Ετυχε να βρεθω σε βολτα που ειχαν και τα 2 μηχανακια.Και το 950 και το hp.Το hp το ειχε ενας τυπος που ηταν σαν να οδηγουσε το παπακι του.Σουζες παντου.Εγω ειχα ενα ντιαρ 350 και στη κυριολεξια σκαρφαλωναμε ενα βουνο.Εκει που ανε βηκε αυτος εγω δεν πηγαινα με τιποτα.Το μηχανακι εχει απιστευτες δυνατοτητες και οντος κανει αυτο που λεει.Ειναι εντουρο.Αρκει βεβαια αυτος που το οδηγαει οπος ειπε και οσαπιλα παραπανω να εχει χερια.Δημοσιεύθηκε αρχικά από gior-gos
καθε μερα ...νεα μερα.
Αυτός ο ίδιος με τα χέρια θα πάει 3 φορές πιο μακριά, με το ένα χέρι στην τσέπη και σταυροπόδι, με ένα πραγματικό εντούρο μηχανάκι, που κοστίζει τα μισά λεφτά. Μη λέμε συνέχεια τα ίδια. Αν έχεις χέρια και με Χάρλεϊ πας στο βουνό. Αυτό δεν κάνει τις Χάρλεϊ εντούρο. Ή καλά μηχανάκια.
Και δεν ξέρω τι εννοεί ο σπαρίλας "175 κιλά". Το μηχανάκι είναι κοντά στα 200 κιλά. Εκτός αν το κουβαλάς στον ώμο, οπότε μπορεί να είναι και 175.
Life begins at 45°.
Μη πιασουμε τωρα το θεμα κοστους γιατι δε θα βγαλουμε ακρη.Αυτος που περνει ενα μηχανακι 20 χιλιαρικα το κανει για πολους λογους.Ο πιο βασιμος ειναι γιατι μπορει.Και σενα το μτ κανει 8 χιλιαρικα και μπορει να κανει την ιδια δουλεια με ενα παλιο γυμνο του χιλιαρικου.
Ησος δε το εχεις δει απο κοντα και σε βολτα.Δε λεω οτι το συμπαθω(δε μου αρεσουν οι boxer κοινητηρες αισθητικα)αλλα το μηχανακι ειναι εντουρο.Δεν ειναι ουτε χαρλει ουτε περναει απλα χωματοδρομους.Αντιθετως τους καταπινει και βγαζει γουστα.Δε μπορει να το βαζουν στο esberg rodeo και συ ρε μπλιτζ να μη το λες εντουρο.Κατι θα ξερουν αυτοι παραπανω απο εμας ε???
καθε μερα ...νεα μερα.
Βρε ποντικα αντιλογίας..
Το hp2 δεν βγήκε για να αντικαταστήσει τα καθαρόαιμα ελαφριά εντουρο ,ούτε και να τα νικήσει φυσικά.
Βγήκε για να δείξει ότι μια μηχανή 1000+ κυβικών , 100+ίππων και 200 κιλών μπορεί να κάνει ανταγωνιστικό εντουρο.
Και το συγκεκριμένο μπορούσε.
Τώρα, γιατί υπήρχε αυτή η ανάγκη...γιατί μπορούσαν στην BMW..
Για να τα κάνει αυτά βέβαια,είχε αρκετές και σοβαρές διαφορές με τα απλά gs ,και φυσικά μεγάλο κόστος.
Για αυτό έγινε limited edition , συλλεκτικό, μόνο για γνωστές κλπ
Να ζούμε να το θυμόμαστε..
Σχετικά με το οικονομικό, όχι, κανένα παλιό γυμνό του χιλιάρικου δεν μπορεί να είναι το ίδιο με ένα καινούριο μηχανάκι, οπότε θα προσποιηθώ ότι δεν το είπες ποτέ.Μη πιασουμε τωρα το θεμα κοστους γιατι δε θα βγαλουμε ακρη.Αυτος που περνει ενα μηχανακι 20 χιλιαρικα το κανει για πολους λογους.Ο πιο βασιμος ειναι γιατι μπορει.Και σενα το μτ κανει 8 χιλιαρικα και μπορει να κανει την ιδια δουλεια με ενα παλιο γυμνο του χιλιαρικου.
