακομα και αν ξεσυνδεσεις το καλωδιο του λαμδα σε ενα ktm δεν θα αντιληφθεις καποια διαφορα στην λειτουργια. Στα yamaha υπαρχει το προβλημα.

Οσες μερες και να το αφησεις επανω δεν θα αλλαξει κατι. Ειναι δοκιμασμενο απο πολυ κοσμο και το προβλημα παραμενει.

[Μανολης67]

αυτο το θεμα με το λαμδα σε οσα ΧΤ εχουν Λαμδα ειναι ασχετο με το προβλημα που εχουν ολα τα 660 στις 3.000 στροφες?

[vassat]

Η οποια τιμή παραμενει μειωμενη σε ολο το ευρος των στροφων, ...

@ electron, φαντάζομαι ότι κάτι τέτοιο δεν ισχύει,
εκτιμώ η παρεμβολή είναι διαφορετική για κάθε διαφορετική τιμή τάσης εξόδου, σωστά;
/ Β

[xaotikos]

Στα ktm ο λαμδα εχει παρα πολυ μικρη διορθωση στον ψεκασμο και γιαυτο εξαλου δεν φημιζονται και για την οικονομια τους. Ακομα και αν ξεσυνδεσεις το καλωδιο του λαμδα σε ενα ktm δεν θα αντιληφθεις καποια διαφορα στην λειτουργια. Στα yamaha υπαρχει το προβλημα.

Οσες μερες και να το αφησεις επανω δεν θα αλλαξει κατι. Ειναι δοκιμασμενο απο πολυ κοσμο και το προβλημα παραμενει.

Σε ποια Ktm αναφέρεσαι ακριβως? Στα 990 σαφώς και δεν ισχύει οτι ο λ έχει μικρή διόρθωση, γιαυτο και εχει συζητηθεί πολυ η χρήση του η οχι.