ΕΠ...τι εχουμε εδω....ετσι ε?Δημοσιεύθηκε αρχικά από ptc
Αν δε μαζευτειτε θα φωναξω τον DRAKONET.
Παντως τα βλεπω πλεον και σε αγγελιες στο car, μηχανακια μηνων. Ισως κατι να σημαινει κι αυτο.
θα σας δειξω εγω !
https://www.youtube.com/watch?v=pfKrKtSFAUc
όποιος έχει 4k, ας μαζέψει 800ε ακόμη και να πάει στην σουζουκάρα
ή με 200 επιπλέον στο αδερφάκι του
ουτε μπατζαζ ουτε ματζατζ γιατί κάποια απο όλα αυτα τα νεο εισερχόμενα είναι μάλλον είναι για τα μπαζατζζ
you rise you fall you're down then you rise again
Όποιος κάνει τον κόπο να αφιερώσει 30 λεπτά από τη ζωή του και μπει στο auto.ndtv, θα δει εκατοντάδες, για να μην πω και χιλιάδες, μεταχειρισμένα bajaj (αλλά και hero) που έχουν 60 ή 70 ή 80 ή 90.000 χλμ σε 3, 4, 5 και 6 χρόνια χρήσης.
Η Ινδία ειναι τεράστια χώρα και οι ιδιοκτήτες των δικύκλων αυτών, διανύουν εκατοντάδες χλμ σε καθημερινή βάση.
Τα μηχανάκια αυτά των 125 κυβικών, είναι αξιόπιστα όσο δεν πάει. Σκληροτραχηλοι καθημερινοί εργάτες.
Το πως εδώ τα βγάζουμε για τα μπάζα ενώ είναι σκυλιά του πολέμου, παραμένει μυστήριο.
Δε νομίζω να "έκραξέ" κανείς τα bajaj σε αυτό το topic εκτός από το φίλο πιο πάνω που είπε μπατζαζ η κάτι τέτοιο και φυσικά δε μιλάει για τα bajaj αλλά για τα zontes και τα κάθε zontes. Τα Βajaj καλώς κακώς δεν έχουν δοκιμαστεί εκτεταμένα στη χώρα μας για να έχουμε σωστή άποψη για αυτά. Επίσης μόνο τα euro να βάλεις τα bajaj τα εδώ με τα bajaj τα εκεί δεν θα είναι ίδια 100%. Χώρια που αν έχω καταλάβει καλά εδώ φέρνει/θα φέρει τα "καλά" μοντέλα της και όχι τα σκυλιά-εργάτες που ανέφερες. Επίσης σε κίνες ινδίες κτλ ανταλλακτικά βρίσκεις για πλάκα και πάμφθηνα. Εδώ τι θα ισχύει θα περιμένεις το χψ ανταλλακτικό για το σκυλί-εργάτη (=καθημερινή χρήση) να έρθει σε ένα μήνα+ από Ασία μεριά?
Kαταφαντασίαν επιδέξιος...
Όλα τα μηχανάκια έχουν 'δικαιωμα' να αποδείξουν την αξιοπιστία τους σε βάθος χρόνου είτε λέγονται zontes είτε Honda.. Ναι υπάρχουν καμία 15αρια αγγελίες για μεταχειρισμένα zontes αλλά έχουν πουληθεί κοντά στα 350 κομμάτια οπότε δεν μ φαίνονται πολλες οι αγγελίες.. Ναι τα κινέζικα στο παρελθόν σκορπουσανε αλλά προσωπικά βλέπω φιλότιμες προσπαθειες κ καλύτερες μηχανές από τους Κινέζους.. Σίγουρα κάποιος που θα επιλέξει ιαπωνικό θα έχει θεωρητικά περισσότερες πιθανότητες να μην έχει πολλές βλάβες.. Κάποιοι λένε μακάρι οι Κινέζοι να συνεχίσουν να εξελίσσονται για να έχουμε πιο ποιοτικές μότο σε καλές τιμές.. Πιστεύω ότι όταν ανεβασουν κ άλλο την ποιότητα θα ανεβασουν κ τις τιμες
Δεν σχολιαζουμε την αναλογια της ταξινομησης προς πωληση, αλλα το γεγονος πως οσα πωλουνται εχουν πολυ λιγα χιλιομετρα, τοσα που υποδηλωνουν πως ΠΟΛΛΟΙ εκαναν λαθος αγορα.
