ΝΕΑ MOTO GP ΚΑΙ WSBK ΓΕΝΙΚΑ !!

[GIOTIS750]

Το θέμα ξέρεις ποιο είναι?
Όταν αρρώστησε ο Στόνερ και ακόμα δεν ήξεραν τι έχει
του είπαν κατά λέξη
-Δεν πιστεύω να θες να πληρωθείς κι όλας?

Ο Μελάντρι τους είπε
-Δεν θέλω τίποτε αφήστε με να φύγω
Το ίδιο και ο Καλ

Ο Ελίας ήταν κουκουρούκου έτσι κι αλλιώς
και ο άλλος ο Ιταλός ο Καπιρόσι απολύθηκε με φαξ

Ο Ρόσσι επίσης έφυγε -μάλλον άσχημα- για να δικαιωθεί πανηγυρικά από την άουντι
λίγο αργότερα σε όλα όσα είπε.
Ο Χόρχες έφυγε επίσης

Αν κάποιος προσθέσει τους τίτλους όλων αυτών των "άχρηστων" θα φτάσει κάπου κοντά στο 20
(πάνω κάτω) vs 1 της ντουκάτι.

Αυτό που κάνουν με το Ντόβι, τον σοβαρό πιλότο
που αντικατέστησε τον παλιάτσο... Ρόσσι,
είναι μεγάλη Κατινιά.
Αφήνουν να διαρρεύσει και καλά πως έχουν τη λύση έτοιμη αν δεν πάρει
τη μείωση μισθού που προτείνουν.
Γουέλ σιγά τη λύση....
Ο Χόρχε στα 30+ ένα χρόνος σταματημένος + ένα χρόνο που έτρεχε μισός με 1000 ορθοπεδικά

Ίσως λοιπόν -λέω γω τώρα-
Αντί να παραμυθιάζονται με τους άχρηστους πιλότους, τους ανάξιους για τη μηχανάρα τους
θα ήταν πιο καλά ν αρχίσουν να πληρώνουν τους τεχνικούς που φεύγει ο ένας πίσω από τον άλλο
να βρουν κανένα σοβαρό στέλεχος σαν το Λίβιο Σούπο να τους στρώσει το μαγαζί
γιατί αυτά μόνο κάτι χαζοί οπαδοί τα χάφτουν

θα ηταν μια καλη αρχη να προσλαβουν ξανα τον Σουπο και μετα βλεπουμε για τα υπολοιπα αλλα δυσκολο.

Parking

[BLiTzER]

Ξέρει τι να κάνει η ντουκάτι. Θα κλαφτεί στη διοργάνωση πάλι, θα αλλάξει 3-4 κανόνες που βολεύουν μόνο εκείνη, όπως γίνεται πάντα, και θα πάρει ένα πρωτάθλημα και γι'αυτήν την 20ετία.

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Ξέρει τι να κάνει η χονταΘα κλαφτεί στη διοργάνωση πάλι, θα αλλάξει 3-4 κανόνες που βολεύουν μόνο εκείνη, όπως γίνεται πάντα, και θα πάρει ένα πρωτάθλημα και γι'αυτήν την 20ετία.

Έτσι

[BLiTzER]

99 από τις 100 σελίδες κανονισμών έχουν γραφτεί για να κρατήσουν τη χόντα στο έδαφος, για να υπάρχει ανταγωνισμός.

[katsar]

Η ντουκάτι είναι νάνος ακόμα μπροστά σε Χόντα-Γιαμάχα βρε ΠΑΠΑΣΟΥΖΑ.
Εντάξει κάτι έκανε το 90 στα SBK και αυτό γιατί οι άλλοι έδιναν σημασία στα 2χρονα.

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Η ντουκάτι είναι νάνος ακόμα μπροστά σε Χόντα-Γιαμάχα βρε ΠΑΠΑΣΟΥΖΑ.
Εντάξει κάτι έκανε το 90 στα SBK και αυτό γιατί οι άλλοι έδιναν σημασία στα 2χρονα.

Ναι.Και Ναι. Αλλά....
Μας τα έχει κάνει τσουρέκια τόσα χρόνια η χοντα με τις παραξενιές της,της απατεωνιές της,της ενστάσεις της και τους κολοπαιδισμους της.

