To "καναρίνι" .

[devil's animal]

Αλήθεια ρε κριτές των πάντων που είναι οι δικοί σας θρύλοι σήμερα?
Ποια είναι τα όνειρα της δικής σας εποχής?

ρε Νικο τι λες?
τοτε επιαναν τα 250 (κοντερ παντα) και το εκαναν θεμα στα cafe της εποχης και το μαθαιναν και οι πετρες οτι ο ταδε επιασε τοσα με το ταδε μηχανακι στην ταδε περιοχη με ευνοϊκο τυφωνα...

τωρα τα μηχανακια πανε με 350 λεμε...και ναι, ειναι θρυλος το Η2R...μηχανακι των 50 χιλιαδων που μονο hypercars (και οχι supercars) μπορουν να κοντραρουν και οταν μιλαμε για hypercars μιλαμε για μυριο και πανω το κομματι...

για να μην πιασουμε τις πιστες και τα γυρολογια...που τοτε δεν υπηρχαν καν πιστες...αλλα ας πουμε εκει που (και καλα) στριβατε εσεις...
το οτι ειναι respect που καποιοι εστριβαν με τους χαρους του τοτε, ειναι...αλλα οχι respect στα μηχανακια...και ποσο μαλλον συγκριση με τα σημερινα...
θες να πιασουμε τα on-off που ταξιδευαν τοτε και τωρα?
ακομα και τα παπια...τοτε κινουσασταν με 3-4 αλογα και νομιζατε οτι κατι κανατε...τωρα εχουν 15-16 αλογα και παλι ειναι ελαχιστα...


το οτι για εσας που τα ζησατε αποτελουσαν "κατι" και υπηρχε ενα "αρωμα" της εποχης δεν σημαινει οτι ειναι και σημαντικο για τους υπολοπους...αλλα μην μπαινετε και στο τριπακι της συγκρισης γιατι θα φατε τα μουτρα σας απο καθε πλευρα...

[maniatiakos]

...

Συμφωνώ απόλυτα.

Τα μηχανάκια της δεκαετίας του '80 ήταν απαράδεκτα στο θέμα φρένα, κράτημα κλπ με κάποιες εξαιρέσεις ευρωπαϊκών.
Από θέμα αξιοπιστίας δε νομίζω ότι έπασχαν ιδιαίτερα με εξαίρεση τα ιταλικά.
Εκεί που έπασχαν όλα τα μηχανάκια τότε ήταν στο θέμα συντήρηση και συνεργείο, όπου δούλευε ματσόλα...

Κατά τη γνώμη μου σοβαρά μηχανάκια βγήκαν αρχές 90s.
Από μηχανάκια θρύλους μπορούμε να απαριθμήσουμε άπειρα...
Αυτό όμως που με "χαλάει" κάπως είναι η ένδεια που ξεκίνησε να υφίσταται στο εύρος κάτω των 600 κυβικών λίγο πριν το μιλλένιουμ.
Εκεί δηλαδή που ο 20χρονος παλιότερα ζαχάρωνε cbr400 με cam gear train ή rvf 400 με μονόμπρατσο, τώρα του πασάρουν κάτι ninja 250, cbr 250, μονοκύλινδρα και εντελώς λιτά..

[buckley]

Συμφωνώ απόλυτα.

Τα μηχανάκια της δεκαετίας του '80 ήταν απαράδεκτα στο θέμα φρένα, κράτημα κλπ με κάποιες εξαιρέσεις ευρωπαϊκών.
Από θέμα αξιοπιστίας δε νομίζω ότι έπασχαν ιδιαίτερα με εξαίρεση τα ιταλικά.
Εκεί που έπασχαν όλα τα μηχανάκια τότε ήταν στο θέμα συντήρηση και συνεργείο, όπου δούλευε ματσόλα...

Κατά τη γνώμη μου σοβαρά μηχανάκια βγήκαν αρχές 90s.
Από μηχανάκια θρύλους μπορούμε να απαριθμήσουμε άπειρα...
Αυτό όμως που με "χαλάει" κάπως είναι η ένδεια που ξεκίνησε να υφίσταται στο εύρος κάτω των 600 κυβικών λίγο πριν το μιλλένιουμ.
Εκεί δηλαδή που ο 20χρονος παλιότερα ζαχάρωνε cbr400 με cam gear train ή rvf 400 με μονόμπρατσο, τώρα του πασάρουν κάτι ninja 250, cbr 250, μονοκύλινδρα και εντελώς λιτά..

Διαβάστε λίγο και μην τα πετάτε έτσι αυτά συμβουλεύω

[devil's animal]

Αυτό όμως που με "χαλάει" κάπως είναι η ένδεια που ξεκίνησε να υφίσταται στο εύρος κάτω των 600 κυβικών λίγο πριν το μιλλένιουμ.
Εκεί δηλαδή που ο 20χρονος παλιότερα ζαχάρωνε cbr400 με cam gear train ή rvf 400 με μονόμπρατσο, τώρα του πασάρουν κάτι ninja 250, cbr 250, μονοκύλινδρα και εντελώς λιτά..

συμφωνουμε απολυτα...
δεν συγκρινονται τα τοτε entry level με τα σημερινα...
αυτο συνεβη γιατι μαζι με την εξελιξη ηρθε και το politically correct και τα 25 διπλωματα πριν το "μεγαλο/απεριοριστο", οι ρυποι, τα κτεο και ολα τα παραφερναλια...

δεν το συζηταμε οτι αν υπηρχαν σημερα 250αρια διχρονα και 400αρια τετραχρονα, τετρακυλινδρα που στοφαριζαν στις 16.000 στροφες θα πηγαιναν απατα ολα τα υπολοιπα αοσμα και αχρωμα 250αρια και 300αρια...

[PaNick67]

Ξεχνατε οτι τα μηχανακια του '80 ηταν εξωγηινα για οσους ηταν νεοι τοτε. Δεν υπηρχαν τα σημερινα για να συγκριθουν μαζι τους.
Πως να ξεχασω τον γειτονα με το Bol d'Or 900 με την KERKER που οποτε το εβαζε μπροστα ετρεχα του σκοτωμου στο μπαλκονι?
Οταν το αλλαξε για ενα CBX-1050 ξεροσταλιαζα στο μπαλκονι να την κοιταω παρκαρισμενη.

Σημερα 230 χαω πιανουν ολα τα 600ρια με 3 κυλινδρους και πανω. Τοτε δεν εφτανε η μηχανη μονο, ηθελε και χερια καθως και @@

[maniatiakos]

Διαβάστε λίγο και μην τα πετάτε έτσι αυτά συμβουλεύω

Γι' αυτό είπα "κατά τη γνώμη μου"...
Αυτό που νιώθετε εσείς με τα boldor, τα gpz, τα xt 550 κλπ κλπ, το καταλαβαίνουμε και 'μεις.
Σίγουρα, είχαν ποιότητα κατασκευής (πρωτογενή μέταλλα βλέπεις), φινίρισμα κλπ..
Αλλά θα εθελοτυφλούσαμε αν λέγαμε ότι τα μηχανάκια αυτά είχαν κρατήματα και φρένα.
Κατ' εμέ για να χαρακτηριστεί μια μοτοσυκλέτα σοβαρή, πρέπει να πληροί τα κριτήρια αυτά.
Αν οι "χεράδες" τα πήγαιναν, αυτό δε σημαίνει ότι είχαν κρατήματα ή φρένα..εν τω μεταξύ και "χεράς" να μην είσαι προσαρμόζεσαι σε αυτό που έχεις..

Και επειδή είμαι γεννημένος το '84 και είχα σε αφίσα το δούκα τον 620, οφείλω να παραδεχτώ ότι σε σχέση με ένα 690R του '11 είναι έτη φωτός πίσω.
Αν θα είχα τη δυνατότητα να πάρω ένα τέτοιο, δε θα ήταν γιατί το θεωρώ καλύτερο από τον καινούριο αλλά γιατί για μένα τα σίδερα έχουν ψυχή και δεν θέλω να καταλήγουν για παλιοσίδερα ή να μένουν ξεχασμένα και διαλυμένα σε αυλές κάφρων που δε τα νιώθουν.

[sapila racing]

συμφωνουμε απολυτα...
δεν συγκρινονται τα τοτε entry level με τα σημερινα...
αυτο συνεβη γιατι μαζι με την εξελιξη ηρθε και το politically correct και τα 25 διπλωματα πριν το "μεγαλο/απεριοριστο", οι ρυποι, τα κτεο και ολα τα παραφερναλια...

δεν το συζηταμε οτι αν υπηρχαν σημερα 250αρια διχρονα και 400αρια τετραχρονα, τετρακυλινδρα που στοφαριζαν στις 16.000 στροφες θα πηγαιναν απατα ολα τα υπολοιπα αοσμα και αχρωμα 250αρια και 300αρια...

Συγκρίνετε τελείως ανόμοια πράγματα. Τα 2χρονα 250 όπως και τα 4κύλινδρα 400ρια κάθε άλλο παρα entry level ήταν, μάλλον το αντίθετο θα έλεγα.
Τι τα συγκρίνετε με τα σημερινά Ninza 30ο, CBR300 κλπ?

[maniatiakos]

Συγκρίνετε τελείως ανόμοια πράγματα. Τα 2χρονα 250 όπως και τα 4κύλινδρα 400ρια κάθε άλλο παρα entry level ήταν, μάλλον το αντίθετο θα έλεγα.
Τι τα συγκρίνετε με τα σημερινά Ninza 30ο, CBR300 κλπ?

Δεν τα συγκρίνουμε.
Απλά, αναφέρουμε ότι δεν υπάρχουν και ούτε πρόκειται να ξαναβγούν τέτοια μηχανάκια (αναφέρομαι στα 400ρια), προφανώς λόγω κόστους κατασκευής.
Κάποιος που ήταν συνετός τότε, μπορούσε μετά από ένα ψευδοεντούρο 250 να μεταπηδήσει σε ένα 400ρι και ύστερα στα μεγαλύτερα κυβικά.
Σήμερα, μετά το sym wolf, το ninja, το cbr (μηχανάκια 20 ίππων), πάει στα 600SS με εξαπλάσια ιπποδύναμη?

Θα συμφωνήσω ότι τα 250αρια ήταν race replicas, που ήθελαν έμπειρα χέρια..τα έπαιρναν τότε πιτσιρίκια στα 18 με τα γνωστά αποτελέσματα.

[buckley]

Γι' αυτό είπα "κατά τη γνώμη μου"...
Αυτό που νιώθετε εσείς με τα boldor, τα gpz, τα xt 550 κλπ κλπ, το καταλαβαίνουμε και 'μεις.
Σίγουρα, είχαν ποιότητα κατασκευής (πρωτογενή μέταλλα βλέπεις), φινίρισμα κλπ..
Αλλά θα εθελοτυφλούσαμε αν λέγαμε ότι τα μηχανάκια αυτά είχαν κρατήματα και φρένα.
Κατ' εμέ για να χαρακτηριστεί μια μοτοσυκλέτα σοβαρή, πρέπει να πληροί τα κριτήρια αυτά.
Αν οι "χεράδες" τα πήγαιναν, αυτό δε σημαίνει ότι είχαν κρατήματα ή φρένα..εν τω μεταξύ και "χεράς" να μην είσαι προσαρμόζεσαι σε αυτό που έχεις..

Και επειδή είμαι γεννημένος το '84 και είχα σε αφίσα το δούκα τον 620, οφείλω να παραδεχτώ ότι σε σχέση με ένα 690R του '11 είναι έτη φωτός πίσω.
Αν θα είχα τη δυνατότητα να πάρω ένα τέτοιο, δε θα ήταν γιατί το θεωρώ καλύτερο από τον καινούριο αλλά γιατί για μένα τα σίδερα έχουν ψυχή και δεν θέλω να καταλήγουν για παλιοσίδερα ή να μένουν ξεχασμένα και διαλυμένα σε αυλές κάφρων που δε τα νιώθουν.

Πάμε άλλη μία, σου απαντώ ακριβώς στο κόκκινο που σου υπογράμμισα χωρίς να θέλω αναδείξω το τι αγάπησε ο καθένας.
https://www.moto.gr/forums/showthrea...=1#post2285652
Συνεχίζετε λοιπόν οι νεώτεροι να κρίνετε αυτά τα "δικά μας" με ποιο μέτρο δηλαδή ,με αυτό που θα σας κρίνουν ενδεχομένως τα παιδιά σας ???
Ας μην το συνεχίσουμε γιατί καταλαβαίνεις το άτοπο του θέματος τώρα...
Κάθε δεκαετία έβγαλε τοπ μηχανάκια βάσει της τεχνολογίας της εποχής.Δεν μιλάμε για 70-80 μόνο , τότε απλά τα χαρήκανε μέσω των Ιαπώνων και οι μάζες ενώ πριν μόνοι οι έχοντες...

[BLiTzER]

Κάθε δεκαετία έβγαλε τοπ μηχανάκια βάσει της τεχνολογίας της εποχής.

Ακριβώς αυτό. Αλλά τώρα έχουμε 2018. Άρα;

Είναι σαν να ονειρεύεσαι ασπρόμαυρες τηλεοράσεις για να δεις το νέο Star Wars.

[sniper]

....Δεν μιλάμε για 70-80 μόνο , τότε απλά τα χαρήκανε μέσω των Ιαπώνων και οι μάζες ενώ πριν μόνοι οι έχοντες...

Όπως και σήμερα δλδ.

[buckley]

Όπως και σήμερα δλδ.

Εσύ γιατί κοροιδεύεις συνέχεια ρε ?

[sniper]

Εσύ γιατί κοροιδεύεις συνέχεια ρε ?

Eκτός από τα μηχανάκια που πήραμε πριν το 2010, βλέπεις να κυκλοφορούν πολλά καινούρια εκτός από σκουτερ, παπιά, ΒΜW και Ducati;

Οι έχοντες λοιπόν. Δεν κοροιδεύω, αλλά πηγαινε στην τράπεζα για δάνειο 20.000 για μηχανή. Ρώτα τους όμως γιατί γελάνε.

[buckley]

Eκτός από τα μηχανάκια που πήραμε πριν το 2010, βλέπεις να κυκλοφορούν πολλά καινούρια εκτός από σκουτερ, παπιά, ΒΜW και Ducati;

Οι έχοντες λοιπόν. Δεν κοροιδεύω, αλλά πηγαινε στην τράπεζα για δάνειο 20.000 για μηχανή. Ρώτα τους όμως γιατί γελάνε.

Υπογράμμιζε ρε πού αναφέρεσαι γιατί εγώ πίστεψα ότι στα γεράματα το γύρισες...

















































































στα ευρωπαικά

[buckley]

Για το φίλο μου το Σαπίλα...
Φωτό buckley γατάκια, όχι ίντερνετ