Γιατί αλλάζουν όλοι νούμερο μωρέ; Δεν χτυπάτε τον γιατρό στα merch sales ούτε νούμερο κάθε αγώνα να αλλάζετε ναουμ.
Γιατί αλλάζουν όλοι νούμερο μωρέ; Δεν χτυπάτε τον γιατρό στα merch sales ούτε νούμερο κάθε αγώνα να αλλάζετε ναουμ.
Valentino Rossi: ”Μπορεί να συνεχίσω να αγωνίζομαι και μετά το 2020!”
Δημοσιεύτηκε 30 December 2018 Από τον BikerSpirit
Ο Valentino Rossi σε δηλώσεις του σε Ιταλική εφημερίδα δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο να συνεχίσει να αγωνίζεται και μετά το 2020, όταν θα λήξει το συμβόλαιό του με τη Yamaha!
http://www.bikerspirit.net/main/ross...-meta-to-2020/
Τελευταία τροποποίηση από GIOTIS750; 30/12/2018 στις 19:11.
Και τι έγινε? Φολκλόρ έχει καταντήσει...Δημοσιεύθηκε αρχικά από GIOTIS750
Valentino Rossi: ”Μπορεί να συνεχίσω να αγωνίζομαι και μετά το 2020!”
Πλάκα έχουν οι πασνταράν όμως που έρχονται κάθε χρόνο, εδώ και κάμποσα χρόνια
και μας ζαλίζουν τον έρωτα με τις θεωρίες και στο τέλος το παίρνει ο ΜΜ
Δικό σας το μικρόφωνο !
ανανήψαντας
Τα χουμε πει και ξαναπει και εχει μαλιασει η γλωσσα μας να τα λεμε συνεχεια...Κλεινω το μικροφωνο...Και τι έγινε? Φολκλόρ έχει καταντήσει...
Πλάκα έχουν οι πασνταράν όμως που έρχονται κάθε χρόνο, εδώ και κάμποσα χρόνια
και μας ζαλίζουν τον έρωτα με τις θεωρίες και στο τέλος το παίρνει ο ΜΜ
Δικό σας το μικρόφωνο !
καθε μερα ...νεα μερα.
Χαχαχα σε παω πολυ ρε Παπασουζα
ΑΦΙΕΡΩΜΕΝΟ ΣΕ ΟΛΟ ΤΟ ΣΑΗΤ
https://www.youtube.com/watch?v=HANC...1ZX27X2rXVTB8A
ptc
Τελευταία τροποποίηση από GIOTIS750; 02/01/2019 στις 15:50.
Yamaha MotoGP tech boss Tsuya explains the 2018 struggles
31.12.2018|Author: MotoGP staff|MotoGP
Yamaha’s MotoGP technical boss Kouji Tsuya has given his thoughts on why Valentino Rossi and Maverick Vinales struggled for most of the 2018 season and says it was mostly down to an engine specification that was just too aggressive.
The Japanese engineer confirmed that the way the motor put its power to the floor did not suit the Michelin tyres but their expertise in the new unified electronics was not sufficient to smooth everything out which caused too much spin on corner exit.
“It’s true this year was very tough for us. The problems were everything but especially the acceleration from slow corners was the biggest issue, but also the deceleration, braking and corner entry,” said Tsuya.
“Our engine characteristic, especially on corner exit, was aggressive. It was difficult for us to understand the tyre. Over the time, we used the unified software and we lose in many areas, for example mapping, traction control, wheelie control and engine brake as well.
“Now we are testing in Japan and we have some positive points. I am confident we have improve over last year’s bike, especially in engine and acceleration. Our target for the next engine is to make it smoother without losing top speed.”
http://www.bikesportnews.com/news/ne...2018-struggles
slzr
Τελευταία τροποποίηση από GIOTIS750; 02/01/2019 στις 15:51.
Lorenzo ungagged - new year, new contract, new bike
02.01.2019|Author: MotoGP staff
http://www.bikesportnews.com/feature...tract-new-bike
Marc Marquez says that trying to stop Jorge Lorenzo joining the factory Honda MotoGP team would have been a "sign of weakness".
Lorenzo secured a shock move to the Repsol Honda outfit earlier this year after his relationship with Ducati fell apart, and will go up against reigning champion Marquez in the same team in 2019.
He had his first taste of the RC213V in post-season testing in Valencia and Jerez, ending up less than two tenths off the pace on the final day of the latter test.
Marquez has always insisted he does not mind who he shares a garage with, and Lorenzo even admitted he had to be "grateful" to his future teammate for not blocking his move to Honda.
"To put a veto on Lorenzo would have been a sign of weakness," Marquez told autosport.com.
"If he beats me, he will do it with the same weapon. I prefer to fight with a handgun, against another handgun, rather than having a handgun against a machine gun.
"We will have the same bike and therefore if Jorge wins I will know why. Besides, this way we can improve the bike's level."
The Top 50 Drivers of 2018
We reveal the 50 best drivers across the world of motorsport
Browse the list
Up to now, Marquez's only team-mate in MotoGP has been Dani Pedrosa, who opted to retire instead of remaining on the grid in 2019 after being replaced at Honda by Lorenzo.
Although Pedrosa rarely challenged Marquez during their tenure as team-mates, the five-time premier class champion insists Lorenzo's arrival won't impact his mentality.
"Having Jorge next to me, or any other rider, won't make me change my riding style or my ambition," added Marquez.
"But I am aware that if you want to stay in HRC, or in the Ducati factory team or in Yamaha, there will be winning riders. In case you don't get the victory, the other rider will be able to do it.
"This doesn't mean that Dani hasn't given anything to Honda, because what he has given us is amazing.
"But what is clear is that Jorge is one of the best riders, and even more, he's [been] able to win with another bike."
https://www.autosport.com/motogp/new...-show-weakness
ptc
Τελευταία τροποποίηση από GIOTIS750; 02/01/2019 στις 15:47.
Υπονοει πως ισως ηταν και κινηση τακτικης να τον φερουν στη Honda;I prefer to fight with a handgun, against another handgun, rather than having a handgun against a machine gun.
Για την σεζον που θα ερθει,ειμαι ξεκαθαρα με τον ΧΟΧΕ.
Θα τα κανει ολα πουτ@ν@.
Δυο σεναρια βλεπω. Ή που θα καταφερει να κοντραρει τον ΜΜ (εστω σε καποια σιρκουι) και θα δωσει ενδιαφερον στο πρωταθλημα, ή που θα συμβει το αντιθετο και θα καταλαβουμε οτι το Honda ηταν τελικα υποδεεστερο απο το Ducati. Ελπιζω να γινει το πρωτο προφανως γιατι αλλιως, και με την αποδυναμωση των ιταλων οδηγικα, θα εχουμε ενα ακομα πιο βαρετο πρωταθλημα. Ξεκαθαρα κι εγω υποστηριζω Γιωργο φετος, μπας και δουμε πρωταθλημα επιτελους. Απο Yamaha δεν περιμενω και πολλα.
Aντε να δουμε......οσοι συμπαθουν τον ΧΟΧΕ εδω μεσα,γεμιζουν ενα ταξι;
τη γιαμαπα δηλ την εχουμε ξεγραμμένη ;
Δε βρηκαν ακομα ακρη λετε ;
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
