Έφυγε αντικείμενο μέσα στο μοτέρ.

[grharris]

Το κυλινδρακι προφανως ειναι αλουμινενιο, αρα δεν το πιανει κανενας μαγνητης.

Παμε για αλλη λυση....

Καταρχην βγαλε τα λαδια και εχε το νου σου μπας και βγει μαζι ...αν εισαι τυχερος.

Αν οχι, κι εγω δεν βλεπω αλλο τροπο περα απο το λυσιμο του καρτερ.

[GsDakar]

[GsDakar]

το κυλινδρακι ειναι μεταλλικο [σιδερο] ο μαγνητης το πιανει σαν μεταλο. για να το καταλαβεις κανε μια δοκιμη, βαλε σε ενα τηγανι αλουμινενιο ενα μεταλο [σιδερο] και απο κατω ακουμπησε ενα μαγνητη και κουνατον να δεις οτι μεταφερει το μεταλο οπου παει ο μαγνητης.ποιο απλα δεν μπορω να το πω. με αυτον τον τροπο μπορει να μεταφερει το κυλινδρακι απο το καρτερ προς την ταπα των λαδιων,η προς τα επανω για να το βγαλει απο εκει που μπηκε.

Οσο ποιο απλά και να το πεις όταν ένα μέταλλο ΔΕΝ είναι μαγνητικό δηλαδή μάλλον είναι αλουμίνιο, μαγνήτης δεν το πιάνει .Τώρα εσύ πως το κάνεις δεν ξέρω.

[mankam]

Το είπαμε ξερω, ξερω.. αλλα τα κυλινδράκια αυτα λεγονται pin η οδηγοι στα ελληνικα και ευθυγραμμίζουν το καπακι επάνω στο μοτέρ, όσα έχω δεί δε διάφορα μοτέρ (και είναι πολλά) είναι απο σίδηρο και ποτέ αλουμίνιο η inox , σου έχει μείνει το ένα που φαίνεται στην φωτογραφία σωστά? δοκίμασες μαγνήτη και δεν το μαγνητίζει?

[Vice]

Ναι εκεί μπαίνουν. Δεν μαγνητιζεται παιδιά, ήταν το πρώτο που δοκίμασα. Σήμερα έβγαλα λάδια, και κατέβασα εξάτμιση. Ευτυχώς ήταν πιο εύκολο απότι περίμενα και τελείωσα μπαμ μπαμ. Το απόγευμα θα κατεβάσω το Κάρτερ και ο θεός βοηθός

[mankam]

Στο ορινγκ που υπαρχει στο καρτερ βαλε γρασο για να μεινει στην θεση του και να μην στραβοπατησει, επισης αν βαλεις νεα φλαντζα καρτερ αλοιψε την με ενα λεπτο στρωμα γρασου και μην βαλεις καθολου φλατζοκολα, προσοχη δωσε στο καθαρισμα απο υπολειματα παλια φλατζας στο καρτερ και το μοτερ για να μην εχεις διαρροές.

[telegonos]

Το απόγευμα θα κατεβάσω το Κάρτερ

Καλά το πας, καλή επιτυχία. Και ποιός δεν το έχει πάθει αυτό που έπαθες, η διαφορά είναι ότι εσύ το ψάχνεις, νάταν κανάς ελληνικού τύπου μάστορας απλά θα έβαζε άλλο οδηγό και θα στο έδινε.

Απλά έτσι για του λόγου το αληθές, ΚΑΡΤΕΡ είναι αυτό που περιέχει τον στροφαλοφόρο άξονα, το κυρίως μέρος του κινητήρα δλδ, εσύ θα κατεβάσεις την ΕΛΛΑΙΟΛΕΚΑΝΗ.

[o_gavros]

όπως το'πες, και ποιος δε το'χει πάθει...
πριν καναδυο χρονια πιάνω να μαστορέψω την τρόμπα λαδιού. τα χω μελετησει ολα,εχω παρει τα καβλιτσέκια τα απαραίτητα απο τεομοτο και βαζω χέρι.
Ε,εφυγε ένα τετοιο παπάρι (επιστημονική ονομασία) οδηγός απο τον άξονα στην τοποθέτηση.Δεν μου άρεσε ο ηχος που έκανε και το πήγα την επομενη φορτωμένη σε συνεργείο.
Αμα δεν με είχε πιάσει πανικός του στυλ "ωχ πάει το ξεκόλιασα το μηχανάκι" θα είχα γλιτώσει το μεροκάματο που με έκανε ο μάστορας,που επι της ουσιας ψαρεψε τον παπαρι και το τοποθέτησε σωστα.
Ελπίζω να τα καταφέρεις.

[Vice]

Καλά τον πιάσαμε τον Μάη.

καλό μήνα.







Χθες δεν πρόλαβα να κατεβάσω την ελαιολεκάνη λόγω αυξημένης κατανάλωσης φαγητου και αλκοολ.

[vaska]

Πάντως άρχοντας είσαι με τη μοκέτα σου και με τα όλα σου δλδ αν είσαι πολύ κουρασμένος τραβάς κι έναν υπνάκο και συνεχίζεις στα καπάκια.
Σωραίος

[bros400pgm]

Θέλω να δω πως θα ρίξεις τα λάδια από την λεκάνη στο μοτέρ ή σε μπουκάλι

[Vice]

Τα εχω ήδη βάλει σε μπιτονι απο απιονισμένο νερό με χωνί. Στο μοτέρ θα μπουνε με άλλο χωνί του οποίου η μύτη ειναι ευκαμπτη και στρίβει οπου θέλεις. Εκτός αυτου εχω και ενα μπουκαλι λάδι ακόμα ωστε να συμπληρώσω τυχόν απώλειες

[typhoon]

Καλά το πας, αν είχες κ ένα σταντ ψαλιδιού θα ήσουν ακόμη πιο άνετος

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

αν και αντιρωσικος σου βγαζω το καπελο...

[o_gavros]

Καλά το πας, αν είχες κ ένα σταντ ψαλιδιού θα ήσουν ακόμη πιο άνετος

σετακι μπρος/πίσω πάνε κάνα 70αρι και λύνουν χέρια στις εργασίες, αλλά και προστατέυουν τα λάστιχα απο τετραγωνισμα σε περιόδους που μένει ακίνητο το μηχανακι.