Και σιγά το γίγαντα ρε Νίκο...επειδή τα τελευταία χρόνια γαμηθηκε στα πρωταθλήματα με τον ΙΔΙΟ οδηγό?
Εάν ο Μαρκ του χρόνου πήγαινε ντουκατι και ξεκινούσε τις νίκες και τα πρωταθλήματα με τιν ίδια ντουκατι του ντοβι τι θα λέγαμε???

[peterTHErider]

Ναι.Και Ναι. Αλλά....
Μας τα έχει κάνει τσουρέκια τόσα χρόνια η χοντα με τις παραξενιές της,της απατεωνιές της,της ενστάσεις της και τους κολοπαιδισμους της.

Και σιγά το γίγαντα ρε Νίκο...επειδή τα τελευταία χρόνια γαμηθηκε στα πρωταθλήματα με τον ΙΔΙΟ οδηγό?
Εάν ο Μαρκ του χρόνου πήγαινε ντουκατι και ξεκινούσε τις νίκες και τα πρωταθλήματα με τιν ίδια ντουκατι του ντοβι τι θα λέγαμε???

και χωρις να πηγαινε ο μαρκ στη ντουκατι.αν απλα ελεγε του χρονου τα παραταω(σαν το στονερ) τι θα ειχε η χοντα?θα ξαναεβλεπε βαθρο που ο δευτερος με χοντα ηταν σταθερα 5ος και πισω?με ποιον?με τον νακαγκαμι η με τον μικρο μαρκεζ?τον καλ δεν τον βαζω καν στη κουβεντα γιατι αν και καλο τιμονι ειναι απιστευτα ασταθης και επιρρεπης στις πτωσεις.
οχι πως οι υπολοιποι πλεον εχουν τιποτα διαστημικους αλλα το 2ο χοντα πολυ σπανια ηταν σε βαθρο.

[g_m900]

Νομιζω οτι τα τελευταια 5 χρονια η Honda ειναι αυτη που ακολουθει την Ducati και ουσιαστικα αντιγραφουν ολα τα εργοστασια τις καινοτομιες της. Μην ξεχναμε οτι προκειται για εξελιξη πρωτοτυπων οποτε το να ανακαλυπτει η ιταλικη ομαδα νεες πατεντες δικαιολογει και την υπαρξη της κατηγοριας MotoGp.
Φτερακια μπρος... Φτερακια στο ψαλιδι που οπως θα θυμομαστε έκανε ενσταση η Honda για να αναγκαστει η Ducati να παρουσιασει λεπτομερη σχεδια και να τα παρει στα χερια της.
Η Honda εχει να παρουσιασει κατι καινοτομο απο το 2011 οταν και εφερε το seamless κιβωτιο και πηρε αερα ο Στονερ το πρωταθλημα. Μεχρι να την φτασουνε και οι υπολοιποι ηταν αργα.
Κατι αντίστοιχο και η Ducati με τις πνευματικες βαλβιδες που εστελνε τον Στονερ και παλι με 25χλμ τελικης τουλαχιστον παραπανω απο τους υπολοιπους. Χρειαστηκε ολοκληρη χρονια ωστε να μπουνε και οι αλλοι κατασκευαστες στον χορο.
Η Honda βασιζεται πααααααρα πολυ στον Marcez με αποτελεσμα οι υπολοιποι αναβατες της να δυσκολευονται πολυ. Φετος οτι δουμε αλλα και του χρονου θα φανει ποσο κοντα φτασανε και οι υπολοιποι και ο ΜΜ93 θα δυσκολευτει απιστευτα πολυ. Αν αρπαξει αλογα το μοτερ της Σουζουκι θα εχουμε γλεντια.

Οσο για τον Ντοβι... Οσο ηταν η Ντουκατι το Νο1 μηχανακι του grid... Οκ ηταν σοβαροτατος διεκδικητης του τιτλου. Τωρα που η εξελιξη της εχει μεινει στασιμη βλεπουμε οτι ξαναγινε ρολιστας.

