Καλησπέρα στο φόρουμ!
Το λοιπόν...
Το προηγουμενο σκ εκανα τα εξης 2 πραγματα στο μηχανακι που δεν ξερω ποιο απο όλα ευθύνεται για τη βλάβη.
- Συνδεσα το καλώδιο που βραχυκυλώνει το πισω φρενο για το stop μεσω της μανετας, το οποιο για καποιο λόγο ο προηγουμενος ιδιοκτητης το ειχε κοψει και το ειχε μονωσει.
- Τοποθετησα ενα φορτιστή απο 12V σε 5V για να φορτίζω το gps / κινητο. (αυτό ειχε και πολυμετρο πανω του)
Τη Δευτερα εδω εβρεχε όλη μερα και έπρεπε να κανω περίπου 60 χλμ.
περιπου μετα απο 40 χλμ μου αναψε το λαμπακι της μηχανης και παρατηρησα ότι η μπαταρία ξεφόρτιζε. Μην τα πολυλογώ, έμεινα στον δρόμο.
Τι εχω κανει έως ώρας:
- αποσύνδεσα το USB φορτιστή απο τη μηχανη
- Φόρτισα τη μπαταρία και εξωτερικο φορτιστή και φορτισε κανονικά
- Την τοποθετησα στη μηχανη και την έκανα μια μικρή βόλτα
- Η μηχανη όταν λειτουργεί στο ρελαντί η μπαταρία χανει τάση
- όταν πάει στις 5000 στροφές δεν δίνει 14 V, αλλα δείχνει ποση ταση εχει η μπαταρια και μονο
- τσέκαρα τα πηνία και ohmομτρο και όλοι οι συνδιασμοί δίνουν 0,80 ohm (ο κατασκευαστής δίνει 0.22 με 0.34). μπορεί για τοσο μικρη αποκλιση να φταίει αυτό?
- τσεκαρα τα πηνία με τη γείωση και δεν κλεινει κανενα κυκλωμα
- Τσεκαρα τον ανορθωτή με το πολύμετρο στη δίοδο και βγήκε ότι όλες οι δίοδοι δεν ειναι καμμενες
- τσέκαρα τις ασφάλειες και δεν εχει καει καμμία
μπορείτε να βγάλετε συμπερασμα με αυτα τα στοιχεία?
Ευχαριστώ,
Σπύρος