Ησος δε το εχεις δει απο κοντα και σε βολτα.Δε λεω οτι το συμπαθω(δε μου αρεσουν οι boxer κοινητηρες αισθητικα)αλλα το μηχανακι ειναι εντουρο.Δεν ειναι ουτε χαρλει ουτε περναει απλα χωματοδρομους.Αντιθετως τους καταπινει και βγαζει γουστα.Δε μπορει να το βαζουν στο esberg rodeo και συ ρε μπλιτζ να μη το λες εντουρο.Κατι θα ξερουν αυτοι παραπανω απο εμας ε???
Τι θέση πήρε στο Erzberg; Πόσους αγώνες έχει κερδίσει η μπεμβέ στο rodeo;
Το μηχανάκι γράφει "Enduro" στο όνομα. Το τι, πώς, γιατί, με απασχολεί ελάχιστα. Διαφημίζεται ως εντούρο, αν δεν μπορεί να κρατηθεί δίπλα σε ΚΤΜ και Berg, στις κορυφές του Karakoram, είναι κακό.Βρε ποντικα αντιλογίας..
Το hp2 δεν βγήκε για να αντικαταστήσει τα καθαρόαιμα ελαφριά εντουρο ,ούτε και να τα νικήσει φυσικά.
Βγήκε για να δείξει ότι μια μηχανή 1000+ κυβικών , 100+ίππων και 200 κιλών μπορεί να κάνει ανταγωνιστικό εντουρο.
Και το συγκεκριμένο μπορούσε.
Τώρα, γιατί υπήρχε αυτή η ανάγκη...γιατί μπορούσαν στην BMW..
Για να τα κάνει αυτά βέβαια,είχε αρκετές και σοβαρές διαφορές με τα απλά gs ,και φυσικά μεγάλο κόστος.
Για αυτό έγινε limited edition , συλλεκτικό, μόνο για γνωστές κλπ
Να ζούμε να το θυμόμαστε..
Τελευταία τροποποίηση από BLiTzER; 26/03/2018 στις 23:34.
Life begins at 45°.
Ναι, αλλά για το ΣΟΎΠΕΡ εντουρο της ΚΤΜ δεν λέτε τίποτα...Σχετικά με το οικονομικό, όχι, κανένα παλιό γυμνό του χιλιάρικου δεν μπορεί να είναι το ίδιο, οπότε θα προσποιηθώ ότι δεν το είπες ποτέ.
Τι θέση πήρε στο Erzberg; Πόσους αγώνες έχει κερδίσει η μπεμβέ στο rodeo;
Το μηχανάκι γράφει "Enduro" στο όνομα. Το τι, πώς, γιατί, με απασχολεί ελάχιστα. Διαφημίζεται ως εντούρο, αν δεν μπορεί να κρατηθεί δίπλα σε ΚΤΜ και Berg, στις κορυφές του Karakoram, είναι κακό.
Αλλά τέτοιοι είστε...χειτερζ..
Υγ: στο ερτζμπεργκ η καλύτερη θέση του ήταν η 6η
Ε το παίρνω πίσω τότε. Για 6η θέση, σβηστός, ίσως χρειαστώ μια καλή κατηφόρα.
Τα ΚΤΜ εμπνέουν μόνο σεβασμό, ακόμα κι από γιαπωνεζόφιλους.
Life begins at 45°.
Ε το παίρνω πίσω τότε. Για 6η θέση, σβηστός, ίσως χρειαστώ μια καλή κατηφόρα.
Τα ΚΤΜ εμπνέουν μόνο σεβασμό, ακόμα κι από γιαπωνεζόφιλους.
Πάντως, όντως ήταν πολύ περίεργο μηχάνημα..
Πανάκριβο.. τότε, αν θυμάμαι καλά ,ήταν αρκετά παραπάνω και από την φουλ κομπλέ έκδοση του gs adv.
Σπαρτιατικό. Χωρις Abs , όργανα, ζελατίνες, υποπλαίσια για βαλίτσες κλπ.
Χωρίς τελελε μπροστά, αλλά με usd wp. Και πίσω παραλε αλλά χωρίς λάδι για μείωση βάρους.
Πιο πολύ θα του ταίριαζε να ήταν μια μοναδική κατασκευή ενός βελτιωτικου οίκου παρά ένα μηχανάκι παραγωγής.
