Ότι λέει το manual...
Το δικό μου πάντως στις 24Κ δεν χρειαζόταν τίποτα.
Αλλαγη φλατζας ψευτοκαπακου (αφου ανοιχθηκε) κ κλεισιμο ξανα.
Ότι λέει το manual...
Το δικό μου πάντως στις 24Κ δεν χρειαζόταν τίποτα.
Αλλαγη φλατζας ψευτοκαπακου (αφου ανοιχθηκε) κ κλεισιμο ξανα.
Ride(s) the wind of change...
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Έχω διαβάσει το μανιουαλ 5-6 φορές. Έχω μάθει τα νούμερα απέξω
The R is for Respect.
Υπήρξα βοηθός σε ρύθμιση βαλβίδων παλαιότερα. Ήταν ομως ενα ZX9R του οποίου το μοτέρ ήταν σε άνετη θέση και μπορουσες να δουλέψεις εύκολα. Στο γαμ.... το R1 (και στις περισσότερες καινούριες μηχανές φαντάζομαι) όλα είναι τσίμα τσίμα και ή θα πρέπει να εχεις μικρά χέρια ή να ξηλώσεις ολη την μηχανή για να έχεις απλά χώρο να δουλέψεις. Και εγώ δεν είμαι καθόλου μικροκαμωμένος.
Αμα μου το φέρνανε λυμένο, ειχα ολα τα size απο καπελότα και μου το ξανακλεινανε θα το έκανα.
The R is for Respect.