Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 16

Θέμα: ΓΝΩΜΗ ΓΙΑ KTM EXC 04 125CC

  1. #1
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    22/05/2018
    Μηνύματα
    7

    ΓΝΩΜΗ ΓΙΑ KTM EXC 04 125CC

    Καλησπέρα θα ήθελα να μου πείτε την γνώμη σας για το παρακάτω μηχανάκι


    https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/13747229/


    Ευχαριστω

  2. #2
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/04/2008
    Μηνύματα
    3.965
    Στην περιγραφή της αγγελίας διάβασα "πάρτε κατι αλλο".

  3. #3
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    22/05/2018
    Μηνύματα
    7
    Εχω να φαω δουλεμα..

  4. #4
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    29/12/2007
    Μηνύματα
    3.311
    Μη πάρεις καν τηλέφωνο.

  5. #5
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    22/05/2018
    Μηνύματα
    7
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kordix Προβολή μηνύματος
    Μη πάρεις καν τηλέφωνο.
    γιατι ομως ρε μαγκες..ειμαι ασχετος γενικα

  6. #6
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    31/01/2017
    Μηνύματα
    797
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από stauroszogr Προβολή μηνύματος
    γιατι ομως ρε μαγκες..ειμαι ασχετος γενικα
    Αμα εισαι ασχετος πάρτο

    Δεν υπαρχει πιο εγγυημένος τρόπος για να γίνεις σχετικός

    Τουλαχιστον για το συγκεκριμένο μοντέλο

  7. #7
    Χορχόδειλας Το avatar του/της BLiTzER
    Εγγραφή
    21/01/2008
    Μηνύματα
    9.067
    Τι άξεστοι! Εξηγήστε στον άνθρωπο...
    Life begins at 45°.

  8. #8
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    29/12/2007
    Μηνύματα
    3.311
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από stauroszogr Προβολή μηνύματος
    γιατι ομως ρε μαγκες..ειμαι ασχετος γενικα

    Γιατί είναι ενα καθαρόαιμο εντούρο που σημαίνει πως είναι φτιαγμένο να δουλεύει σε μονοπάτια, με συχνές αλλαγές ταχυτήτων και όχι παρατεταμένα γκάζια σταθερά, σε ψηλές στροφές. Σαν καθαρόαιμο θέλει συχνές αλλαγές πιστονιών, είναι και 125 οπότε αυτό θέλει ακόμα πιο συχνά.

    Συνήθως όταν τα κάνουν μετατροπή σε μοτάρντ οι κάτοιχοι τα ξελιγώνουν. Ειδικά δε τα δίχρονα δεν είναι για πολλά γκάζια με σταθερό γκάζι και τελικές κάτι που στο χώμα δεν είναι και τόσο εύκολο στα μονοπάτια, ενω στην άσφαλτο το σπας σε μια βδομάδα άνετα. Επιπλέον το συγκεκριμένο είναι μικρό, αν ήταν 525 θα ήταν αλλιώς. Και τέλος είναι παλιό.

    Ξέρεις πιο πιστόνι φοράει; Του έχουν αλλάξει όλα τα πιστόνια της ΚΤΜ, Α Β C και φοράει aftermarket; Κάποια στιγμή ή πρέπει να γίνει νέα επίστρωση nicasil στον κύλινδρο που γίνεται στο εξωτερικό με κανα 300ρι ή να αγοραστεί νέος κύλινδρος που κάνει κανα 500ρικο και πάνω. Πολλοί για να γλυτώσουν αυτά τα χρήματα βάζουν χιτώνιο που δεν λέει σαν λύση.

    Αν γνωρίζεις τον κάτοχο το συζητάμε αλλά αν όχι δεν ειναι καλή ιδέα. Προτίμησε κάποιο τετράχρονο πολιτικό μοτάρντ. Αν σου αρέσουν τα δίχρονα τη πάτησες. Και σε μας αρέσουν αλλά τα πολιτικά εντουράκια τύπου DT, RMX, CRM μας τελειώσαν εδώ και χρόνια.

