Απο εχθες το απογεμα παρατηρησα οτι το μηχανακη ξαναγυρισε στην κανονικη του κατασταση.Το ρελαντι δουλευει στα 1500 στροφες χωρις να σβηνει ουτε να κανει σκαμπανεβασματα.Βαζω μπροστα χωρις να ανοιγω το γκαζι.Απλα παταω μιζα και περνει.Σημερα πηγα στο χωριο να ποτησω(οπος καθε κυριακη)και το μηχανακη δε μου εδειξε τπτ διαφορετικο απο αυτο που με εχει σηνηθησει τοσα χρονια.Ολα καλλα...
Ηταν αλη μια φορα απο αυτες τις 2-3 φορες που το εχει κανη.Οπος ηρθε εφυγε.
Παρολαυτα απο περειεργεια μπηκα στον κοπο σημερα και εβγαλα το φιλτρο βενζινας.Πολυ καθαρο.Το φυσιξα και απο τις δυο μεριες και εβγαλε ελαχιστες βρομιες.Τοσες λιγες που αυτες δεν ειναι ικανες να μου σταματησουν την τροφοδοσια της μηχανης.Τα σοληνακια ηταν ολα καλα.Αυτο που φευγει απο το τεποζητο και αυτο απο το καρμπ ηταν και τα 2 καθαρα.Οχι ξεραμενα και πουθενα τρυπημενα.
Και τα 2 μπουζι ηταν ενταξει μιας και εχουν αλαχτει 5 .000 χλμ πριν.Οι πολοι της μπαταριας ειχαν πιασει οξιδοση αλλα δεν νομιζω οτι ηταν απο εκει.Σε καθε περιπτωση παντος ετριψα τους πολους με γιαλοχαρτο και καθαρισαν.
Οποτε περιοριζω το προβλημα στο καρμπ.Εκει δεν αγκειζω.Σε 2500 χλμ περιπου εχω σερβις.Δεδομενου των συνθηκων θα τα εχω κανει σε 2 με 3 μηνες.Οταν θα το παω στο μαστορα θα του πω να μου κανη ενα καθαρισμο στο καρμπ.Οποτε πορευομαι ετσι και βλεπουμε