Φλασάκια και μεγάλη σκάλα

[kostaspetrou]

Σε busa 1999 γίνεται αυτό.
Έχω βάλει διακόπτη που σβήνει τα φώτα.

Μετά από 4 χρόνια απροβλημάτιστα κάνει το εξής όταν
α)με σβηστά τα φώτα τα φλας μια χαρά
β)με μεγάλη σκάλα αναμένη Η όταν πατώ το σινιάλο, η ένταση(όχι ο ρυθμός) των φλας πέφτει πολύ!

Ρελέ τέλειο,διακόπτης φωτών καθαρισμένος άψογα όλες οι επαφές.
Τον αριστερό διακόπτη δεν πρόλαβα να ανοίξω.


Λέτε να'ναι καμμιά γείωση ή πρόβλημα φορτίσεως;

[OldMan]

Γειωση θα ηταν αν ο διακοπτης δουλευε σαν kill-switch..
(εβαζε παράλληλα την γειωση, κανοντας βραχυκύκλωμα..)

Πως ακριβως εχεις συνδεσει τον διακόπτη των φωτων..??
(εννοώ με ποια ακριβως σειρα απο μπαταρία μεχρι τελικη επιστροφη..)

[kostaspetrou]

Γειωση θα ηταν αν ο διακοπτης δουλευε σαν kill-switch..
(εβαζε παράλληλα την γειωση, κανοντας βραχυκύκλωμα..)

Πως ακριβως εχεις συνδεσει τον διακόπτη των φωτων..??
(εννοώ με ποια ακριβως σειρα απο μπαταρία μεχρι τελικη επιστροφη..)

Με το μάνιουαλ ανά χείρας, δυο ανορθωτές,δυο μπαταρίες και δυο πολύμετρα,έκανε πλήρη έλεγχο κυκλώματος φορτίσεως.

To πρόβλημα εν μέρει λύθηκε σφίγγοντας τους πόλους της μπαταρίας.
Τώρα με μεγάλη σκάλα η ένταση πέφτει απειροελάχιστα.

Tην επόμενη φορά που θα το κάνει, θα περάσω ξεχωριστές γειώσεις απ΄την επιστροφή των φώτων έως τη μπαταρία και μετά μια έξτρα απ' τη μπαταρία μέχρι το πλαίσιο.

Τώρα για το διακόπτη:είχα βρει ένα σχεδιάγραμμα από παλιό SV και αντέγραψα το δρόμο που ακολουθούσε ο διακόπτης των φώτων.

Δεν φταίει αυτό διότι επί 7 χρόνια δεν είχα κανένα θέμα και επί πλέον ο διακόπτης είχε καθαριστεί και αυτός.


Γενικά μια κακή γείωση μπορεί να προκαλέσει ένα σωρό επιπλοκές.


Αξέχαστο το γεγονός όταν είχα βάλει τον καυσαναλυτή wego στο μπούσα παλιότερα και παρατήρησα ότι οι ενδείξεις του αναβόσβηναν.
Αφού ξεβράκωσα όλο το μηχανάκι βρήκα την αιτία:ήταν έτοιμη να κοπεί η γείωση στον κονέκτορα του σταντ!