Ξέχασα να το γράψω πριν, ευκαιρία τώρα που θα πάρεις την ελλαιολεκάνη στα χέρια, να της κάνεις ένα καλό καθάρισμα, ΑΝ ΤΥΧΟΝ έχει μαζέψει κάποια μούργα. Συνήθως όλο και μαζεύεται με τα χρόνια, και δεν φεύγει όλη στην αλλαγή λαδιών.
Ξέχασα να το γράψω πριν, ευκαιρία τώρα που θα πάρεις την ελλαιολεκάνη στα χέρια, να της κάνεις ένα καλό καθάρισμα, ΑΝ ΤΥΧΟΝ έχει μαζέψει κάποια μούργα. Συνήθως όλο και μαζεύεται με τα χρόνια, και δεν φεύγει όλη στην αλλαγή λαδιών.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Σωστός. Θα το κάνω.
Για τα paddock σταντ είναι στο πρόγραμμα. Απλά ολο λεω και ολο το αναβάλω. Μετά μολις ερχεται η ωρα να καθαρίσω-λιπάνω αλυσίδα βρίζω πάλι
The R is for Respect.
Ωραίος!
παίζουν κάτι ειδικές σπάτουλες με μικρό κόστος(~10€) για την δουλειά αυτή.
στο σάιτ του Τογγελου τις είχε παρει το μάτι μου.
Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες
Ξυραφακι, ξυνεις με οσο μικροτερη γωνια μπορεις για να μην γδαρεις το μεταλλο.
pew pew pew pew pew pew !!!
Γενικώς η όλη διαδικασία τοποθέτησης θέλει λίγο προσοχή γιατί είσαι ξάπλα ,δεν υπάρχει χώρος και δεν είναι καν οριζόντια η μηχανή.Δεν θέλεις διαρροές από το κάρτερ. Την φλάντζα θα την κόλλαγα με γράσσο επάνω που είναι το μόνο σταθερό σημέιο. Και τον έναν οδηγό που έχεις στην λεκάνη θα τον έβαζα και αυτόν επάνω. Επίσης αν υπάρχουν οριγκ στο κάρτερ μάλλον θα τα άλλαζα όλα
οτιδηποτε μεταλικο το ξεχνας. πλαστικη σπατουλα μονο. επισης προτιμησε καλη κολα οπως three bond.
και μετα δωσε μεγαλη προσοχη στο σφιξιμο. κυκλικα η σταυρωτα οτι λεει το μανιουαλ.
Γιαννης
Gasket remover της wurth. Κάνει θαύματα. Το ψεκαζεις το αφήνεις λίγο να δρασει και μετά με μια πλαστική σπάτουλα αφαιρείς την φλάντζα
Σταυρωτά λεει (Criss Cross pattern) αλλά δεν ήξερα οτι θέλει και κόλλα μαζί με την νέα φλάτζα...είναι σιγουρο αυτό;
The R is for Respect.
λογικα στο manual ΔΕΝ θα λεει οτι θελει κολλα...μονο η φλατζα αρκει...
την κολλα την βαζεις για εξτρα ασφαλεια και για να μεινει η φλατζα στην θεση της την ωρα που δενεις...ΑΛΛΑ...και ειναι μεγαλο το ΑΛΛΑ...
μεγαλη προσοχη στην ποσοτητα της κολλας...μην τυχον και περισσεψει κατα το σφιξιμο...γιατι στην εξω μερια θα το δεις και θα το σκουπισεις, και δεν τρεχει και τιποτα δλδ...αν γινει ομως απο μεσα και στερεοποιηθει κανενα κομματι κολλας και μετα αποκολληθει με την θερμοκρασια-χρηση...
δεν θες να ξερεις τι θα γινει αν φραξει διοδο λαδιου...
ετσι οπως φαίνεται στο service manual η φλάτζα τοποθετείται στην λεκάνη, οχι στο πάνω μέρος. Γιαυτό έχει και τον οδηγό στο κάτω μέρος.
Να, αυτά δεν μπορώ...κανεις ολη την δουλειά και κολλάς σε κατι λεπτομέρειες τέτοιες και δεν ξερεις τι να κανεις
The R is for Respect.
Throttle that mysterious friend of ours
Για τυχόν ενδιαφερόμενους για παντοκ σταντ, ρίχτε μια ματιά στο ricambi weiss Αλεμάνια μεριά.
τιμές πάτωμα.
Vice, και να βάλεις ένα λεπτό στρώμα κόλλας ίσα να κραταει τη φλάτζα δε θα χαλάσει ο κόσμος.
Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες