Dunlop SportSmart TT

[RaGe_Raptor]

Για πείτε ρε όσοι τα φοράτε σε ss τι πιέσεις παίζετε για πολεμικές στο δρόμο??ας πούμε εγώ έβαλα τις ίδιες με τα rs10 33 μπροστά 36 πισω(πρόταση του λάστιχα για δρομο)Και δε μπορώ να πω ότι έχω μείνει τόσο ευχαριστημένος από το λάστιχο σε σχέση παντα με τα rs10 και είναι και στην ίδια κατηγορία υποτίθεται street racing

Το παρακάτω πινακάκι της Dunlop γράφει 1.90-2.20 bar εμπρός και 1.50-1.90 bar πίσω για το Sportsmart TT για χρήση πίστας. Αν οι "πολεμικές" σου δεν περιλαμβάνουν παρατεταμένα, "πατημένα" κομμάτια εθνικής ίσως θα μπορούσες να είσαι στις υψηλότερες προτεινόμενες του πίνακα αυτού.

[basilis_k6]

Όταν βλέπω πιέσεις σε bar τρελαίνομαι.

[BLiTzER]

Έτσι μετράς αν δεν πήγες ποτέ σχολείο.

[o teos]

Σε psi βγαινουν 31 μπρος-28 πισω για δρομο ειναι χαμηλα αρκετα θεωρω,ακομα και για επαρχιακο και γρηγορο ρυθμο.Ισως δοκιμασω 32-32 η 31 μπρος 33 πισω...τι λετε?

[project.breeze]

Ερώτηση: Σε gen 1 busa για χρήση δρόμου χρησιμοποιώ τις ρυθμίσεις που προτείνει η Suzuki; Στην περίπτωση αυτή μιλάμε για 40psi/40psi. Επειδή καταλαβαίνω ότι τα συγκεκριμένα λάστιχα έχουν κάποια ιδιαιτερότητα σχετικά με τις πιέσεις, πάω βάσει των ρυθμίσεων της Suzuki ή παίζω ανάμεσα σε ρυθμίσεις πίστας της Dunlop και στις ρυθμίσεις της Suzuki? 35psi/35psi Π.χ Μιλάμε για γρήγορο τουρισμό και σβέλτη οδήγηση σε μέτρια στροφιλίκια, όχι τίποτα το πολεμικό δηλαδή.

[RaGe_Raptor]

Ερώτηση: Σε gen 1 busa για χρήση δρόμου χρησιμοποιώ τις ρυθμίσεις που προτείνει η Suzuki; Στην περίπτωση αυτή μιλάμε για 40psi/40psi. Επειδή καταλαβαίνω ότι τα συγκεκριμένα λάστιχα έχουν κάποια ιδιαιτερότητα σχετικά με τις πιέσεις, πάω βάσει των ρυθμίσεων της Suzuki ή παίζω ανάμεσα σε ρυθμίσεις πίστας της Dunlop και στις ρυθμίσεις της Suzuki? 35psi/35psi Π.χ Μιλάμε για γρήγορο τουρισμό και σβέλτη οδήγηση σε μέτρια στροφιλίκια, όχι τίποτα το πολεμικό δηλαδή.

Εγώ ακολουθώ τις οδηγίες του κατασκευαστή των ελαστικών.
Είναι όμως αυτά τα λάστιχα "κατάλληλα" αφού υπάρχουν λάστιχα αποκλειστικά για Hayabusa? κάποιες μικροδιαφορές θα υπάρχουν.

[o teos]

Oποιος βαλει μονος του 36/42 και κανει σβέλτη οδηγηση θα μαζέψει παπαρούνες και θα αγορασει οικόπεδο σπεσιαλ...αυτες οι πιέσεις ειναι για εθνικη και δικαβαλο με μέγιστο φορτιο..ακομα και το 40-40 ειναι πολυ αλλα οτι λεει ο τζορτζ απο πανω,ισως τα λαστιχα για το μπουσα εχουν καποιες ιδιαιτερότητες..δοκιμασε με 36-38 η 36-36 να δεις αν βλεπεις διαφορα..εχε στο νου σου οτι οσο ριχνεις πιεσεις καλο ειναι να αποφευγεις παρατεταμένες ευθείες με πολλα χλμ λογο μεγαλύτερης φθορας

[psychoboy]

Σε Rsv 1000R παίζω 28-30 πίσω και 30-31 μπροστά,δοκίμασα παραπάνω και δεν μου άρεσε τοσο.. Edit-επαρχιακό,βουνό κτλπ κτλπ με "καλο" ρυθμό για τα δεδομένα μου τουλάχιστον

[o teos]

Σε Rsv 1000R παίζω 28-30 πίσω και 30-31 μπροστά,δοκίμασα παραπάνω και δεν μου άρεσε τοσο.. Edit-επαρχιακό,βουνό κτλπ κτλπ με "καλο" ρυθμό για τα δεδομένα μου τουλάχιστον

Και μενα σε γρηγορο ρυθμο ειχα πολυ ασαφεια στο πισω σε σχεση με τα RS10..Θα δοκιμάσω το 33-31 και αν δεν δω διαφορα ισως πεσω σε 31-29

[sapila racing]

Και μενα σε γρηγορο ρυθμο ειχα πολυ ασαφεια στο πισω σε σχεση με τα RS10..Θα δοκιμάσω το 33-31 και αν δεν δω διαφορα ισως πεσω σε 31-29

Εφ όσον μιλάς για βόλτα και όχι διαδικαστικά χλμ σε πόλη/εθνική κλπ, εγώ θα έβαζα κατ ευθείαν 31-29.
Δεν τα ξέρω τα TT βέβαια αλλά απο τα νούμερα που αναφέρει η Dunlop ετσι θα πήγαινα.