[Kas_Tracer]

Νομιζω οτι τα τελευταια 5 χρονια η Honda ειναι αυτη που ακολουθει την Ducati και ουσιαστικα αντιγραφουν ολα τα εργοστασια τις καινοτομιες της. Μην ξεχναμε οτι προκειται για εξελιξη πρωτοτυπων οποτε το να ανακαλυπτει η ιταλικη ομαδα νεες πατεντες δικαιολογει και την υπαρξη της κατηγοριας MotoGp.
Φτερακια μπρος... Φτερακια στο ψαλιδι που οπως θα θυμομαστε έκανε ενσταση η Honda για να αναγκαστει η Ducati να παρουσιασει λεπτομερη σχεδια και να τα παρει στα χερια της.
Η Honda εχει να παρουσιασει κατι καινοτομο απο το 2011 οταν και εφερε το seamless κιβωτιο και πηρε αερα ο Στονερ το πρωταθλημα. Μεχρι να την φτασουνε και οι υπολοιποι ηταν αργα.
Κατι αντίστοιχο και η Ducati με τις πνευματικες βαλβιδες που εστελνε τον Στονερ και παλι με 25χλμ τελικης τουλαχιστον παραπανω απο τους υπολοιπους. Χρειαστηκε ολοκληρη χρονια ωστε να μπουνε και οι αλλοι κατασκευαστες στον χορο.
Η Honda βασιζεται πααααααρα πολυ στον Marcez με αποτελεσμα οι υπολοιποι αναβατες της να δυσκολευονται πολυ. Φετος οτι δουμε αλλα και του χρονου θα φανει ποσο κοντα φτασανε και οι υπολοιποι και ο ΜΜ93 θα δυσκολευτει απιστευτα πολυ. Αν αρπαξει αλογα το μοτερ της Σουζουκι θα εχουμε γλεντια.

Οσο για τον Ντοβι... Οσο ηταν η Ντουκατι το Νο1 μηχανακι του grid... Οκ ηταν σοβαροτατος διεκδικητης του τιτλου. Τωρα που η εξελιξη της εχει μεινει στασιμη βλεπουμε οτι ξαναγινε ρολιστας.

Διόρθωσε αυτό με τις πνευματικές βαλβίδες των Ducati , γιατί βλέπω να τις <<τρως>> από τους ιταλόφιλους

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

και χωρις να πηγαινε ο μαρκ στη ντουκατι.αν απλα ελεγε του χρονου τα παραταω(σαν το στονερ) τι θα ειχε η χοντα?θα ξαναεβλεπε βαθρο που ο δευτερος με χοντα ηταν σταθερα 5ος και πισω?με ποιον?με τον νακαγκαμι η με τον μικρο μαρκεζ?τον καλ δεν τον βαζω καν στη κουβεντα γιατι αν και καλο τιμονι ειναι απιστευτα ασταθης και επιρρεπης στις πτωσεις.
οχι πως οι υπολοιποι πλεον εχουν τιποτα διαστημικους αλλα το 2ο χοντα πολυ σπανια ηταν σε βαθρο.

Έτσι.

[katsar]

Γιατί ρε παιδιά όταν ο Β.Ρ σάρωνε σαν σίφουνας το Νο2 της Γιαμάχα τι έκανε;Χτυπούσε τίτλο; Το 2004,5,8 π.χ
Ίσα ίσα εγώ θυμάμαι παλαιότερα χρονιές που οι πρώτες 3 θέσεις ήταν υπόθεση Χοντα.

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Γιατί ρε παιδιά όταν ο Β.Ρ σάρωνε σαν σίφουνας το Νο2 της Γιαμάχα τι έκανε;Χτυπούσε τίτλο; Το 2004,5,8 π.χ
Ίσα ίσα εγώ θυμάμαι παλαιότερα χρονιές που οι πρώτες 3 θέσεις ήταν υπόθεση Χοντα.

Ναι αλλά τώρα δεν. Η δεύτερη θέση της χοντα είναι στα αζήτητα. Αυτό λέμε.

[sapila racing]

Διόρθωσε αυτό με τις πνευματικές βαλβίδες των Ducati , γιατί βλέπω να τις <<τρως>> από τους ιταλόφιλους

+ 1074!

Desmo ειναι το Ducati και ολα τα άλλα με πνευματικές.

[GIOTIS750]

Ξέρει τι να κάνει η ντουκάτι. Θα κλαφτεί στη διοργάνωση πάλι, θα αλλάξει 3-4 κανόνες που βολεύουν μόνο εκείνη, όπως γίνεται πάντα, και θα πάρει ένα πρωτάθλημα και γι'αυτήν την 20ετία.

[GIOTIS750]

99 από τις 100 σελίδες κανονισμών έχουν γραφτεί για να κρατήσουν τη χόντα στο έδαφος, για να υπάρχει ανταγωνισμός.