Χμμμ..
Δηλαδή, για πόσο διαφορά στην κατανάλωση μιλάμε σε σχέση με το Χόρνετ;
Κάνεις πολλά Χλμ σε μικτές συνθήκες.
Εκτός από την οικονομία,θες και ασφάλεια.
Κανένα από αυτά που λες δεν θα εμπιστευόμουν περισσότερο από το Χόρνετ.
Το Χόρνετ μετά θα το έχεις μόνο για ταξίδια;
Και θα έχεις δύο μηχανές να συντηρείς;
Ρε μπαγάσα srx 250 αλήθεια τώρα ?Δημοσιεύθηκε αρχικά από nassosxlvbros
Ευχαριστώ σας για τις απαντήσεις!Ας το κάνω λοιπόν λίγο πιο συγκεκριμένο:
Ναι,τα χιλιόμετρα θα είναι αρκετά,η διαδρομή μου καθημερινά είναι Αθήνα -Πολυδένδρι,άρα κέντρο,Λ. Αθηνών-Λαμίας,και τα τελευταία 15 κμ από τον παράδρομο,που σημαίνει αρχικά Ομόνοια,εθνική οδό με μέσες ταχύτητες 100-110 τουλάχιστον,μετά πορεία στον παράδρομο (που έχει τα χάλια του...) και επιστροφή...Ζητάω λοιπόν κάτι που να έχει μια τελική κοντά στα 140,να έχω όσο το δυνατόν μικρή κατανάλωση και φυσικά μια καλή αξιοπιστία γιατί καθημερινά 80 κμ είναι υπολογίσιμο νούμερο....Το Hornet είναι μια χαρά στο κομμάτι της εθνικής,αλλά στο παράδρομο υποφέρει και είναι αμαρτία,η δε κατανάλωσή του κυμαίνεται από 4,7 μέχρι 6 -ανάλογα το στύψιμο-με πιο σταθερή κοντά στα 5-5,2 λίτρα/100κμ.Το μπάτζετ είναι μέχρι 3-3,5 χήνες ΠΟΛΥ βαριά,οπότε αναζητώ κάτι στα μοντέλα που προανέφερα.Μου έκανε κλίκ αυτό το κινέζικο 250άρι από πλευράς εμφάνισης/χρημάτων κλπ, αλλά δε ξέρω αν και πόσο θα αντέξει....
Πρώτες σκέψεις λοιπόν:
-Μεταχείρω κακά τα ψέμματα όσο καλοσυντηρημένο και νάναι όλο και κάτι θα βγάλει/ζητήσει εκτός αν μπει μέσα για γενικό τσεκάπ και ό,τι βγάλει που μπορεί να είναι από αναλώσιμα μέχρι ολική μοτέρ/περιφερειακών..Και θέλω μηχανάκι ετοιμοπόλεμο όχι να προσεύχομαι να πάρει και αύριο μπροστά,άρα πρέπει να πέσω ΣΤΗΝ περιπτωσάρα για να κάνω κίνηση.
-Τα τύπου ον-οφφ τα καλοβλέπω α) από την πλευρά της ελαφριάς ονοφάδας αν και όποτε κάτσει.β) από πλευράς αντοχής στους καρόδρομους που έχουμε αλλά και συντήρησης/κατανάλωσης.Η αυτονομία τους είναι ένα θέμα,θέλω να είναι όσο το δυνατόν μεγαλύτερη,είναι σπαστικό ενδιάμεσα βδομάδας να ψάχνω βενζινάδικα.
-Τα κυβικά τώρα....το όριο των 400cc είναι όχι απλά ταβάνι αλλά θα πρέπει να είναι τρίπτυχη περιπτωσάρα: να μην καίει,να μην σπάει,να βλέπεται....Γιατί αν είναι να βρω ένα σούπερ κουκλί 500άρι που να μου τρέχουν τα σάλια,να καίει σα το Hornet και λίγο πιο πάνω καλύτερα να μείνω όπως είμαι....Πιστεύω 250-300cc είναι καλά με έμφαση στα 250 σαν πιο δημοφιλές νούμερο...
Υποψήφια μοτόρια που έχω υπό την υποψία μου:
Honda CBF 250 Degree 250 -XLR 250
Yamaha XT 250 SR 250-SRX 250
Kawasaki KLX 250,Estrella 250 (δε μπάω καλά το ξέρω)
Athensville 250 ή κάτι παραπλήσιο. Περιέργως ακούω καλά λόγια,αλλά ξαναπεριέργως δεν έχω δει ούτε ένα να κυκλοφορεί...
Brixton 250 αναμένεται,έχω δει το 125 και είναι αρκετά συμπαθητικό.
Αυτά και περιμένω απόψεις,ΔΕΝ βιάζομαι να αγοράσω,είμαι στην έρευνα,χαλαρά λοιπόν.
υγ,αύριο πιθανόν έχει test ride με το Athensville...να πάρω μια γεύση.
αν με το hornet εισαι στα 5-5,2 πραγματικη καταναλωση, νομιζω οτι δεν υπαρχει καταλληλοτερο...
ειναι μια χαρα η καταναλωση σου, και οπως ειπε και ο ggs, εχεις και την στοιχειωδη ενεργητικη ασφαλεια με εξτρα γκαζι, φρενα, αναρτησεις, πλαισιο...
το να αγορασεις και μονο ενα 2ο μηχανημα που σημαινει εξτρα παγια και κοστη σε σερβις κλπ για να σου καιει 3,5-4 ξερω'γω δεν αξιζει...δλδ μπορει να τα γλιτωσεις απο το καυσιμο αλλα θα τα δινεις ουτως η αλλως στα παγια και στα σερβις + οτι θα εχεις δωσει και ενα σεβαστο ποσο για την αγορα...
μια χαρα ειναι hornetακι....μπορει να γινει "εργατης" ευκολα και να σου βγαζει και τα γουστα τα σ/κ...
κρατα το και το εξτρα χρημα υπολογισε το σε διαδρομες για να δεις ποσο καιρο θα πηγαινοερχεσαι μονο και μονο με τα 3500€ που ηθελες να ξοδεψεις για αγορα αλλης μοτο...
Καθαρα για οικονομια δεν συμφέρει. Τα 2 μηχανακια δεν ειναι διπλασια εξοδα. Τα χλμ μοιράζονται. Ενα 250αρι κοστιζει 200 ευρω το χρονο εξτρα. Τα χρηματα αγορας ειναι το θέμα, οχι τα εξοδα.
Αναμενετε και το daytona Oldtown 250 στα 2.890 ευρώ
https://motorbike.gr/νέα/daytona-πέν...-μοτοσυ/
Πέρνεις το νεορετρο που σου αρεσεις για την αλλαγή και την βολτα και τα χλμ τα εκτελεις με το χορνετ που ειναι καλυτερο commuter και allarounder
Εναλλακτικά χτύπα ενα gs500/er5 στρογγυλοφαναρο που παραπέμπει λιγο στο προς το παρελθόν
Γιατί όχι; Ένα φεγγάρι το βόλταρα,το γούσταρα,και όταν ο κολλητός το πούλαγε δε το πήρα....τι θες τώρα και ξύνεις παλιές πληγές; Και μιλάω για SRX με σκάρτα 28000κμ τότε (1993) Σαν καινούργιο ήταν....
Και το Daytona στα υποψήφια....όμορφο
Τελευταία τροποποίηση από nassosxlvbros; 28/05/2018 στις 21:18.
Throw down the sword,The fight is done and over,
Neither lost, neither won.To cast away the fury of the battle
And turn my weary eyes for home....
www.youtube.com/c/nassosxlvbros
Κάποτε πήραμε για ένα ξαδερφο ενα cb500 απο εμπορα κιολας. 1800ευρω ηταν δεκαετιας τοτε. Του κανε 50κ χλμ μεχρι που το παρατησε στο γιο του. Δεν ζητησε ουτε ευρω.
Χμμμμ.....
Το Hornet θέλει μέσο όρο 60 € σε 8 μέρες εργασίας..... άρα 170-175€ βενζίνες ΜΟΝΟ το μήνα...
Ένα 250άρι θέλει κοντά στα 100€ το μήνα....αμέσως αμέσως 70-75€ διαφορά....
Βασικά αν κάτσεις και υπολογίσεις πόσο παραπάνω θα κάψει το Hornet και τι κόστος χρήσης έχει άστο καλύτερα....χοντρικά (με 2000κμ το μήνα μόνο από τις βενζίνες βγάζει τη δόση του καινούργιου μονοκύλινδρου
Ειδικότερα:
Βασικά ένα 600άρι τετρακύλινδρο με ένα 250άρι -καρμπυρατεράτα και τα 2-έχουν διαφορά στην κατανάλωση από 2,5 έως 3,5 λίτρα/100 κμ ήτοι μέσο όρο στα 3 λίτρα/100κμ μιλάμε για 60 λίτρα Χ 1,58-1,65=96€ το μήνα...Άντε με έχουν πιάσει τα καβούρια μου και κάνω τη διαφορά 70€το μήνα....
(ΠΑΝΤΑ με λογικές ταχύτητες γιατί στα 180+ το Χόρνετ καίει σα 2λιτρο αμάξι....)
.....
Στο 6μηνο,(10000κμ) θα θέλει αλλαγή ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ το πίσω λάστιχο στο Hornet ήτοι 100 με 150€ επιπλέον,=25€ / μήνα...70+25=95€
Δεν θα θέλει και τουλάχιστον 2 αλλαγές λαδιών και ένα φίλτρο; από 45€ έκαστη άλλα 90€....αμέσως-αμέσως πάμε στα 15€ επιπλέον το μήνα: 95+ 15=110€
αν βάλω και τακάκια (της προκοπής) στο 6μηνο πάμε στα + 90 €,15/μήνα....οπότε 110+ 15 = 125€...
Ασφάλειες θα έχουν και τα 2 οπότε δεν τις υπολογίζω (ακόμα)...
Δεν υπολογίζω κόστη μικροεργασιών (λάδια φίλτρα τακάκια κλπ) που τα κάνω μόνος μου.
Σύνολο.....110€ ΜΟΝΟ με τη διαφορά της βενζίνης-αναλώσιμων....
Αν δώσω λοιπόν 600 προκαταβόλα (το παπί) και 24 δόσεις με 110 πες το μήνα,μένουν και 15€ ρέστα το μήνα να βολτάρω το Hornet να μην παραπονιέται...
Όπως είπα όμως ακόμα το ψάχνω,γιατί ναι μεν στο χαρτί φαίνεται δελεαστική και συμφέρουσα η κίνηση*,από την άλλη σκέφτομαι τι θα χαλάσει στον Κινέζο/μεταχείρω στα 2 χρόνια που θα τον ξεπληρώνω; ΟΕΟ; .....Το μεν Hornet το έχω από καινούργιο,και με τα σέρβις στην ώρα τους και τα αναλώσιμά του θα είναι πάντα ετοιμοπόλεμο....Το δε υποψήφιο 250άρι θα πρέπει να αποδείξει όχι ότι δεν είναι ελέφαντας (που δεν είναι) αλλά ότι θα πάρει μπρος και αύριο και μεθαύριο...Και αν στα 2 χρόνια χρήσης και αποπληρωμής υπάρχει ακόμα σε ένα κομμάτι τότε να μιλήσουμε για σωστή κίνηση ή όχι....
* καλά το ότι θέλω να αλλάξω το παπί για κάτι μεγαλύτερο με τρώει,αλλά λέμε τώρα ...
Throw down the sword,The fight is done and over,
Neither lost, neither won.To cast away the fury of the battle
And turn my weary eyes for home....
www.youtube.com/c/nassosxlvbros
Κάποτε φουλάριζα βενζίνη το Escort MKII που είχε τρύπιο ντεπόζιτο,κατάπινε και τα έντερά του,κάναμε καμια τσάρκα,ακολουθούσαμε το Ακρόπολις στο 80% των διαδρομών του και πάλι λεφτά στην τσέπη τέλος του μήνα μένανε...Τώρα το θεωρώ θαύμα αν τελειώνει ο μήνας και δεν είμαι με δανεικά.....
Throw down the sword,The fight is done and over,
Neither lost, neither won.To cast away the fury of the battle
And turn my weary eyes for home....
www.youtube.com/c/nassosxlvbros
Τρύπια τεπόζιτα είχαν μόνο τα δίλιτρα αρχηγέ μου.Δεν αρχίζεις να σκέφτεσαι να δώσεις το καρμπυρατεράτο Χόρνετ και να πάρεις κάτι allround στρογγυλοφάναρο 2κύλινδρο λέω γω...
Ένα ΜΤ θέλει και δεν το ξέρει.
Life begins at 45°.
Πόσο καιει το Χορνετ? Ένα 250 πάντως το 4.5 το χει αν πας πάνω από 100χλμ
Σιγά μη θέλει και κλιό γουίλλιαμς ρε φίλαι.Ένα ΜΤ θέλει και δεν το ξέρει.
Στρογγυλοφάναρο είπαμε ρεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεε
Αν είναι να πάρεις cbf 250,πάρε 125...Χωρίς πλάκα, ξεχνάς να βάλεις βενζίνη, η διαφορά στην δύναμη είναι ελάχιστη(τερματίζει 120 σε ευθεια και κρατάει άνετα 90 πορεία) και σε όλα του είναι ένα τσακ φθηνότερο... Εγώ 250αρι daytona, brixton , athensville κλπ δεν θα έπαιρνα...
Ειδικότερα:
Βασικά ένα 600άρι τετρακύλινδρο με ένα 250άρι -καρμπυρατεράτα και τα 2-έχουν διαφορά στην κατανάλωση από 2,5 έως 3,5 λίτρα/100 κμ ήτοι μέσο όρο στα 3 λίτρα/100κμ μιλάμε για 60 λίτρα Χ 1,58-1,65=96€ το μήνα...Άντε με έχουν πιάσει τα καβούρια μου και κάνω τη διαφορά 70€το μήνα....
(ΠΑΝΤΑ με λογικές ταχύτητες γιατί στα 180+ το Χόρνετ καίει σα 2λιτρο αμάξι....)
.....
Στο 6μηνο,(10000κμ) θα θέλει αλλαγή ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ το πίσω λάστιχο στο Hornet ήτοι 100 με 150€ επιπλέον,=25€ / μήνα...70+25=95€
Δεν θα θέλει και τουλάχιστον 2 αλλαγές λαδιών και ένα φίλτρο; από 45€ έκαστη άλλα 90€....αμέσως-αμέσως πάμε στα 15€ επιπλέον το μήνα: 95+ 15=110€
αν βάλω και τακάκια (της προκοπής) στο 6μηνο πάμε στα + 90 €,15/μήνα....οπότε 110+ 15 = 125€...
Ασφάλειες θα έχουν και τα 2 οπότε δεν τις υπολογίζω (ακόμα)...
Δεν υπολογίζω κόστη μικροεργασιών (λάδια φίλτρα τακάκια κλπ) που τα κάνω μόνος μου.
Σύνολο.....110€ ΜΟΝΟ με τη διαφορά της βενζίνης-αναλώσιμων....
Αν δώσω λοιπόν 600 προκαταβόλα (το παπί) και 24 δόσεις με 110 πες το μήνα,μένουν και 15€ ρέστα το μήνα να βολτάρω το Hornet να μην παραπονιέται...
δεν θα συμφωνησω με τους υπολογισμους σου....
αρχικα γιατι να συγκρινεις καρμπυρατερ 600 και 250? αν το hornet σου ειναι καρμπυρατερ, αυτο θα επρεπε να αλλαξεις...οχι να σκεφτεσαι να παρεις και ενα 2ο με καρμπ...
επισης τα 3 λιτρα μεσος ορος διαφορας που εγραψες ειναι τελειως ακυρο...δλδ αν το 250 καιει μικτη καταναλωση γυρω στα 3,5 το hornet θελει 6,5? μα εσυ μας ειπες οτι ειναι στα 5 με 5,2 και βαση αυτου σου απαντησα να χρησιμοποιησεις το ιδιο...και οχι δεν νομιζω να υπαρχει 2,5αρι να καιει λιγοτερο απο 3,5 λιτρα στα 100...ειδικα οταν το εχεις και σε ψηλες στροφες...(2,2 εκαιγε το 125αρακι cbf που ηταν και injection)...
μετα υπολογισες τις αλλαγες λαδιων, τα φιλτρα και τα τακακια που θα θελει το 600 αλλα δεν εβαλες και τις αλλαγες στο 2,5...που πιθανοτατα να ειναι και πιο συχνες...ειδικα στο ξαναλεω αν το πηγαινεις στο ανω οριο στροφων του...
αν βεβαια απλα σου εχει μπει η ιδεα να δωσεις το παπι για να παρεις κινεζο 2,5 δεν μπορουμε να σου το βγαλουμε ευκολα απο το μυαλο...
και μαλλον θες την συγκαταθεση μας για να εχεις ηρεμη την συνειδηση σου οτι "να ολοι αυτη την κινηση λενε να κανω"...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
