Την βοήθειά σας για ένα θέμα που δεν το πολυκατέχω, μιας και νεότερος είχα πάντα σκουτεράκια και τώρα οι γιαγιάδες που έχω είναι όλες με άξονα. Κυκλοφορώ με το NBC110 παπί τον τελευταίο μήνα και πρέπει να κάνω κάτι με τα γρανάζια του. Το εργοστάσιο του έβαλε 14 μπρος και 37 πίσω. Εγώ του άλλαξα αλυσιδογράναζα λόγω παλαιότητας και του έβαλα 15 μπρος και 37 πίσω. Είναι τα μοναδικά που μπόρεσα να βρω εδώ. Το κακό είναι ότι είναι γραναζωμένο με πολύ κοντές σχέσεις με αποτέλεσμα να αλλάζω συχνά και να τερματίζει στα 70-80 χλμ/ώρα τσιρίζοντας. Ακόμη και τα 60χλμ/ώρα φαίνονται υπερβολικά πολλές φορές (από τον ήχο του κινητήρα) Το βάρος μου είναι μόνο 74 κιλά και το μηχανάκι είναι μονόσελο, οπότε θέμα βάρους δεν παίζει έτσι και βάλω γρανάζια που θα μακρύνουν τις σχέσεις. Είχα για ένα φεγγάρι ένα Honda Supra που κυκλοφορούσα όταν ερχόμουν Ελλάδα τα καλοκαίρια και δεν είχα παρόμοιο πρόβλημα, ήμουν αρκετά ικανοποιημένος. Έχω τα παρακάτω στοιχεία για τις σχέσεις του:
Γρανάζια: 14 μπρος και 37 πίσω
Primary 4,059 - 69/17
1η 2,615 – 34/13
2α 1,555 – 28/18
3η 1,136 – 25/22
4η 0,916 – 22/24
Final 2,642 – 37/14
Ελαστικά είναι 275/17
Βάση του φόντου στο ταχύμετρο, η πρώτη θα ήταν το πολύ μέχρι τα 30χλμ/ώρα, η δεύτερη 50χλμ/ώρα, η τρίτη 80χλμ και τέταρτη άντε να φτάσει τα 110χλμ/ώρα.
Στην πραγματικότητα η δεύτερη είναι 10-30 χλμ/ώρα, η τρίτη 30-50χλμ/ώρα και η τέταρτη 50-80χλμ/ώρα. Ο στόχος μου δεν είναι η μεγάλη τελική αλλά μια πιο ήρεμη λειτουργία σε χαμηλότερες στροφές.
Κάθε βοήθεια θα είναι ευπρόσδεκτη.