μαλιστα...με ενημερωσαν και για τα 2 στρατοπεδα...δεν πολυδιαφερουν απο τις αναλυσεις που διαβαζω εδω μεσα....ο Σταυρος γραφει κατεβατα χωρις να γνωριζε πως κερδιζονται οι ποντοι που μετρανε στη βαθμολογια κατασκευαστων και ο "ανθρωπονησος" δεν γνωριζει καν ποιοι τρεχανε τα παλια χρονια...μονο ρισπεκτ στον σιμοριλ που ειναι δηλωμενος/κολλημενος γλιφιτζουριας και εμφανιζετε σαν κομητης....η αποψη μου δεν αλλαζει για την πικρα που θα φανε οι αντιροσσικοι οταν σταματησει ο 46...
κατι τελευταιο...οποιος νομιζει ο ο 46 μενει (και σαν αποτελεσμα κλεβει την θεση στην Γιαμαπα απο εκολαπτομενα αστερια μπας και πουλησει κανα καπελακι παραπανω) ειναι μυρωδιας....
Sju sjösjuka sjömän sköttes av sjuttiosju sköna sjuksköterskor på det sjunkande skeppet Shanghai
Χα χα χα,έφαγε απο το κέικ της Αλίκης !
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Τι είναι αυτό που κάνει ένα μηχανάκι νικητή τελικά; Βλέπουμε τον ΜV να αντιδρά. Ποιά η δυσκολία να του βάλουν 16αρι πλαίσιο πχ;
επειδη εδω δεν ειναι ο καταλληλος χωρος...
εδω εχω παραθεσει 3 λινκακια με αποδειξεις οσον αφορα τα προηγουμενα γραφομενα μου...
οποιος θελει τα συζηταμε,...εκει...
γιατι τουλαχιστον εγω στον αερα δεν μιλαω και παντα επιχειρηματολογω...
αλλοι κανουν τα παγωνια...
λογω επιθετου μου θα δεχτω το κοκορας...διαβασα τα εκει και αντιλαμβανομαι οτι το αντιροσσικο σου συναισθημα ειναι σε αλλα λεβελς απο οσο καθημερινα προσπαθεις να μην αποδηξεις ....ο σκοπος μιας ομαδας ειναι να κερδιζει (εκτος απο το να δειξει ποιος την εχει πιο μεγαλη) ωστε να μπορει να εχει πωλησεις=εσοδα/κερδη...για να γινει αυτο πρεπει να εχεις τον/τους καταλληλους οδηγους να το κανουν αυτο...λογικο οτι ειναι συνδεδεμενα μεταξυ τους για οποιον εχει στοιχειωδη γνωση επιχειρισεων...
ο 46 ηταν αυτος που εκανε επαφες με την Γιαμαχα ωστε να επιστρεψει ( αντι να κατσει στην ντουντουκα και να περνει ενα σκασμο λεφτα η να παει για ψαρεμα) στα 30+ και ο καθενας μπορει να το ερμηνευσει οπως γουσταρει...τα δεδομενα ομως ειναι οτι ειναι σταθερα δευτερος στο ΠΠ και σε καποιες περιπτωσεις κυριος διεκδικητης του τιτλου...ουτε χρειαζετε αναγωρισιμοτητα, ουτε το brand name του θα σταματησει να πουλαει...κατι σαν τον #23 που μετα απο 20 χρονια που σταματησε το μπασκετακι η NIKE (και αυτος) κονομανε ακομα και σημερα...εδω υπαρχει κοσμος που αγοραζει Πεντροζα μερτσενταιζ, το πιο μεγαλο βυσμα που υπρξε ποτε σε αγωνες...
τελειωνοντας θα ηθελα να δηλωσω οτι ΚΑΝΕΙΣ Ροσσικος (απο εδω μεσα εστω και απο οσο ειμαι σε θεση να γνωριζω) δεν αναφερε τους αλλους πρωτοκλασσατους οδηγους ασχετους και δεν πρεπει να ειναι στο μοτοτζιπι...απλα γελαμε με τον τροπο διαχειρησης που εχουν οταν χανουν η πανε να χασουν...και γελαμε περισσοτερο με τους αντικειμενικους αναλυτες...πχ...χανει ο 46 στην Laguna το 2008 την γραμμη , μπαινει στα χωματα , το μαζευει , παει να πεσει στον ψαρα βλεπουμε απιστευτη μαχη, κερδιζει ο 46..κλαμα ο Στονερ , πουστια κλπ κλπ απο τους αντικειμενικους...καποια χρονια μετα κανει το ιδιο (εσκεμενα ισως αφου ουτε φαινετε να το χανει ,ουτε πια εχει χωμα) ο ΜΜ στον 46...θεος ο ΜΜ , καλα του εκανε , σιγα ρε φιλε δεν εγινε και κατι...η για Χερεθ...46 vs Gibernau=πουστια και μεχρι και σημερα το αναφερουν...ΜΜ vs 99=ωωωωω...μα τι τρομερη και φοβερη κινηση εκανε το αλιεν...δεν θυμαμε να υπηρξε ενας με κιτρινα γυαλια να εκραξε η να ειπε τι ειναι αυτα, το αντιθετο μαλλον...
Θα πεσει πολυ καταθληψη λεμε...
Τελευταία τροποποίηση από blackbusa; 21/06/2018 στις 08:47.