Σου έχουν πει 39 άτομα να μην το πάρεις. Εσύ επιμένεις να συζητάς με τον πωλητή. Έχω την υποψία ότι απλά θες να ακούσεις ότι είναι "καλό και περιποιημένο".
Σου έχουν πει 39 άτομα να μην το πάρεις. Εσύ επιμένεις να συζητάς με τον πωλητή. Έχω την υποψία ότι απλά θες να ακούσεις ότι είναι "καλό και περιποιημένο".
Life begins at 45°.
Υποθέτουμε ότι είναι το τελευταίο 2004 R1 στον πλανήτη προς πώληση;
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Μάλλον είναι το τελευταίο που δίνεται 3 χιλιάρικα και παραδίδεται κατ'οίκον.
Life begins at 45°.
οκ τοτε σας ευχαριστω πολυ παμε για αλλο απλα ηταν η ανταλαγη στην μεση και σχετικα κοντα και οτι θα το εφερνε εδω και με βολευε..........αν ακουσετε κατι για ανταλαγη με xt660x στειλτε ενα μηνυμα.......
g.t
Να μην πάρεις αυτό που "βολεύει", αλλά αυτό που είναι καλό.
Πούλα το μηχανάκι σου και πάρε το επόμενο με μετρητά. Μην παιδεύεσαι με ανταλλαγές.
Life begins at 45°.
Eδω αλλοι θα παμε Κρητη απο Αθηνα για μια αγορα και ο αλλος το ήθελε πορτα-πορτα ΕΛΤΑ φαση
Throttle that mysterious friend of ours
Η απαντήση του πωλητή
Οι δισκοπλακες αλλαχτηκαν για θεμα ομορφιας και μονο. Κινεζικες δεν ειναι ειναι μαρκα πολυ πιο ακριβες απο τις μαμα. Artrax και braking. Και ειναι μακραν καλυτερες απο τις μαμα. Μαρσπιε ειναι βαμμενα για εμφανισιακους λογους γιατι ηταν ασημι. Καρινα δεν ειναι βαμενη ετσι εβγαινε το ραρι το μοντελο. Το μηχανακι ουτος η αλλος θα πιεζει το λαστιχο.. Αμα παω με 250 ταξιδι θα φαει ταλαιπωρια το λαστιχο. Αλλαζω 2 φορες το χρονο λαστιχα.
Το μηχανακι δεν εχει τρακαρισμα. Μια φορα εχει πεσει απο σταντ μεσα στο γκαραζ μου και εχω και φοτογραφιες
Βολαν δεν εχει αλλαχτει δισκακια εχουν αλλαχτει απο τον προηγουμενο. Διαροες δεν εχει στο παραμικρο. Τεντοτηρα και καδενα δεν εχουν αλαχτει εφοσον δεν εχουν προβλημα.
Οταν το αγορασα. Εχω ρινει 1μισι χιλιαρικο επανω και οτει εχει μπει ειναι καλυτερο απο το μαμα
Απο το πεσιμο που ειχε στο γκαραζ μου πατησα μια λαμαρινα ξεφουσκωσε το λαστιχο και επειδη το μηχανακι ειναι χαμηλωμενο και δεν εχω κοψει το σταντ εχασε το κεντρο βαρους επειδη εκατσε το λαστιχο και επεσε πανω στον τοιχο
Τα εχω περιποιηθει αυτα και γιαυτο ειναι βαμενος και ο κολος.
Μου έστειλε φωτο απο την πτώση που λέει στο γκαραζ
Τα σχόλια δικά σας
ΚΕΛΕΠΟΥΡΙ...
(Απορω γιατι δεν το εκλεισες ακομα)
Ride(s) the wind of change...
Φίλε g.t κάνε υπομονή, συμπεριφέρεσαι σαν να βρήκες την τεράστια ευκαιρία..
Το μηχανάκι αυτό έχει πολύ υψηλό ρίσκο.
Τα 47.000km σε supersport μηχανάκι δεν είναι λίγα.
Όταν το αγοράζει κάποιος, είναι για να το σκίσει, γιατί γι αυτό φτιάχτηκε..
Δεν αγοράζει κάποιος R1 για τουρισμό.
Εάν ήταν 1ο χέρι, θα έλεγα ο.κ, μπορεί και να του έχουν φερθεί με στοργή και προδέρμ.
Αλλά έχει ήδη 3 ιδιοκτήτες.
Η κατάσταση του, απέχει πολύ από το να πείς ότι είνα στην πένα.
Και από περιφερειακά δεν φοράει απολύτως τίποτα.
Τα τελικά είναι κάτι που έχουν όλα τα supersport.
Και από βαψίματα full, που σημαίνει οτι μάλον έχει φάει στούκο.
Γιατί να δώσει κάποιος 200 ευρώ για βαψίματα, και δεν έχει βάλει
μια τρόμπα φρένου Brembo δηλαδή?
Επίσης να προσθέσω κάτι, από την δική μου εμπειρία.
Απαραίτητα (όταν έχετε σχεδόν αποφασίσει ότι σας κάνει η εκάστοτε υποψήφια μοτό)
να την ανεβάζετε σε δυναμόμετρο για έλεγχο καλής λειτουργίας.
Καλύτερα να χάσετε 50 ευρώ εάν δεν αξίζει, παρά να μπλέξετε σε πηγάδι δίχως πάτο.
Έχεις ήδη μηχανή, σε άριστη κατάσταση οπότε κάνε υπομονή.
Εάν θα μπορούσες να μαζέψεις άλλα 2.000 ευρώ, υπάρχουν εξαιρετικές ευκαιρίες
π.χ gsxr 1000, μοντέλα 2008-2009 και με λίγα χιλιόμετρα στα 5-5500 ευρώ.
Τρέχα και απλά μην κοιτάξεις πίσω ποτέ!!!
Για να πάρεις καλό χιλιαρι ss πρέπει να δώσεις τουλάχιστον ένα ταληρο....
Δεν είναι βλάκες όσοι πουλάνε το ίδιο μηχανάκι με 5 και 6 χιλιάρικα....
Με μια πρόχειρη αναζήτηση το 2004 -2005 μοντέλο παίζει από 2000€ έως 6000€...Δλδ τριπλή τιμή για το ίδιο μηχανάκι? Τυχαίο? Δεν νομίζω....
Ενας πίσω δίσκος original yamaha για R1 του 04 εχει 145 Ευρω
https://www.motorcyclespareparts.eu/...s/5sl2582w0000
ενώ ο αντίστοιχος Artrax εχει 55 Ευρω.
https://www.car.gr/parts/view/996382...es-brake-discs
Δεν χρειάζεται να σχολιάσω παραπάνω.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957