...και αφου εφυγε το xr, παμε να αλλαξουμε κατηγορια και να παμε σε κατι που δεν εχω ΙΔΕΑ και παντα θεωρουσα μια μ@λακια και μιση...δλδ αυτη των on-off....ή καλυτερα των ON-off...
multipurpose μηχανακια, ή αλλιως πολυχρηστικα ή διαφορετικα τα κανω ολα (μετρια) και συμφερω...
η χρηση ΘΑ ειναι:
1) οσο μπορω καθημερινοτητα στην δουλεια (ναι δεν την παλευω αλλο με το κουτι...οικονομικο, οικονομικο αλλα οταν πηζω στην κινηση θελω να φαω το τιμονι, τα ρουχα μου και το καπελο του Ρομπαξ)...επισης με την εξωφρενικη ταχυτητα των 80 που πηγαινω νομιζω οτι παιζω σε ταινια του Αγγελοπουλου...
2) ταξιδια...πρεπει πλεον να ταξιδεψω με το μηχανακι πρωτιστως γιατι εχω ελλειψεις απο μερη και δευτερευοντως διοτι μου αρεσει...εννοειται εντος και εκτος Ελλαδας...εννοειται δικαβαλα...εννοειται φορτωμενα...
3) νησια...καθε χρονο επιλεγω και απο ενα ή δυο και παω με την γυναικα,...που σημαινει ευκολια σε κατεβασιες χωματινες για παραλια και γενικα βατος χωματοδρομος....τα τελευταια χρονια που βρισκομαι Θεσσαλονικη την αναγκη μου αυτη καλυπτε ο αδερφος που μου δανειζε το versys650...αλλα πλεον δεν θελω να ξεκιναω με αμαξι απο εδω για να παω Αθηνα για να παω Σποραδες, Κυκλαδες, Δωδεκανησα ή και Επτανησα...οποτε να μπορει να με μεταφερει και μεχρι νοτια Ελλαδα...(γιατι ναι , νησια εκτος Θασου και Σαμοθρακης δεν εχει εδω πανω)...
αρα το 1 συνεπαγεται μια σχετικη οικονομια στην μετακινηση, το 2 συνεπαγεται ξεκουραστη θεση οδηγου-συνεπιβατη, καλη ανεμοκαλυψη, ευκολια φορτωσης, το 3 συνεπαγεται ολα τα απο πανω και μεγαλες διαδρομες αναρτησεων και μικρο (σχετικα) βαρος...
με λιγα λογια, τα θελω ολα και αν γινεται φτηνα και τυλιγμενα με κοκκινη κορδελα...
v-strom και λοιπες αηδιες απορριπτονται εξ αρχης, παμε να δουμε λιγο πιο ψωμομενα μοτοσακα και πιο συγχρονα...
βασικα κοιτωντας για καμποσες μερες το car.gr εχω ψιλοαποφασισει σε 2 μαλλον ασυγκριτα μηχανακια...
το ενα ειναι το Tracer και το αλλο ειναι το 1190 adventure...
μιλαμε παντα για μεταχειρισμενα...
εξεταζοντας το "φτηνοτερο" tracer εχει καποια σοβαρα μειον...
το πρωτο και το κυριοτερο ειναι η τιμη...που δεν λεει να πεσει απο τα 8 χιλιαρικα...και με εκνευριζει αφανταστα η σταση των κατοχων που εχει να κανει με την πολιτικη της εταιρειας που ΑΥΞΗΣΕ την τιμη στο 1 -1,5 χιλιαρικο...
Υπαρχουν δλδ ατομα που το πηραν με εκπτωση 9500€ και τωρα το δινουν 8 και 8,5..στα 3 χρονια ετσι?? μιλαμε ειναι να τρελαινεσαι!!
1 χιλιαρικο κατω απο οσο το πηραν...και σου λενε και με υφος: "τωρα εχει 11100"...ναι βρε βλακα σε "εφτιαξε" η yamaha που αυξησε τιμη και επειδη πουλησε καμποσα εχει διαμορφωθει η τιμη ετσι...αλλα οχι οτι ειναι φυσιολογικο...κανονικα το μηχανακι θα επρεπε να εχει 7...μαξ 7,5 χιλιαρικα για τα προσεγμενα...
μετα ειναι τα μετριοτατα περιφερειακα του...αναρτησεις και φρενα που αν πιεστουν θα κλασουν μεντες...και καλα στην πολη παει και ερχεται...
στο ταξιδι ομως φορτωμενος και δικαβαλος να θες να στριψεις με καμια 160αρα και να τον νοιωθεις τον σουμιε κατω απο το στρωμα (οχι το v, το mt) παει πολυ...και θα με τσαντισει αφανταστα αν το παρω να κατσω να ασχοληθω για να τα αλλαξω αυτα...και τι να αλλαξω? να βαλω cartridge και ελατηρια? η αστεια διαμετρος τους (41mm) δεν θα αλλαξει...
και μετα ειναι και το πλαισιο...και το γεγονος του κουνηματος στα πολλα...
και η αληθεια ειναι οτι δεν θα ηθελα παλι να χωσω λεφτα σε εξτρα...
βεβαια εχει και τα πολυ θετικα του το πραγμα...
ειναι ελαφρυ...εχει εναν κινητηρα διαμαντι που εκτος απο πολυ καλο γκαζι, εχει και οικονομια εφοσον το πας σαν ανθρωπος και ειναι και αρκετα νεο σχεδιαστικα που σημαινει οτι δεν θα παλιωσει σχετικα ευκολα...
και θα πει τωρα ο πονηρος: αν, υποθετικα, υπαρχουν λεφτα για το ΚΤΜ, τι το συζηταμε? πηγαινε για το ΚΤΜ...
ναι ρε τυχαρπαστε νεανια, το ΚΤΜ ομως εχει και αυτο καποια μειον...τουλαχιστον για εμενα...
1) ειναι σχετικα ακριβο ακομα και μεταχειρισμενο...δλδ οκ ειναι καμποσα τα 11χιλιαρικα...πλην ομως οτι το μηχανακι ειχε 18..αρα ειναι value και λογικη η τιμη μεταχειρισμενου που ζητανε οι ιδιοκτητες...οποτε ναι μεν πιεσμενα, μπορω δε να το κοιταξω για αγορα γιατι νοιωθω οτι παιρνω ΠΟΛΥ μηχανακι για τα λεφτα αυτα...
2) δεν ξερω τι παραπανω θα μπορουσε να κανει απο το tracer (εκτος απο το να στριβει με 200 ακλονητο)...δλδ αν τελικα αξιζει το εξτρα κοστος για αυτο που προσφερει και αν μπορεσω να αξιοποιησω καποια πραγματα...
3) και ισως σημαντικοτερο...οι μ@λακιτσες που θα βγαζει...ναι, ξερω το μοτερ δεν παθαινει τιποτα, αλλα σιγουρα θα εχει και αυτο καποιες παπαριες (ωσαν Ευρωπαϊκο) που θα μου σπαν τα μεζεα...επισης το οτι θα φυγω απο τα japan (που ειχα μια ζωη και δεν με ειχαν προδωσει) και θα παω Αυστρια, οσο να'ναι μου προκαλει μια ταραχη και ενα προβληματισμο για το αγνωστο...
4) θα προτιμουσα τρικυλινδρο γιατι νομιζω οτι ειναι χρυση τομη στην κατηγορια και καλυπτει ολες τις αναγκες, σχετικα οικονομικα και ξεκουραστα...
Απάντηση με παράθεση
:a13:
Δημοσιεύθηκε αρχικά από vkats
..και φρενουκλες, και αναρτησαρες...και ηλεκρονικα...και..και..