  9. #9
    Αντάρτικο... Το avatar του/της Allst@rf
    Εγγραφή
    09/02/2009
    Μηνύματα
    3.307


    Too much information...

  10. #10
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    22/05/2018
    Μηνύματα
    7
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kordix Προβολή μηνύματος
    Γιατί είναι ενα καθαρόαιμο εντούρο που σημαίνει πως είναι φτιαγμένο να δουλεύει σε μονοπάτια, με συχνές αλλαγές ταχυτήτων και όχι παρατεταμένα γκάζια σταθερά, σε ψηλές στροφές. Σαν καθαρόαιμο θέλει συχνές αλλαγές πιστονιών, είναι και 125 οπότε αυτό θέλει ακόμα πιο συχνά.

    Συνήθως όταν τα κάνουν μετατροπή σε μοτάρντ οι κάτοιχοι τα ξελιγώνουν. Ειδικά δε τα δίχρονα δεν είναι για πολλά γκάζια με σταθερό γκάζι και τελικές κάτι που στο χώμα δεν είναι και τόσο εύκολο στα μονοπάτια, ενω στην άσφαλτο το σπας σε μια βδομάδα άνετα. Επιπλέον το συγκεκριμένο είναι μικρό, αν ήταν 525 θα ήταν αλλιώς. Και τέλος είναι παλιό.

    Ξέρεις πιο πιστόνι φοράει; Του έχουν αλλάξει όλα τα πιστόνια της ΚΤΜ, Α Β C και φοράει aftermarket; Κάποια στιγμή ή πρέπει να γίνει νέα επίστρωση nicasil στον κύλινδρο που γίνεται στο εξωτερικό με κανα 300ρι ή να αγοραστεί νέος κύλινδρος που κάνει κανα 500ρικο και πάνω. Πολλοί για να γλυτώσουν αυτά τα χρήματα βάζουν χιτώνιο που δεν λέει σαν λύση.

    Αν γνωρίζεις τον κάτοχο το συζητάμε αλλά αν όχι δεν ειναι καλή ιδέα. Προτίμησε κάποιο τετράχρονο πολιτικό μοτάρντ. Αν σου αρέσουν τα δίχρονα τη πάτησες. Και σε μας αρέσουν αλλά τα πολιτικά εντουράκια τύπου DT, RMX, CRM μας τελειώσαν εδώ και χρόνια.
    Μάλιστα καταλαβα ευχαριστω παρα πολυ για τον χρονο σου...αρα μακρια απο αυτα..δεν ξερω γιατι,μου εχουν μπει στο ματι τετοια 125αρια που τα κανουν μοταρντ και σκεφτομουν πως θα ηταν μια πιο σοβαρη προταση απο το να παρω μια απλη παπια που εχει ολος ο κοσμος

  11. #11
    Τσίκι; Το avatar του/της MikeG
    Εγγραφή
    22/05/2004
    Μηνύματα
    8.835
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από stauroszogr Προβολή μηνύματος
    Μάλιστα καταλαβα ευχαριστω παρα πολυ για τον χρονο σου...αρα μακρια απο αυτα..δεν ξερω γιατι,μου εχουν μπει στο ματι τετοια 125αρια που τα κανουν μοταρντ και σκεφτομουν πως θα ηταν μια πιο σοβαρη προταση απο το να παρω μια απλη παπια που εχει ολος ο κοσμος
    Σταύρο δεν είναι για καθημερινή μετακίνηση αυτές οι μοτοσυκλέτες. Είναι για τη Κυριακή, άντε και το Σάββατο στο βουνό!

    Η Aprilia και η Derbi έχει κάποια motardάκια 125 2Τ για καθημερινή χρήση.

