ναι του τάξανε 1η ομάδα του Πολ μαζί με Μαρκεζ μεγάλο.
ο μικρός 2η ομάδα (άντε να μάθεις και βλέπουμε)
ναι του τάξανε 1η ομάδα του Πολ μαζί με Μαρκεζ μεγάλο.
ο μικρός 2η ομάδα (άντε να μάθεις και βλέπουμε)
Petrucci confirmed recently that he would be leaving Ducati at the end of this year,
https://www.motorsport.com/motogp/ne...eting/4808597/
update...τελικα υπεγραψε.
Τελευταία τροποποίηση από GIOTIS750; 20/06/2020 στις 06:22.
Ο Ιανονε φευγει προσωρινα και
https://www.bikerspirit.net/main/epi...JB7Y7KL3J_zYyM
ερχεται ο Σμιθ.
Parking
Τελευταία τροποποίηση από GIOTIS750; 20/06/2020 στις 18:03.
Άμα δεν τα βρούνε Ντουκατι με Ντοβιτσιοζο υπάρχει και ο Λορένθο στο biker spirit...
Αυτό από μόνο του δείχνει γιατί ΚΑΝΕΝΑΣ 1ο κλασάτος δεν θέλει να πάει.
Όλοι για εφάπαξ πάνε ή όταν ξεμένουν από επιλογές.
Είναι πραγματικά απογοητευτικό να φέρονται έτσι στο πιο καλό πιλότο που είχαν
με τέτοιο τρόπο.
Και μεταγραφές?
Ζαρκό από τα αζήτητα και 99 που είναι 2 χρόνια κομμάτια απ τους τραυματισμούς
Προχτές ένας μάνατζερ έλεγε ότι ο Ντόβι σκέφτεται να τα παρατήσει γιατί βαρέθηκε.
Ντροπή τους πάντως
Δεν θα μου φανει παραξενο αμα σταματησει και γενικως η ντουκατι εχει ιστορικο στο να μην φερεται καλα στους οδηγους της .
Ναι ειναι ο μοναδικος μετα τον Στονερ που εφτασε κοντα στο πρωταθλημα αλλα και η Ντουκατι δεν εχει καμια σχεση με τα παλια απο την αφιξη του Νταλινηα .
Τελευταία τροποποίηση από GIOTIS750; 23/06/2020 στις 08:11.
Η ιστορία της Ντουκάτι αρχίζει με την Γκατζίβα.
Πάνω κάτω οι ίδιοι άνθρωποι ήταν πάντα.
Μόνο που ο Καστιλιόνι ήταν κύριοι και αυτοί είναι..... Ρομά
Η παλιά ντουκάτι ήταν πιο πετυχημένη απ την καινούρια (η 1η)
γιατί απλά 3 χρονιές έπαιξε για τίτλο και από ατυχία έχασε τους 2
Τώρα έχουν αποδεχτεί τη μοίρα τους ότι μέχρι δεύτεροι πάμε οπότε όλα καλά.
Απορώ πως τους ενέχονται οι Γερμανοί
Εγώ αν ήμουνα ο Ντόβι θα έκανα ένα αυτοκρατορικό συμβόλαιο με την ΚΤΜ
και χάρηκα για τη γνωριμία
Απαράδεκτοι.
Και η 2η θέση που λένε δεν είναι στανταράκι γιατί έρχονται και 2 γιαμάχα με φόρα
και η σουζούκι έχει αξιώσεις οπότε σκούρα τα πράγματα
Nαι ηταν εποχη 800cc αλλα μετα το πρωταθλημα ουτε τον Στονερ ακουγαν οταν τους ελεγε δεν νοιοθω το μπροστινο καθολου και επισης οταν νομιζαν οτι ελεγε μλκιες για την παθηση του οταν ο Μελαντρι ηταν κοντα στο τελοσ και ο δορυφορικος τοτε Ελιασ οταν εβλεπε θερμοκρασιες ελαστικου του Στονερ εβγαζε σπυρια γιατι κανενας με ντουκατι δεν εκανε αυτα που εκανε ο ΣΤΟΝΕΡ αλλα αυτοι το βιολι τους...
Το αδιέξοδο της Ducati και η μεγάλη χαμένη ευκαιρία
http://www.automotonews.gr/to-adiexo...JpFtwghXgaLPzY
Το θέμα ξέρεις ποιο είναι?
Όταν αρρώστησε ο Στόνερ και ακόμα δεν ήξεραν τι έχει
του είπαν κατά λέξη
-Δεν πιστεύω να θες να πληρωθείς κι όλας?
Ο Μελάντρι τους είπε
-Δεν θέλω τίποτε αφήστε με να φύγω
Το ίδιο και ο Καλ
Ο Ελίας ήταν κουκουρούκου έτσι κι αλλιώς
και ο άλλος ο Ιταλός ο Καπιρόσι απολύθηκε με φαξ
Ο Ρόσσι επίσης έφυγε -μάλλον άσχημα- για να δικαιωθεί πανηγυρικά από την άουντι
λίγο αργότερα σε όλα όσα είπε.
Ο Χόρχες έφυγε επίσης
Αν κάποιος προσθέσει τους τίτλους όλων αυτών των "άχρηστων" θα φτάσει κάπου κοντά στο 20
(πάνω κάτω) vs 1 της ντουκάτι.
Αυτό που κάνουν με το Ντόβι, τον σοβαρό πιλότο
που αντικατέστησε τον παλιάτσο... Ρόσσι,
είναι μεγάλη Κατινιά.
Αφήνουν να διαρρεύσει και καλά πως έχουν τη λύση έτοιμη αν δεν πάρει
τη μείωση μισθού που προτείνουν.
Γουέλ σιγά τη λύση....
Ο Χόρχε στα 30+ ένα χρόνος σταματημένος + ένα χρόνο που έτρεχε μισός με 1000 ορθοπεδικά
Ίσως λοιπόν -λέω γω τώρα-
Αντί να παραμυθιάζονται με τους άχρηστους πιλότους, τους ανάξιους για τη μηχανάρα τους
θα ήταν πιο καλά ν αρχίσουν να πληρώνουν τους τεχνικούς που φεύγει ο ένας πίσω από τον άλλο
να βρουν κανένα σοβαρό στέλεχος σαν το Λίβιο Σούπο να τους στρώσει το μαγαζί
γιατί αυτά μόνο κάτι χαζοί οπαδοί τα χάφτουν
Η ντουκατι πρέπει να επενδύσει σε νέο αίμα. Κάποιον ρουκι που θα διψάει για μεγάλη κατηγορία και να χτίσει μαζί του σχέση εμπιστοσύνης. Πρέπει να το τολμήσει.Οχι να κυνηγάει πρώτα ονόματα και να θέλει την ίδια χρονιά βάθρα.
καθε μερα ...νεα μερα.