Δεν πουλας ενα μηχανακι με 2500χλμ, το ξεφορτωνεσαι επειδη εκανες ενα λαθος.
Τωρα τι λαθος, παιζουν διαφορα σεναρια και εκει σηκωνει κουβεντα.
pew pew pew pew pew pew !!!
Είμαι στο ζοντες club στο fb.. Κάποιοι έχουν κάποια θεματακια του τύπου τζόγος στο τιμόνι, στο Χ σε κάποιους κόλλησε η ζελατίνα σε άλλα δεν ήταν ρυθμισμένοι οι συμπλεκτες.. Ο εισαγωγέας δεν έκανε σωστή συναρμογή.. Δεν είδα κάποιον να έχει σοβαρό θέμα.. Από κει κ μετά διάβασα κ για ανάκληση στα gs310 για πρόβλημα στα φρενα..
5000 για 250αρι άσχημο μηχανάκι? Γτ?όποιος έχει 4k, ας μαζέψει 800ε ακόμη και να πάει στην σουζουκάρα
ή με 200 επιπλέον στο αδερφάκι του
ουτε μπατζαζ ουτε ματζατζ γιατί κάποια απο όλα αυτα τα νεο εισερχόμενα είναι μάλλον είναι για τα μπαζατζζ
Οι μόνες μοτοσυκλέτες της κατηγορίας που βλέπονται είναι Kawa , Bmw και όλα τα μονοκύλινδρα on of.
Το versys 300 x για μένα είναι μακράν το καλύτερο στην κατηγορία..
Συγνώμη,άσχημο το GSX 250? 3.750 έχει.Εκτός και αν εννοείς το strom.
porca miseria.
'Ελα ντε ,αλλιώς άβυσσος η...
Με 3 χιλιάρικα παίρνεις Χονδα βαρκαδερό,με ένα χιλιάρικο ακόμα μαζεύεις ότι είναι πάνω του και κάνεις και ασφάλεια και μεταβίβαση,και σου μένει και η ποιότητα.
Τώρα αν θές σόνυ και και καλά μικρό ελέω διπλώματος θα βρείς πολλά 250ρια και 300ρια με λιγότερα λεφτά.
Αλλά Bajaj,Xiaojin,Linhai,Jinlun, και λοιπές ασιατικές εταιρίες...Η ποιότητα είναι ακόμα αρκετά χαμηλά συγκρίση με τον Ευρωπαικό/Ιαπωνέζικο ανταγωνισμό και ο δρόμος που έχουν να καλύψουν για να φτάσουν σε αποδεκτά επίπεδα αξιοπιστίας είναι μακρύς ακόμα όσο και αν έχουν προχωρήσει τα τελευταία χρόνια.
Μπορεί το πειραματόζωο να το κάνει όποιος γουστάρει, μεγειά του με χαρά του.Εγώ την φόλα την έφαγα 2 φορές (με καινούριο) και τέλος.
Το Strom εννοώ φίλος.. Το gsx άλλη κατηγορία.. Δεν βρίσκω κανέναν λόγο να προτιμήσει κάποιος το Strom από versys 300x.. Εμφάνιση, δύναμη, ποιότητα, πραγματικό adv το versys 300x.. Ανώτερο σε όλα..
Ο χρόνος ειναι ο καλύτερος κριτής.
Όταν θα αρχίσουν να φορτώνονται χιλιόμετρα τα R,X310 σε 1,5-2 χρόνια τότε θα μπορέσουμε να βγάλουμε χρήσιμα συμπεράσματα.
Εγώ δεν μπορώ να καταλάβω γιατί δεν πούλησε περισσότερο το μικρό versys 300x. Από όλες τις μεριές να το δεις είναι πιο ολοκληρωμένο μοντέλο μοτό.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση