ΝΕΑ MOTO GP ΚΑΙ WSBK ΓΕΝΙΚΑ !!

[ΤάκηςΜπ]

Αυτό λέει, αλλά οκ ίσως εδώ είναι πιο ξεκάθαρο: https://the-race.com/motogp/the-hond...ul-false-dawn/

“The Honda has turned completely. Now I can apply my riding style, I can use the rear brake which I missed so much last year.

“I can ride as I like, the way I’ve been riding my whole career, which last year I couldn’t. "

“I was struggling a lot with the rear, but this year the bike has changed quite a lot. "

Ο Pol χρησιμοποιούσε πολύ το πίσω μέρος της μηχανής στην ΚΤΜ και κατα το φρενάρισμα, και κατά το στρίψιμο. Η μόνιμη γκρίνια του πέρυσι ήταν ότι η μηχανή είναι σχεδιασμένη να δουλεύει μόνο με το μπροστινό, όπως αρέσει στον Μάρκ. Πίσω πρόσφυση ζητούσε, και με γνώμονα αυτό σχεδιάστηκε το νεό RCV. Επιπλέον, ειδικά φέτος η εξέλιξη έγινε αποκλειστικά από τους άλλους 3 μιας και ο Μαρκ απουσίαζε και στο τεστ της Valencia,και στης Jerez. Άρα όχι, δεν είναι ακόμα μια μηχανή εξελιγμένη για τον Μαρκ, είναι μια μηχανή εξελιγμένη για τους άλλους με την οποία ο Μαρκ τους έκανε πλάκα με 1 χέρι και φέτος όσο αγωνιζόταν.

Από εκεί και πέρα, ο κατασκευαστής είναι λογικό να ακολουθεί το input του αναβάτη που φέρνει αποτελέσματα. Είναι η δεύτερη χρονιά που ο Pol τα βρίσκει όλα ωραία στα τεστ και υπόσχεται πολλά, φέτος μάλιστα με μηχανή στα μέτρα του, και το μόνο που έχει να δείξει είναι ένα βάθρο στο Qatar που πάντα όλοι ψάχνονται και ελάχιστη σχέση έχει με την υπόλοιπη σεζόν λόγω συνθηκών. Ποιόν να ακούσουν άρα; Τον Nakagami των 0 βάθρων σε 5 χρόνια; Μέχρι να βρούν κάποιον που να μπορεί έστω να πλησιάσει τον Μαρκ σε αποτελέσματα,δεν μπορούν να κάνουν αλλιώς.

Καλά, το "με γνώμονα αυτό σχεδιάστηκε το νεό RCV" δεν έχει να κάνει με τον Πολ, έχει να κάνει με όλους τους οδηγούς του πλανήτη εκτός του Μαρκ. Ήθελαν μια μοτοσυκλέτα καμβά για να ξαναξεκινήσουν φρέσκια εξέλιξη, δεν γίνεται να την έκαναν με brake bias 90-10. Συμφωνώ σε όλα τα υπόλοιπα που λες, ακόμα και με άλλη μοτοσυκλέτα, ακόμα και χτυπημένος, πάλι τους έκανε πλάκα ο Μαρκ. Και τώρα που του 'τριξαν τα δόντια του Τακα(εικάζω) θυμήθηκε να πιέσει λίγο, αλλά και πάλι μια τρύπα στο νερό έκανε. Τώρα που έφυγε ο Πολ ίσως έχει μια ελπίδα να μείνει βέβαια. Εγώ αν ήμουν η Honda θα τον κρατούσα έναν χρόνο ακόμα, δεν θυμάμαι αν το'χω ξαναπεί, αλλά φαντάζομαι θα μπορέσει να μάθει πολλά στον Ogura που λογικά θα έρθει στην LCR του χρόνου. Οπότε οι ομάδες θα'ναι Μαρκ Μιρ και Τάκα με Άι. Θα'χει ενδιαφέρον.

[GIOTIS750]

Ωραίος, το ένα λινκ του γιώτη δυστυχώς δεν έμπαινε σε full screen και το άλλο έδειχνε ποδήλατα . Ωραίος ο πρώτος αγώνας όμως του sbk, ακόμα κι αν τελείωσε ψιλοβαρετά.



Αυτό δεν λέει αν τον άκουσαν ή όχι. Στον πρώτο αγώνα κατέβηκαν πολύ δυνατά τα Honda και μετά κάτι συνέβη και έπεσαν πάλι. Δεν βοηθάει που το grid έχει 8 Ducati. Δηλαδή αν είμαστε λίγο καχύποπτοι και θεωρήσουμε ότι υπάρχει μια υποτυπώδης ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ των ομάδων, εκτός του ότι έχουν μια πάρα πολύ καλά "χτισμένη" μοτοσυκλέτα έχουν και 8(ή και 9) διαφορετικά δεδομένα ανά session, οπότε το πρώτο honda μάχεται με 8 σχεδόν ίδια ducati. Αν βάλουμε και στην εξίσωση τον εκπληκτικό Φάμπιο και τον dialed-in Αλέις η 10άδα είναι πραγματικά σημαντικό αποτέλεσμα με τα τωρινά δεδομένα. Σίγουρα ο Πολ έκανε underperform, σίγουρα έλεγε μεγάλα λόγια στην αρχή της σεζόν, αλλά για μένα είναι προφανές ότι την περισσότερη ευθύνη την έχει η Honda. Έφτιαξε μια μοτοσυκλέτα οριακά from the ground up για να ξανά ακούσει τυφλά τον Μαρκ. Αν δεν κάνω λάθος το'χει δηλώσει κι ο Τάκα ότι μόνο τον Μαρκέζ άκουγαν όσον αφορά την εξέλιξη. Είναι σίγουρα δύσκολη η θέση τους, μια ο Μαρκ φαίνεται να τα πηγαίνει καλά, δείχνει ότι μπορούν να στηριχτούν πάνω του, μια δείχνει λιγότερο δυνατός και με την τούμπα τώρα και την εγχείρηση δυστυχώς δεν τους βγήκε το στοίχημα. Μακρυγόρησα.

Φιλαράκι και γω από του thunder τα είδα θα ψάξω για καινούργια


http://cricfree.live/live/eurosports-2


S SPORT ACTION LIVE ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΑ SKY
http://mygoaltv.org/tv-channels-33

http://cricfree.live/live/supersports-action

ΤάκηςΜπ

[ΤάκηςΜπ]

masterclass από toprak, αλλά το πιέζει ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ

[GIOTIS750]

Πολυ ωραιοι ολοι οι αγωνες .

[RaGe_Raptor]

masterclass από toprak, αλλά το πιέζει ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ

το μεγάλο ατού του τουρκαλά είναι το εξής:
είναι πάρα πολύ άνετος ,πολύ πέρα από το όριο.(he's being super comfortable being uncomfortable).
έτσι ήταν κι ο ΜΜ93 μέχρι τον τραυματισμό του.

[ΤάκηςΜπ]

το μεγάλο ατού του τουρκαλά είναι το εξής:
είναι πάρα πολύ άνετος ,πολύ πέρα από το όριο.(he's being super comfortable being uncomfortable).
έτσι ήταν κι ο ΜΜ93 μέχρι τον τραυματισμό του.

Φαινόταν ότι δεν μπορούσε να κάνει κάτι. Οδηγούσε στο όριο και ο Bautista πάλι του ξέφευγε.

[sapila racing]

Ο Τοπρακ τα έδωσε όλα αλλά παρ όλο που κέρδισε πρωτη φορά φέτος, ηταν στον αγωνα Superpole που δνε παιρνει και πολλούς βαθμούς.
Στον 1ο αγώνα εμεινε το M1 κι ετσι εχασε το βάθρο και στον 2ο το πάλεψε πολύ αλλά η υψηλη θερμοκρασία της πίστας (πανω απο 50 C ηταν) δεν τον βοήθησε.
Ετσι στους 2 βασικους αγωνες ειχαμε 2 Ducati στο βάθρο, ενω στον 2ο ο Rea εχασε το βαθρο πρωτη φορά φέτος ενω γενικώς φαινόταν οτι δεν μπορούσε να ακολουθήσει για παραπανω απο μερικους γύρους.

Ο Bautista δειχνει οτι ξερει πολύ καλά τι κάνει πως οδηγεί και πως διαχειρίζεται το Ducati και παει για πρωτάθλημα.

[simoril]

Το λαθος ειναι οτι ακομα τρεχει στα gp
Απορω τι ακριβως περιμενουν απο ενα τυπο
που τοσα χρονια δεν εχει δειξει το παραμικρο
περα απο αγορα οικοπεδων
Δλδ δεν εκανε τπτ στα 20 κ στα 25 του
και θα κανει στα 30;

Τα ίδια λέγαμε και για τον αδελφό του...



Γενικά έχει αλλάξει η κατάσταση στους αγώνες, πχ ο Dovi άνοιξε φτερά στα 31 του, το ίδιο και ο Aleix.
Πάνε οι εποχές που αναβάτες 28 χρονών θεωρούταν "νεκροταφεία".

[husky21]

Τα ίδια λέγαμε και για τον αδελφό του...



.

Αν το δουμε λιγο σφαιρικα δεν κανει και τπτ τρομερο
ο Αλεις,και θα εξηγησω το σκεπτικο μου

Σαφως εχει βελτιωθει η Απριλια και ο ιδιος οδηγαει παρα
πολυ καλα,ειναι σταθερος και δεν πεφτει
Αλλα μεχρι εκει
Δεν νομιζω να θεωρει κανεις οτι ειναι απο τους τοπ αναβατες αυτη
την στιγμη στο γκριντ
Εχει δεσει ομως πολυ καλα με το μηχανακι και μπραβο του για ολη τη δουλεια που εχει ριξει

ΑΛΛΑ υπο κανονικες συνθηκες δλδ με ΜΜ στα καλα του
και το Hrc με ανταγωνιστικο μηχανακι και αν η Γιαμαχα δεν ειχε
καταντησει ενα μηχανακι που το παει μονο ο Φαμπιο
θα εβλεπε την 5αδα με το κυαλι

Βγαζω εξω τα Ντουκατι καθως αυτοι για καποιον
ανεξηγητο λογο εκει που λες οτι κανανε το τρομερο μηχανακι
πανε να τα σαρωσουν ολα παντα κατι κανουν και τα χαλανε μονοι τους

Ααα και με την σουζουκι ουσιαστικα φευγατη απο τους αγωνες

Ε δεν βλεπω κατι τρομερο στο οτι ο Αλεις ειναι αυτη τη στιγμη 2ος στο πρωταθλημα

[ΤάκηςΜπ]

Τουλάχιστον θα κερδίσει το constructors' η ducati. Μιλάμε πρωτάθλημα αστείο. Δεν καταλαβαίνω καν γιατί το μετράνε.

[husky21]

Κριμα ο πιτσιρικας πανω που ανεβαινε και στην μοτο2

https://www.crash.net/motogp/news/10...ndergo-surgery

[GIOTIS750]

[kouk]

Έτοιμος να οδηγήσει. Χεχεχε
Περαστικά του.
Αν δεν πληγώθηκε και η ψυχολογία του τότε ίσως δούμε άλλο Μαρκ του χρόνου

[GIOTIS750]