Από συλλεκτικής άποψης, μάλλον έχει ,και στο μέλλον περισσότερη, αξία
Δεν ειπα οτι ειναι ιδιο ενα παλιο με ενα καινουριο μηχανακη.Ειπα οτι μπορει να κανει την ιδια δουλεια.Σου παραδιγματιζω.Εχεις το r1 και εχω ενα fzr 1000 exup. καλοδιατηρημενο.Μια χαρα θα παμε βολτα μαζι.Και εγω θα στριψω οπος εσυ και θα ειμαι αξιος αντιπαλος σου.Σχετικά με το οικονομικό, όχι, κανένα παλιό γυμνό του χιλιάρικου δεν μπορεί να είναι το ίδιο με ένα καινούριο μηχανάκι, οπότε θα προσποιηθώ ότι δεν το είπες ποτέ.
Εχεις το Σουπερ τενερε 660 και εχω το τενερε 660 του 90.Μια χαρα θα κανουμε χωμα και οι 2.Θα πεξουμε μαζι και θα σταθω διπλα σου.
Ξερω οτι ειμαι υπερβολικος στα παραπανω.Δε πεταω στα συνεφα ουτε κοιμαμε τον υπνο του δικαιου.Ενα παλιο μηχανακι ειναι παλιο.Το καινουριο ειναι καινουριο.Απλα λεω οτι αν δεν εχεις να σκασεις 10 χιλιαρικα μπορεις να βρεις με πολυ λιγα λεφτα ενα οχημα που θα φτανει τις δυνατοτητες του οχηματος που ηθελες να αγορασεις καινουριο.Αν ειχα και εγω λεφτα σιγουρα θα επερνα κατι αλλο και οχι μια μηχανη 20αετιας που εχω τωρα.
καθε μερα ...νεα μερα.
Το συγκεκρινένο HP2 το ξέρω πολύ καλά, είναι "αδούλευτο" και τα χιλιόμετρα είναι πραγματικά. Είναι πια πολύ δύσκολο να βρεις τόσο καθαρό hp2.
Δεν έχεις άδικο σε αυτά που γράφεις, όπως τα γράφεις.
Αλλά είσαι εκτός θέματος. Εδώ κράζουμε τα μπεμβέ.
Ε ναι, όλα τα υπόλοιπα είναι λασπωμένα μέχρι τις μανέτες, με τόσο εντούρο.
Σόρι, είμαι ασυγκράτητος. Κάποιος να με μπανάρει.
Life begins at 45°.
Δε θα σταθεις ποτε και πουθενα πρωτον γιατι ο πλίτσερ ειναι πιλοταρα και οδηγαει το mt και οτι αλλο του δωσεις σαν f16........
Και δεύτερον και ας το δουμε σοβαρα(λεμε τωρα)που δε γινεται αλλα.. αρα αν καταλαβα καλα αν εγω εχω στα χερια μου ενα R1 2017 και εσυ ενα FZR 1000 EXUP οπως λες και θεωρεις οτι σε μια ''γρηγορη βολτα'' (λεμε και καμια μαλακια) θα εισαι διπλα μου.....χμμμ μισο...
.
.
.
Ρημαδες εταιριες μας εχετε ταράξει στο μαρκετινγκ τελικα...τσαμπα τοση μελετη και αλλαγές στα μηχανάκια τα τελευταία 20 χρονιά...ολα ηταν ενα ψεμα...
Throttle that mysterious friend of ours
Ε τι να σου πει κανης τωρα...Δε θα σταθεις ποτε και πουθενα πρωτον γιατι ο πλίτσερ ειναι πιλοταρα και οδηγαει το mt και οτι αλλο του δωσεις σαν f16........
Και δεύτερον και ας το δουμε σοβαρα(λεμε τωρα)που δε γινεται αλλα.. αρα αν καταλαβα καλα αν εγω εχω στα χερια μου ενα R1 2017 και εσυ ενα FZR 1000 EXUP οπως λες και θεωρεις οτι σε μια ''γρηγορη βολτα'' (λεμε και καμια μαλακια) θα εισαι διπλα μου.....χμμμ μισο...
.
.
.
Ρημαδες εταιριες μας εχετε ταράξει στο μαρκετινγκ τελικα...τσαμπα τοση μελετη και αλλαγές στα μηχανάκια τα τελευταία 20 χρονιά...ολα ηταν ενα ψεμα...
καθε μερα ...νεα μερα.
Ε τι να σου πει κανης τωρα...
Θαύμα!
Θαύμα!
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
Θαύμα!
Θαύμα!
Throttle that mysterious friend of ours
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
