Ναι.
Ας τα πάρουμε λίγο πιο χαλαρά.
Βρές μου ένα wolf 125 και κάντο βόλτα και έλα να κάνεις και το δικό μου 250.Η μέρα με την νύχτα.Όχι δεν είναι τα 20-30-40 κιλά διαφορά.Είναι η απειρία που δεν θα μπορέσει στην δύσκολη να διαχειριστεί την γλύκα του γκαζιού.Γιατί είναι γλυκό το γκάζι.Εγώ προσωπικά το 2004 με (τότε 8 περίπου και κάτι ψιλά) χρόνια στις 2 ρόδες δεν μπόρεσα να το διαχειριστώ με 400cc μηχανή.Θές λίγο η κούραση;λίγο η βλακεία στο κεφάλι μου;λίγο τα άλογα;η ροπή;το σκοτάδι;Μήπως τελικά η κολώνα μπήκε στην μέση;Τέλως πάντων κατέληξα νοσοκομείο και το μηχανάκι σκουπίδια.Και λέω ευχαριστώ Θεέ μου που με άφησες ζωντανό.Και υπόψιν...Πριν απο το 400 είχα και παπί 50ρι,και 125ρι μοτοσυκλετάκι και για λίγο ένα 250.Με καθημερινή μετακίνηση.Για φαντάσου λοιπόν να μην είχα ούτε αυτά τα 8 χρόνια...Θα ήμουνα ακόμα πάνω στην κολώνα την τσιμεντένια και οι γονείς μου θα ανάβαν κεράκι στο καντηλάκι εκεί δίπλα.
Ότι λέω το λέω με μόνο γνώμονα την πιο ασφαλή εκμάθηση και διαδρομή απόκτησης εμπειρίας για μετάβαση στις λοιπές κατηγορίες κυβισμού.
Το μόνο εύκολο είναι να πώ ...ε στα 5.000 πάνε πάρε μια GSR 750 να πάς όμως αργά γιατί έχει γκάζι.Αλλά με την πρώτη πτώση που θα έχει,γιατί θα έχει, γιατί ΟΛΟΙ ΕΧΟΥΜΕ...(Και όποιος πει καβαλαω 2 ροδες και δεν έχω πέσει ειναι ο μεγαλύτερος ψεύτης η έχει βρει πατέντα και έχει βάλει βοηθητικές σαν τα ποδήλατα ένα πράμα...) τι θα του πώ εγώ;Ξέρεις το ήξερα οτι έχει γκάζι αλλά επειδή ηθελες κατι μεγάλο και γρήγορο σου είπα να το δεις?Δεν πέφτεις το ίδιο με 50 και το ίδιο με 100 και 200 και 250 χλμ...Και το βάρος δεν είναι το ίδιο...Και τα χαμηλά κυβικά σε προδιαθέτουν λιγότερο για καφρίλες, και μπορείς να κάνεις και λιγότερες καφρίλες.
Αλλά όπως προείπα...Η ασφάλεια είναι το δικό μου μονοπάτι σκέψης...για τους άλλους...
Απο κει και πέρα εις έκαστος πορεύεται με τις επιλογές του αλλά έχοντας πλέον λάβει γνώση.
Καληνύχτα σας.