Έχω λάβει πολλά μηνύματα ενθάρρυνσης από εσάς, τους θαυμαστές, και τους εκτιμούν, ειδικά σε τέτοιες στιγμές. Θέλω να σας ενημερώσω πώς τα πάω με την ανάρρωσή μου", ξεκίνησε ο Marquez στην επιστολή που ελήφθη μέσω μιας δήλωσης μέσων ενημέρωσης της Repsol Honda και ήταν διαθέσιμη στο MotoGP.com. Η ιδέα ότι ίσως έπρεπε να κάνω άλλη μια εγχείρηση υπήρχε από τότε Σεπτέμβριο του περασμένου έτους. Ελέγχαμε περιοδικά το χέρι μου, για να δούμε την εξέλιξη του κατάγματος μετά την τρίτη χειρουργική επέμβαση. Όταν ήρθε η preseason, ήθελα να πείσω τον εαυτό μου ότι μπορώ να το κάνω, με τη φράση power is in the mind as my Αλλά καθώς ξεκίνησε η σεζόν, συνειδητοποίησα ότι οι περιορισμοί ήταν πολύ μεγάλοι. Η ιδέα μου ήταν να αγωνιστώ όλη τη σεζόν - αφού το κόκκαλο δεν είχε εδραιωθεί εκατό τοις εκατό από την τρίτη επέμβαση -, αλλά ενώ γνώριζα τους περιορισμούς μου και έκρυβα το δυσφορία, για να αποφύγω τις καθημερινές ερωτήσεις. Μόνο οι πιο κοντινοί μου γνώριζαν για την κατάσταση. Η καθοριστική στιγμή ήρθε γύρω από το Γαλλικό GP, όταν όλα ήταν προετοιμασμένα για μια 3D αξονική τομογραφία. Πήραμε την απόφαση να κάνουμε μια νέα επέμβαση. Ηνωμένες Οι Πολιτείες με εξέπληξαν πολύ, λόγω του πώς είχαν σχεδιάσει την περίοδο πριν και μετά την επέμβαση. Είναι πολύ διαφορετικό από την Ισπανία. Η μετεγχειρητική περίοδος ήταν πολύ γρήγορη, πήρα αμέσως εξιτήριο, εξουσιοδοτήθηκα να πετάξω και μπόρεσα να επιστρέψω σπίτι. Η προετοιμασία ήταν πολύ προσεκτικά προγραμματισμένη και όλα έγιναν πολύ νωρίτερα.


Διαβάστε περισσότερα στο: https://www.mykhel.com/motorsport/ma...ry-192758.html


Πριν την επέμβαση ήμουν σε πολύ καλή διάθεση, αλλά τις ώρες που ακολούθησαν ένιωθα χειρότερα, από την αναισθησία και από τον πόνο. Πέρασα άσχημα για δύο ή τρεις μέρες, αλλά επειδή δεν ήταν η πρώτη φορά που χειρουργήθηκε το χέρι μου και ήξερα ήδη πώς θα ένιωθα, ήξερα ότι ο πόνος ήταν φυσιολογικός και ότι θα υποχωρούσε αργότερα. . Το σημερινό μου συναίσθημα είναι ένα αίσθημα ελπίδας. Λόγω του τρόπου με τον οποίο οδηγούσα και αγωνιζόμουν, δεν έβλεπα τον εαυτό μου να είμαι στη μοτοσυκλέτα για πολύ περισσότερο - ίσως άλλο ένα ή δύο χρόνια. Η ελπίδα υπάρχει ότι μπορώ να συνεχίσω να αγωνίζομαι χωρίς πόνο και να διασκεδάζω με το ποδήλατο. Περιμένω να γίνει ακτινογραφία την έκτη εβδομάδα. Ανάλογα με το πώς θα πάει το αποτέλεσμα αυτής της ακτινογραφίας, θα επιλέξουμε το μονοπάτι για ανάκαμψη. Μέχρι τότε απολαμβάνω μερικές διακοπές, γιατί δεν μπορούμε να ξεκινήσουμε την ανάκαμψη 100% ακόμα», πρόσθεσε. «Πριν αποχαιρετήσω, θέλω να σας ευχαριστήσω για άλλη μια φορά για την υποστήριξη που λαμβάνω από όλους εσάς. Υπόσχομαι ότι θα κάνω ό,τι μπορώ για να αγωνιστούμε ξανά και να απολαύσουμε καλές στιγμές μαζί», κατέληξε ο Marquez. Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP του 2022 είναι στα μισά του δρόμου και βρίσκεται στις καλοκαιρινές διακοπές με τη σειρά να συνεχίζει στις 7 Αυγούστου με το Βρετανικό GP στο Σίλβερστοουν.

[Lioulios]

O μπαναιας ηπιε , εγινε ζαντα και πηγε και εριξε το αμαξι στο χαντακι.
Δεν επαθε λεει κατι , αλλα του πηραν το διπλωμα και ασκηθηκε ποινικη διωξη.