Aύριο μπαίνουν φρέσκα GP212 στο R6!

[Vice]

Αυτό με τις πιέσεις των ελαστικών ειναι μεγάλο θέμα και μπερδεμένο. Απο την μια έχεις τους κατασκευαστές μοτό και ελαστικών να προτείνουν ασυζητητεί τις εργοστασιακές πιέσεις του εκάστοτε μοντέλου και απο την άλλη έχεις γνώμες αναβατών που ρίχνουν τις πιέσεις σε ουσιαστικά "τυχαία" νουμερα αναλόγως την αίσθηση. Η αίσθηση όμως εξαρτάται απο τόσους άλλους παράγοντες (ρυθμίσεις αναρτήσεων, θερμοκρασία, βάρος αναβάτων, στυλ οδηγησης) οπου κανονικά θα έπρεπε να γινει ενα ξεχωριστό θέμα να συζητηθεί σοβαρά και υπεύθυνα αν πρέπει, πόσο, πότε κτλ. Εμένα προσωπικά με απασχολεί παρα πολυ το θέμα και δεν μπορεσα να βρω μια απαντηση που να εξηγεί επαρκώς τα ανωτέρω.

*μιλάμε πάντα για χρήση δρόμου

[nikos/72]

Oποιος βαλει μονος του 36/42 και κανει σβέλτη οδηγηση θα μαζέψει παπαρούνες και θα αγορασει οικόπεδο σπεσιαλ...

Όντως ισχύει. Και το διαπίστωσα στην πράξη κιόλας. Τουλάχιστον μου έμεινε το οικοπεδάκι... :P

[o teos]

Κοιτα να δεις πως εχει..αν το λαστιχο εχει την τεχνολογια να δουλεψει με χαμηλοτερες πιεσεις και η οδηγηση σε επαρχιακο ειναι πολυ επιθετικη τοτε καλο ειναι οι πιεσεις να πεφτουν,μεγαλυτερη επιφάνεια σε επαφη με την ασφαλτο υπο κλίση!
Αυτο με τις εταιρίες ειναι πολυ γενικο μιας και κανεις δεν ξερει τι λαστιχα θα βαλει ο καθε αναβατης και τι χρηση θα κανει.Σε ενα απλο λαστιχο που δεν υποστιριζει χαμηλες πιεσεις ειναι επικυνδινο να πεσεις χαμηλα.
Προφανώς δεν μιλαμε να βαλεις πιεσεις πιστας μιας και η οδηγηση δεν θα ειναι ποτε πιστας σε οποιονδήποτε επαρχιακό και υπάρχουν και λακουβες σαμαρακια κλπ κλπ κλπ,νομιζω καπου στο ενδιάμεσο αναλογα τον αναβατη το ρυθμο οδηγησης και το λαστιχο ειναι η χρηση τομη.

Αρη ισως στην επομενη το δοκιμασω εκει

[RaGe_Raptor]

Αυτό με τις πιέσεις των ελαστικών ειναι μεγάλο θέμα και μπερδεμένο. Απο την μια έχεις τους κατασκευαστές μοτό και ελαστικών να προτείνουν ασυζητητεί τις εργοστασιακές πιέσεις του εκάστοτε μοντέλου και απο την άλλη έχεις γνώμες αναβατών που ρίχνουν τις πιέσεις σε ουσιαστικά "τυχαία" νουμερα αναλόγως την αίσθηση. Η αίσθηση όμως εξαρτάται απο τόσους άλλους παράγοντες (ρυθμίσεις αναρτήσεων, θερμοκρασία, βάρος αναβάτων, στυλ οδηγησης) οπου κανονικά θα έπρεπε να γινει ενα ξεχωριστό θέμα να συζητηθεί σοβαρά και υπεύθυνα αν πρέπει, πόσο, πότε κτλ. Εμένα προσωπικά με απασχολεί παρα πολυ το θέμα και δεν μπορεσα να βρω μια απαντηση που να εξηγεί επαρκώς τα ανωτέρω.

*μιλάμε πάντα για χρήση δρόμου

Ψάχνε τι προτείνει ο εκάστοτε κατασκευαστής των ελαστικών και σε συνάρτηση με τη χρήση που κάνεις.

[o teos]

Ολοι οι κατασκευαστές Γιωργο λενε 36-42 για δρομο αλλα αυτο ειναι τελειως ακυρο μιας και ειναι για μέγιστο φορτιο με 2 ατομα..τωρα με 33 μπρος 36 πισω ένιωθα αρκετη ασάφεια σε σχέση με τα προηγούμενα..θα δοκιμάσω να πεσω 2-3 κατω και βλεπουμε..το πισω εχει ntec οποτε δεν εχει θεμα με χαμηλες πιεσεις