Μετά από 1000 χλμ πάνω στο CBR 650 F του '18 και έχοντας κάνει μόλις το πρώτο σέρβις ήθελα να γράψω κάποιες γενικές εντυπώσεις.
- Πρώτο σέρβις μόνο λάδια κ φίλτρο δεν αλλάζουν? 156ε στην χόντα .. μου φάνηκαν πολλά.
- Έχει μια ελαφριά δόνηση ο κινητήρας γύρω στις 5 με 6 χιλ στροφές. Όχι τίποτα τραγικό, αλλά είναι σπαστικό γιατι σε εκείνες ακριβώς τις στροφές οδηγώ το μεγαλύτερο διάστημα. Γίνεται αισθητό και στα χέρια κ στην σέλα. Λένε οτι στρώνει μετά το πρώτο σέρβις με τον καιρό. Μακάρι.
- Δεν έχει χώρο μπροστά να βάλω στερέωμα για κινητό. Το x-grip stem mount το έχω αποκλείσει, διάβασα οτι προκαλεί σκουριές γιατί πρέπει να αφαιρέσεις την τάπα.
- Αν κ δεν γλίστρησα πουθενά, τα μαμά λάστιχα δεν μου εμπνέουν εμπιστοσύνη.
- Η εξάτμιση παραμένει σιωπηλή. Οι τιμές για άφτερ που είδα ξεκινάνε απο 5 με 6 κατοστάρικα, πρέπει να αλλαχτεί μαζί με το χταπόδι.
- Η μαμά ζελατίνα είναι κοντή κ κουραστική. Απο τον θώρακα κ πάνω αισθάνομαι οτι οδηγώ naked. (1,79 ύψος)
- Με τους καθρέπτες δεν βλέπω κ πολλά, εκτός εαν μαζέψω τους αγκώνες.
+ Τα φρένα ήταν μόνο στην αρχή αδύναμα. Τώρα που έστρωσαν είναι πολύ καλά.
+ Εντυπωσιακή ροπή απο χαμηλά. Με 6η ταχύτητα στα 50 χλμ/ω ανοίγεις κ πάει μια χαρά. Πρώτη φορά το νιώθω.
+ Δεν σκορτσάρει, ποτέ κ πουθενά.
+ Τα led φώτα πορείας είναι έρωτας. Θα έπρεπε όλα τα οχήματα να εξοπλιστούν με αυτά στην εποχή μας.
+ Χαμηλή κατανάλωση. Δεν μέτρησα, αλλά ξεχνάω να βάλω βενζίνη.