ΚΑΖΕ R ηλεκτρολογικά προβλήματα

[ΣΤΕΛΙΟΣ-ΤΕΡΙ]

Εδώ μπας και βοηθήσω και το παλικάρι.
Είμαι έτσι Κανά 20μερο προσπαθώντας να λύσω το χρόνιο πρόβλημα ΚΑΖΕ 2000 μον. (οκ δεν το έχουν όλα.)
Όλα το ηλεκτρολογικά μπιμπλικια αλλαγμένα και νέα μπαταρία, πάλι μετά από λίγο δεν έπαιρνε μπρος. (μιζαριζε και ξελίγωνε την μπαταρία. Μέχρι που μου το σφύριξε κάποιος. Μια εβδομάδα τώρα, έχω αποσύνδεση το πίσω ΣΤΟΠ και όλα μέλι γάλα.
Το παπι κινείτε επί καθημερινής βάσης 40-50χλμ. Και κάνοντας 20με 30 μιζιες.
Μια εβδομάδα τώρα, είναι τσακμακι όλες τις ώρες.
ΥΓ η έρευνα συνεχίζετε για το Στοπ.

[Bob_o_mastoras]

Eμενα στο ΚαζεΡ η μπαταρια ειναι μια χαρα. Εχω βαλει ομως μεγαλη GS με πολλα αμπερωρια αλλα με μειον οτι δεν κλεινει καλα το καπακι της μπαταριας στα δεξια (κλαϊν μαϊν).
Με τη μιζα ζεστο παιρνει με μιση μιζια, κρυο ανοιγεις το γκαζι στο 1/3 ενω μιζαρεις το κλεινεις και αμεσως παιρνει. Κρυο και με πολυ κρυο καιρο ανοιγω τσοκ, μιζαρω 1 με 1,5 δευτερολεπτο χωρις γκαζι και παλι παιρνει αμεσως. Οταν εχει κρυο παντως κανει ενα θορυβο απο την εξατμιση οταν παει να παρει μπρος. Ενα σφυριγμα.. Τι ειναι...;;

Αλλα και να πεσει η μπαταρια, παπι ειναι, βαρας μια μανιβελα και εφυγες..!!

[vaska]

Αυτό που λες Βασκα δεν το καταλαβαίνω. Ισα ισα που όταν κινείτε επί καθημερινής βάσης, θα έπρεπε να είναι στο φουλ συνέχεια.

Το GLX μετά από 15 μέρες ακινησία πηρε με την πρώτη.
Υγ για 2000 μοντέλο μιλάμε ε.

Είναι απλό βρε Στέλιο, όταν κινήσαι συνέχεια μέσα στην πόλη σε μικρές αποστάσεις και με συνεχείς στάσεις άρα και συνεχείς μιζιές δεν προλαβαίνει το κύκλωμα φόρτισης να συμπληρώσει τις απώλειες της μπαταρίας, χρειάζεται μια στο τόσο μια καλή βόλτα ή εναλλακτικά μια φορά κάθε 2-3 μήνες φόρτιση της μπαταρίας από τον φορτιστή (του σπιτιού σου). Και τα 2 kaze r που έχω έχουν αυτό το θέμα. Τώρα με μεγαλύτερη μπαταρία που λέει ο Bob δεν έχω δοκιμάσει αλλά φαντάζομαι κι εκεί τα ίδια θα ισχύουν απλά λόγω μεγαλύτερης χωρητικότητας της μπαταρίας θα αργεί να εμφανίσει το πρόβλημα. Σε όλα τα kaze που ξέρω οι ιδιοκτήτες ή έχουν παρατήσει την μπαταρία στην τύχη της ή ακολουθούν αυτό που γράφω, τακτικά φόρτιση.

[ΣΤΕΛΙΟΣ-ΤΕΡΙ]

Δεν αντιλέγω Φίλε Βασκα. Όπως έγραψα ίσως το πρόβλημα δεν το έχουν όλα τα μοντέλα.
Εξακολουθώ να μην καταλαβαίνω το κάθε 2 μήνες φόρτιση.
Το έχει αντιμετώπιση κάποιος σε άλλη μάρκα παπιού?
Η πράξη άλλα μου λέει εμένα.
9 μέρες σήμερα και με μούσκεμα τα καλώδια απ την βροχή, καλημέρα του είπα και πήρε μπρος με μηδέν μιζια.
Υγ εξακολουθώ να το έχω χωρίς το φις του πίσω φρένου.

ΥΓ2 το σφύριγμα ούτε εγώ δεν ξέρω τι είναι.

[OldMan]

Το ΥΓ1 ποιο ειναι..??

[ΣΤΕΛΙΟΣ-ΤΕΡΙ]

τοσβησαν φενετε

[OldMan]

Αχαααα...

Γιατι νομισα οτι ηταν καποιο υστερογραφο απο αυτόν που σου την φορεσε απο πισω λογω ελλειψης STOP...

[amyroukai]

τοσβησαν φενετε

Στελακο μην διαδιδεις ψευδείς φήμες, κανείς δεν σου πείραξε το τοστ, απλά μεταφέρθηκε όλη η άσχετη συζήτηση σε δικό της μέρος.

[toyar]

Πρέπει να μετρηθει η μπαταρια με αμπερομετρο με το στοπ συνδεδεμενο.
Ακομα και με κλειστο διακοπτη
Πιθανόν υπάρχει διαρροη στην πλεξούδα η βραχυκύκλωμα στον διακοπτη του πενταλ
Η απλα ειναι αρυθμιστο το πενταλ και εχει μονιμα αναμενο στοπ με 2Α κατανάλωση

[ΣΤΕΛΙΟΣ-ΤΕΡΙ]

Στελακο μην διαδιδεις ψευδείς φήμες, κανείς δεν σου πείραξε το τοστ, απλά μεταφέρθηκε όλη η άσχετη συζήτηση σε δικό της μέρος.

ειπα και γω. γραψε λαθος.

[ΣΤΕΛΙΟΣ-ΤΕΡΙ]

Οι εργασίες τελείωσαν, και έκλεισα καπάκια.
Οι μετατροπές.
Μπουτον κόρνας μια και δεν την χρησιμοποιώ.
Στην θέση τις κόρνας σύνδεσα την μεγάλη σκάλα για σινιάλο.
Διακόπτης για 2 (ψείρες) από ένδειξη ταχυτήτων που μπήκαν στο μπροστινό φανάρι.
Μαζί ανάβει και το πίσω πορείας.
Διακόπτης για το βράδυ που κλίνει το ρεύμα απ την ασφαλειοθηκη.
Τέλος τοποθετήθηκε πίσω μια λάμπα led των 4 ε, που πιστεύω ότι μου έλυσε το θέμα. Μέχρι στιγμής η μίζα δουλεύει άψογα όλες τις ώρες.
Η πορεία θα δήξει.
Ναστε καλά.

[sapila racing]

Δηλαδή αντι για κόρνα θα έχεις σινιάλο και το πίσω στοπ θα το ενεργοποιείς εσύτ με χωριστό διακόπτη.
Το καταλαβαίνεις οτι δεν είναι καθόλου normal αυτη η κατάσταση?

[ΣΤΕΛΙΟΣ-ΤΕΡΙ]

Πάμε για την κόρνα. δεν κορνάρω ΠΟΤΕ.
Το θεωρώ την μεγίστη αγένεια του κάθε οδηγού.

Για το στοπ. Δεν έγραψα πουθενά ότι θα το ενεργοποιώ με διακόπτη.

[vaska]

Ρε Στελάρα είσαι απίθανος. Δεν θα σχολιάσω τπτ άλλο παρά μόνο του 2 διακόπτες που έβαλες στο καβούκι του φαναριού (κάτω από το κοντερ). Ρε συ αυτοί είναι απλοί διακόπτες για εφαρμογές εσωτερικού χώρου και όχι για μηχανάκι που θα φάει και τα νεράκια του και την υγρασία του. Θα τους πάρεις στο χέρι λίαν συντόμως (μη σου πω δεν τον βγάζουν τον χειμώνα). Επίσης δεν είναι για μεγάλα φορτία (νομίζω max 1Α). Και καλά τώρα που έχουμε Χριστούγεννα Πρωτοχρονιά δικαιολογείτε το απαστράπτον και λαμπερό μοτόρι με τα φωτάκια του και τα σέα του και τα μεά του. Όταν τελειώσουν οι γιορτές πως θα το κυκλοφορείς στολισμένο σαν χριστουγεννιάτικο δέντρο??
Με αγάπη φίλε και όχι με εμπάθεια γιατί σε έχω κόψει για πολύ εντάξει άτομο, σου λέω άσε τε πειράματα μην γίνεις καμία νύχτα ήχος και φως!

[ΣΤΕΛΙΟΣ-ΤΕΡΙ]

Φίλε βασκα σωστές οι παρατηρήσεις σου.
Είναι απλά, αλλά όχι φωτιζόμενα.
Να δω πώς θα δουλέψει και θα βάλω σωστά (στεγανά).
Προτεραιότητα δίνω στην λειτουργικότητα και όχι στην ομορφιά.

Όσο για το ήχος και φως, τι διάβολο δεν θα μάθουμε τι φλόγα βγάζει το Καζε λαμπαδιασμένο.
Καλή πρωτοχρονιά