  12. #12
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Pew
    Εγγραφή
    20/03/2015
    Μηνύματα
    980
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kordix Προβολή μηνύματος
    αν ήταν 525 θα ήταν αλλιώς.
    Βέέέέέέέβαια !!! Εν ετει 2018 ... αλλο πιστολι απο εκει!! Η ωρολογιακη βομβα του μεταχειρισμενου....


    Επιπλεον και το πιο σημαντικο απ'ολα. Διχρονο μοταρντ, ειναι σαν τετραχρονο αλυσοπριονο. Οποιος διαφωνει, λογικα πινει ζεστη κοκακολα.
    pew pew pew pew pew pew !!!

  13. #13
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    29/12/2007
    Μηνύματα
    3.311
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Pew Προβολή μηνύματος
    Βέέέέέέέβαια !!! Εν ετει 2018 ... αλλο πιστολι απο εκει!! Η ωρολογιακη βομβα του μεταχειρισμενου....


    Επιπλεον και το πιο σημαντικο απ'ολα. Διχρονο μοταρντ, ειναι σαν τετραχρονο αλυσοπριονο. Οποιος διαφωνει, λογικα πινει ζεστη κοκακολα.


    Tα 525 (και το 400-450) δεν χαμπαριάζουν, εχουν τόσο γκάζι που δύσκολα καποιος το δουλεύει ψηλά στα στροφιλίκια. Επίσης υπάρχουν κιτ που αυξάνουν την ποσότητα λαδιού του μοτέρ για μεγαλύτερη αξιοπιστία και πιο αραιές αλλαγές λαδιών. Αν συντηρείται σωστα δεν χαλάει εύκολα. Κάποιοι τα μετατρέπουν σε travel enduro και commuters.

    Αν τώρα το βγάζει ο αλλος Αττική οδο και βαραει παρατεταμένες 160ρες + εντάξει δεν φταίει το μηχανακι.

  14. #14
    Μέλος
    Εγγραφή
    05/02/2018
    Μηνύματα
    55
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kordix Προβολή μηνύματος
    Tα 525 (και το 400-450) δεν χαμπαριάζουν, εχουν τόσο γκάζι που δύσκολα καποιος το δουλεύει ψηλά στα στροφιλίκια. Επίσης υπάρχουν κιτ που αυξάνουν την ποσότητα λαδιού του μοτέρ για μεγαλύτερη αξιοπιστία και πιο αραιές αλλαγές λαδιών. Αν συντηρείται σωστα δεν χαλάει εύκολα. Κάποιοι τα μετατρέπουν σε travel enduro και commuters.

    Αν τώρα το βγάζει ο αλλος Αττική οδο και βαραει παρατεταμένες 160ρες + εντάξει δεν φταίει το μηχανακι.
    Βγάζει και 180+... ))))))))))

  15. #15
    ...και καλη τυχη μάγκες Το avatar του/της bulmont
    Moderator
    Εγγραφή
    06/09/2010
    Μηνύματα
    4.155
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kordix Προβολή μηνύματος
    Tα 525 (και το 400-450) δεν χαμπαριάζουν, εχουν τόσο γκάζι που δύσκολα καποιος το δουλεύει ψηλά στα στροφιλίκια. Επίσης υπάρχουν κιτ που αυξάνουν την ποσότητα λαδιού του μοτέρ για μεγαλύτερη αξιοπιστία και πιο αραιές αλλαγές λαδιών. Αν συντηρείται σωστα δεν χαλάει εύκολα. Κάποιοι τα μετατρέπουν σε travel enduro και commuters.

    Αν τώρα το βγάζει ο αλλος Αττική οδο και βαραει παρατεταμένες 160ρες + εντάξει δεν φταίει το μηχανακι.

    Και το 520, ψυχούλα δεν έχει κι' αυτό;;;;;;
    και τι ψυχή.....ελάχιστοι το δουλεύουν με πολύ γκάζι σε εντουροκαταστάσεις.....
    "ελλαδα ειναι η χωρα οπου ο λαζοπουλος κανει σατιρα και ο αρκας προπαγανδα....(!)"

Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF