WARNING!!!! ΤΙ ΝΑ ΚΑΝΩ ΕΚΤΟΣ ΑΠΤΟ ΝΑ ΤΟΝ ΑΝΑΤΙΝΑΞΩ ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΠΛΥΝΤΗΡΙΟ ΤΟΥ?

[sniper]

Όσοι πλένετε το μηχανάκι σας κρύο να μην το κυκλοφορείτε και στις καταιγίδες (Όχι εσύ Πλιτσερ, ξέρουμε, όταν ψιχαλίζει δεν βγαίνεις καν έξω απο το σπίτι )

[s2k_1_]

Υπάρχει κανενα εγχειριδιο κατασκευαστη που να λεει "μην κυκλοφορειτε στη βροχη λογο διαφορας θερμοκρασιας μοτερ-νερου διοτι θα ξεβαψει η μηχανη''?

[sniper]

Υπάρχει κανενα εγχειριδιο κατασκευαστη που να λεει "μην κυκλοφορειτε στη βροχη λογο διαφορας θερμοκρασιας μοτερ-νερου διοτι θα ξεβαψει η μηχανη''?

Φοβούνται ότι θα σπάσει το μοτέρ...

[BLiTzER]

Το νερό της βροχής είναι ακριβώς το ίδιο με το νερό του λάστιχου/πιεστικού. Πιάστε 2 Νόμπελ Φυσικής για τους κυρίους, παρακαλώ.

[sniper]

Το νερό της βροχής είναι ακριβώς το ίδιο με το νερό του λάστιχου. Πιάστε 2 Νόμπελ Φυσικής για τους κυρίους, παρακαλώ.

Εχμμμμ, το νερό είναι ίδιο παντού. Η ποσότητα, αυτό βασικά λες, είναι διαφορετική, αλλά δεν θυμάμαι ποτέ να έχει κάνει κρακ (ηχητικά, όχι το άλλο) κινητήρας επειδή τον βάφτισαν σε νερό.

Αν δεν με πιστεύετε, μπορείτε να μιλήσετε με βρωμιάρηδες (βλ Εντουράδες) που τα πετάνε μέσα σε ποτάμια (με νερό αρκετό και πολύ πιο κρύο απο το λάστιχο του πλύστη) και κανένα δεν έπαθε τίποτα.

[BLiTzER]

Εννοούσα, προφανώς, το πώς δρουν (βάσει ποσότητας, θερμοκρασίας, ταχύτητας) σε ένα καυτό μοτέρ κι όχι τη σύστασή τους.

Ναι, δεν είναι ΠΟΛΥ πιθανό να πάρεις κάτι στο χέρι, αλλά δεν είναι καθόλου απίθανο. Εγώ στο μηχανάκι μου δε θα το έκανα. Καθένας όπως τη βρίσκει.

Αλλά εγώ δε θα το πήγαινα και σε πλυντήριο.

[Nostradamus]

Εννοούσα, προφανώς, το πώς δρουν (βάσει ποσότητας, θερμοκρασίας, ταχύτητας) σε ένα καυτό μοτέρ κι όχι τη σύστασή τους.

Ναι, δεν είναι ΠΟΛΥ πιθανό να πάρεις κάτι στο χέρι, αλλά δεν είναι καθόλου απίθανο. Εγώ στο μηχανάκι μου δε θα το έκανα. Καθένας όπως τη βρίσκει.

Αλλά εγώ δε θα το πήγαινα και σε πλυντήριο.

Εσυ δεν εχεις μηχανακι οποτε τι πεταγεσαι δεν καταλαβα...

Δεν νομιζω οτι μπορεις να κανεις και πολλα οπως λεει και ο Σταυρος.

[harris_x]

To πρόβλημα για το ζεστό δεν ειναι μην κανει κρακ το μοτέρ.
Ειναι οτι στεγνώνουν πανω τα χημικά και προκαλούν τα παραπανω προβλήματα.

[s2k_1_]

Οταν η θερμοκρασία τους μεταβληθεί κατά 1°C
Υποψιν 1μm=0.0001cm
Μιλαμε για απειροελαχιστες χωρικες μεταβολες

[telegonos]

Δεν λέει σε τι αρχικό μήκος αντιστοιχούν αυτές οι μεταβολές.

π.χ. 1 μέτρο σίδηρος διαστέλεται κατά 12μm ή άλλο μήκος;

[s2k_1_]

Δεν λέει σε τι αρχικό μήκος αντιστοιχούν αυτές οι μεταβολές.

π.χ. 1 μέτρο σίδηρος διαστέλεται κατά 12μm ή άλλο μήκος;

Σωστά,για διαστολή ράβδων με αρχικό μήκος 1m

Μιλάμε πάντα για γραμμικη διαστολή.
Για την επιφανειακη διαστολη ισχυει οτι απο τις 3 διαστάσεις, το μηκος-πλατος αυξανονται πολυ περισσότερο απ΄οτι ο όγκος.

Υ.Γ
Για τη διαστολη του όγκου(στερεα-υγρα) ισχύουν αλλες τιμες.

[basilis_k6]

Όσοι πλένετε το μηχανάκι σας κρύο να μην το κυκλοφορείτε και στις καταιγίδες (Όχι εσύ Πλιτσερ, ξέρουμε, όταν ψιχαλίζει δεν βγαίνεις καν έξω απο το σπίτι )

και έλεγα θα το πει κανείς?

δεν έχει κανένα προβλημα το μοτερ απο κρυο νερο και ειδικα αυτα τα καπάκια. ολα γινονται απο τα χημικά. το ίδιο εχω στο στρομ απο τον πρωτο ιδιοκτητη. δεν φευγει αυτο, τουλάχιστον δεν ξερω κατι που να μπορει να το διωξει.

[Grafton 505]

Συνημμένο 395709

Εγώ γιατί το βλέπω άπλυτο ; Τα μαρκούτσια ας πούμε. μήπως να το πλύνεις με σαμπουάν και σφουγγάρι να δεις τι γίνετε ;

[Triathlon 7]

Τα ίδια, - ίσως και χειρότερα - είχα πάθει και εγώ, μετά από πλύσιμο σε βενζινάδικο. Λεκέδες, ψήγματα σκουριάς και ψωρίαση σε όλο το μηχανάκι.
Την λύση την έδωσε ο Φραγκίσκος από το Moto Clinic με μία ολοήμερη περιποίηση.


μη ρωτάς όμως πόσο στοίχησε..

[sanctusan]

Τελικά μετά από πολύ φασαρία ο πλυντηριάς ξηγήθηκε.
Θα πληρώσει τι ζημιά.
Άρα πρώτη δουλειά είναι Σμπρίνης ή moto Clinic. Το επόμενο βήμα είναι μεταχείρο καπάκια.