Dunlop SportSmart TT

[Vice]

η Dunlop κυκλοφόρησε χθες 1/3/2018 ενα νέο ελαστικό με όνομα Sportsmart TT. Σύμφωνα με την Dunlop κατηγοριοποιείται ανάμεσα απο το D212 και το SportSmart 2 MAX. Υποτίθεται οτι θα έχει την απόλυτη ισορροπία μεταξύ δρόμου και πίστας και συγκεκριμένα θα διαθέτει την τεχνολογία Ntec μόνο στο πίσω ελαστικό ώστε να ρυθμίζεις την πίεση ανάλογα.Με αυτό η dunlop δηλώνει οτι θα επιτρέπει στον αναβάτη να "πηγαίνει στην πίστα με το ίδιο λάστιχο που κυκλοφορεί στον δρόμο" Να δουμε στην πράξη αν πρόκειται για ενα πιο ανθεκτικό D212 με μικρή υποχώρηση στο κράτημα ή για λίγο πιο "βεντουζάτο" Sportsmart2 MAX με μικρή υποχώρηση στην ανθεκτικότητα.

[Vice]

Το πρώτο review από MCN τα αξιολογεί θετικά

[Vice]

Έστειλα ενα mail στην dunlop σχετικά με τις πιέσεις που προτείνουν για δρόμο και πίστα.

Για τον δρόμο δίνουν βεβαίως βεβαίως τις εργοστασιακές ενώ για πίστα μου εστειλαν τον παρακάτω πίνακα.



Το περίεργο της υποθεσης είναι οτι υποτίθεται οτι στα TT υπάρχει η τεχνολογία NTEC (μειωση πιεσης κτλ) ΜΟΝΟ στο πισω. Στο σχεδιάγραμα φαίνται οτι προτεινουν μειωση και στο μπροστά.

συγκεκριμένα για το R1 ενώ προτείνουν Front 36 / Back 42 για δρόμο, δίνουν Front 27-32 / Back 22-27 για πίστα ανεξαρτήτως μοντέλου.

Τι παίζει;

[FotisFz1]

σε ολα τα λαστιχα βαζουμε λιγοτερο και μπροστα οταν μπαινουμε πιστα
το πισω μπορει να παει ακομα παρακατω στο ΤΤ
ενω το μπροστα οχι

[DoctoR_k6]

σε ολα τα λαστιχα βαζουμε λιγοτερο και μπροστα οταν μπαινουμε πιστα
το πισω μπορει να παει ακομα παρακατω στο ΤΤ
ενω το μπροστα οχι

Σωστός.
36 μπροστά δεν βάζεις σχεδόν ποτέ...από ταξίδι μέχρι κ γρήγορη βόλτα.
Στην πίστα με 36 θα πήγαινες για βρουβες!!

[Vice]

Ναι, αυτό είναι γνωστό αλλά αν δειτε καλά οι πιέσεις που προτείνουν για το TT είναι χαμηλότερες απο αυτές του D212 GP Racer. Μιλάμε πάντα για το εμπρός λάστιχο.

[Vangelis]

Kαλησπερα σε ολους !!! Εχω ενα ktm duke r 690 κ προσφατα αλλαξα ελαστικα, ο ενας λαστιχας μου ειπε να βαζω 29psi εμπρος κ 29psi πισω. Ενας αλλος μου ειπε 28psi εμπρος κ 32psi πισω. Εσεις τι γνωμη εχετε ? Ευχαριστω (φοραω τα dunlop sportsmart tt)

[BLiTzER]

29/29 όταν είσαι μόνος, 29/32 όταν είσαι φορτωμένος.

[Vangelis]

Ευχαριστω

[RaGe_Raptor]

Στα μπροστόβαρα ss το μπροστά πάντα έχει μεγαλύτερη πίεση σε "πολεμικές" συνθήκες. Μάλλον δεν ισχύει στα sm, ε BLiTzER?

[BLiTzER]

Δεν υπάρχει κανένας λόγος να δώσεις υψηλότερη πίεση στο μπροστινό σε ένα SM. Αντίθετα, μπορείς να δώσεις υψηλότερη στο πίσω, για χαμηλότερη πρόσφυση. Ο "κανόνας" γενικά, για τέτοια ελαφριά μηχανάκια, είναι ίδιες πιέσεις, σχετικά χαμηλές, και στα 2 ελαστικά.

Ωστόσο, στη συγκεκριμένη περίπτωση, του πρότεινα απλά τις πιέσεις που συνιστά η ΚΤΜ. Θα πήγαινα ίσως με +-1, ανάλογα το βάρος μου, για καθημερινή χρήση δρόμου.

[Vangelis]

Ευχαριστω κ παλι.

[Χρήστος82]

Τα έχει βάλει κανεις τα ΤΤ να μας πει εντυπώσεις;;

[RaGe_Raptor]

Μινγουάιλ στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού

[o teos]

Για πείτε ρε όσοι τα φοράτε σε ss τι πιέσεις παίζετε για πολεμικές στο δρόμο??ας πούμε εγώ έβαλα τις ίδιες με τα rs10 33 μπροστά 36 πισω(πρόταση του λάστιχα για δρομο)Και δε μπορώ να πω ότι έχω μείνει τόσο ευχαριστημένος από το λάστιχο σε σχέση παντα με τα rs10 και είναι και στην ίδια κατηγορία υποτίθεται street racing