Throw down the sword,The fight is done and over,
Neither lost, neither won.To cast away the fury of the battle
And turn my weary eyes for home....
www.youtube.com/c/nassosxlvbros
Throw down the sword,The fight is done and over,
Neither lost, neither won.To cast away the fury of the battle
And turn my weary eyes for home....
www.youtube.com/c/nassosxlvbros
επεσα στο θεμα...και θα πω και εγω την γνωμη μου...κατ'αρχην θα ελεγα μακρια απο εντουρακια..η μοταρντ..οχι οτι δεν ειναι καλα απεναντιας...κατοχος τετοιας παλαιοτερα...σε μεγαλη αποσταση...κουραζει...στα αρχικα ποστ...ειδα οτι ενδιαφερεσαι και estrella...κατι που με βρισκει να συμφωνω με αυτη την επιλογη...και κοιτοντας τωρα που γραφω αυτα..πατησα και βρηκα αυτο....https://www.car.gr/12581936-kawasaki...strella-250-bj
και γιατι αυτη την αγγελια και οχι αλλη???
κατάρχην δειχνει οτι εχει προσεχθει...εχει γινει δουλεια στις 2!!! σελλες..καλη γεφυρα στο πηρουνι ψυγειο λαδιου σωληνακια υψηλης και καποιες νικελ πινελιες...μια ωραια διακριτικη καστομ δουλεια και πρεπει να ειναι και μερακλης αυτος που το δινει....εαν δεις προσεκτικα στις φωτο πιο διπλα εχει μοτοσυκλετα με πινακιδες ΦΙΛ.ΠΑ...καθως και μια αλλη του ιδιου τυπου..3 μοτο στο ιδιο κλιμα λοιπον...λογικα μια ματια πιο κοντα θα λυσει τυχον απορειες !!
Τελευταία τροποποίηση από DRAKONET; 09/07/2018 στις 22:52.
Ποιος γάτος ονόμασε ένα μοντέλο μοτοσικλέτας "BJ";
Life begins at 45°.
https://www.youtube.com/watch?v=D3_fuiI_0-0
ΤΑΠΑ ΤΟ ΜΗΧΑΝΗΜΑ!!!
Μια χαρά είναι το μηχανάκι αλλά μερικές "ύποπτες λεπτομέρειες όπως:
Ιαπωνική έκδοση,ηλεκτροστατική πλαισίου,χειροποίητη εξάτμιση από λαιμό,hagon,γέφυρα μπροστινού,σωληνάκι πιέσεως, πλαστικοποίηση ρεζερβουάρ,ψυγείο λαδιού κ.α ανταλλαγή με μοτο"...
...με βάζουν σε σκέψεις για το πόσο άρτιο είναι το μηχανάκι,πόσα χέρια έχει αλλάξει,αλλά και πόση ταλαιπωρία έχει τραβήξει....Πάντως σχεδόν 4χιλιάρικα που ζητάει τα βλέπω ψίλο-πολλά....
Throw down the sword,The fight is done and over,
Neither lost, neither won.To cast away the fury of the battle
And turn my weary eyes for home....
www.youtube.com/c/nassosxlvbros
Mερικές δεύτερες σκέψεις:
α) Μοταρντ/ψευδοεντούρο που κουράζουν =μύθος...προσωπικά τουλάχιστον έχω κάνει ταξιδάκια με το CRM 250 Αθήνα - Πύργο ουκ ολίγες φορές...επίσης πριν το παπί είχα ένα 250XLR με χρήση σε σχεδόν καθημερινή βάση.Ακόμα πιο άνετο από το CRM...
β) όλα τα από πάνω τα είχα για χρόνια, τα δούλεψα και δεν μου είπαν/άκουσα νομίζω/είδα...ταξιδεύουν μια χαρά,περνάνε από παντού σαν να είναι ίσιωμα ακόμα και αν κατεβαίνεις σκάλες, και η συντήρηση/καύσιμο είναι από αστεία έως γελοία.Ακόμα και το CRM με σχεδόν τελική δεν ξεπέρασε ποτέ τα 6-6,3 λίτρα/100 κμ
γ) εννοείται το παπί είναι ο απόλυτος δούλος...δεν καίει τίποτα,δε ζητάει τίποτα,δε χαλάει σχεδόν ποτέ,και πάντα θα αποτελεί μια επένδυση.
δ) Όπως έγραψα και πιο πάνω αυτές οι "μερακλοκαστομιές" με κάνουν ελαφρώς καχύποπτο όσον αφορά την αγνότητα των προθέσεων...αναρωτιέμαι δηλαδή: γιατί να μπει στον κόπο να λύσει βάψει ηλεκτροστατική το σκελετό; σκουριές ή θέλει να κρύψει κάνα τράκο;Και όλα αυτά τα πρόσθετα -ιδιαίτερα μπροστά-με βάζουν σε σκέψεις....Μακάρι να είμαι λάθος αλλά μέχρι στιγμής σε όσα μηχανάκια τσεκάρω δεν πέφτω έξω...
Throw down the sword,The fight is done and over,
Neither lost, neither won.To cast away the fury of the battle
And turn my weary eyes for home....
www.youtube.com/c/nassosxlvbros
Αυτό το sym wolf 300cc τι λέει ρε παιδιά; Το χει κανένας; Γενικά η SYM τι λέει σαν μάρκα;
Throw down the sword,The fight is done and over,
Neither lost, neither won.To cast away the fury of the battle
And turn my weary eyes for home....
www.youtube.com/c/nassosxlvbros
Το έχω εδώ και ένα μήνα και είμαι πολύ ευχαριστημένος.
Όσο το περίμενα, κυκλοφορούσα με το Daytona Rockstar 400, που αναφέρθηκε κι εδώ, για 2 εβδομάδες και μπορώ να πω ότι δεν τίθεται θέμα σύγκρισης.
Η ποιότητα κατασκευής του Wolf είναι χιλιόμετρα μπροστά.
Πολύ ευέλικτο μέσα στην πόλη και με πολύ καλή επιτάχυνση, ειδικά στα χαμηλά. Στα 1400 χιλιόμετρα που του έχω κάνει έχω υπολογίσει κατανάλωση γύρω στο 2,7-2,9/100 χλμ αλλά με τα περισσότερα χιλιόμετρα εκτός πόλης, σε χαλαρούς ρυθμούς.
Η ανάρτηση είναι λίγο μαλακή και αναγκάστηκα να τη σφίξω μια σκάλα γιατί μαζί με τη γυναίκα πάνω μερικές φορές ένιωθα ότι τερμάτιζε και τώρα είναι πολύ πιο άνετη.
Το μικρούλι φέριγκ κάνει δουλειά και μέχρι τα 110-120 εκτρέπει τον αέρα καλύτερα απ' ότι περίμενα και ειδικά σε σχέση με το τελείως γυμνό Daytona.
Τα φρένα του έχουν ωραία αίσθηση και απόκριση, χωρίς να έχω χρειαστεί ακόμα το ABS.
Γενικά μου βγάζει μια σιγουριά και σταθερότητα στο δρόμο και ειδικά στις στροφές που δεν την ένιωθα σε τέτοιο βαθμό με το Daytona, πόσο μάλιστα με το Sym GTS 300 evo που είχα για 8 χρόνια πριν από αυτό.
Δεν είναι μηχανάκι για να βγάλεις γούστα, αλλά είναι ένα πολύ προσεγμένο και ποιοτικό commuter.
Για οποιαδήποτε άλλη πληροφορία μπορείς να με ρωτήσεις.