Δεν φταίει το όχημα του γείτονα αλλά το γεγονός πως είναι ηλίθιος και κακομαθημένος. Ότι και να οδηγήσει με τέτοια νοοτροπία θα έρθει η στιγμή που θα κάνει την τσαχπινιά του.Δημοσιεύθηκε αρχικά από PaNick67
Είναι θέμα γενικότερης παιδείας και έλλειψης αστυνόμευσης.
Ίσως να είναι αυτό που λες και να ισχύει ότι οι πιο καθυστερημένοι σε ένα σύνολο πληθυσμού προτιμούν τα ποδήλατα (και μετά, τα μηχανάκια).
Life begins at 45°.
Μαρεσουν πολυ αυτα τα γενικευμενα συμπερασματα.
Λες και αυτος που οδηγαει το ποδηλατο σαν λακαμας δεν μπορει να οδηγει και αμαξι και μηχανη.
Υπαρχει καποιος περιορισμος στο να λεμε η μηχανη θα οδηγεις η ποδηλατο η αμαξι?
Στατιστικα αν το παρεις ,κανοντας μια βολτα στο δρομο θα δεις 1 ποδηλατο και 50 μηχανακια ανα 10000 αμαξια
Οποτε μαλλον οι καθυστερημενοι κουτακηδες ειναι περισσοτεροι σε αριθμο.
Προσωπικα σε ολες τις επαφες με αλλο οχημα, δεν ειχα ποτε υπαιτιοτητα και δεν ηταν ουτε με ποδηλατο ουτε με αλλο μηχανακι.
Οι απόλυτοι αριθμοί δε λένε ποτέ τίποτα. Οι συγκρίσεις γίνονται πάντα ποσοστιαία.
Από το 1 ποδήλατο, τα 50 μηχανάκια και τα 10000 αμάξια που συναντάς σε μια βόλτα, τι ποσοστό εξ αυτών είναι ζώα; Και έχεις την απάντησή σου.
Θα σου πω εγώ από τη δική μου εμπειρία, που περιλαμβάνει και Μαραθώνος, άρα και αρκετούς καθυστερημένους ποδηλάτες που νομίζουν ότι ποδηλατούν στην αυλή τους, όπως συνήθως. Που και πάλι δε λέει πολλά δηλαδή, διότι είναι η εμπειρία ενός ατόμου μόνο, αλλά φαντάζομαι ότι παρόμοιες εμπειρίες έχετε όλοι όσοι κυκλοφορείτε στην Αθήνα. Από τα 10 ποδήλατα, τα 9 είναι ζώα, αν όχι και τα 10. Από τα 50 μηχανάκια, τα 20 είναι ζώα. Από τα 10000 αυτοκίνητα, τα 50 είναι ζώα. Και όταν λέω "ζώα" για τα αυτοκίνητα, εννοώ ότι οι οδηγοί τους μπορεί να αλλάξουν λωρίδα χωρίς να ελέγξουν καλά, να στρίψουν χωρίς φλας ή να οδηγούν με 4 χλμ/ώρα στην αριστερή λωρίδα. Για τα μηχανάκια και τα ποδήλατα εννοώ ότι παραβιάζουν ό,τι φανάρι υπάρχει, αναστροφές όπου να'ναι, πηγαίνουν ανάποδα σε μονόδρομους κτλ. Οπότε, φαντάζομαι, καταλαβαίνουμε όλοι ότι δεν υπάρχει καν σύγκριση.
Τελευταία τροποποίηση από BLiTzER; 16/04/2024 στις 10:21.
Life begins at 45°.
Αυτο λεω. Μια μερα αυτος ο τυπος θα περασει με κοκκινο μια διασταυρωση στριβοντας δεξια και θα σκασει μια μηχανη πανω του η οποια μπορει μεν να ετρεχε αλλα ειχε πρασινο, και στο μυαλο του θα φταιει ο μοτοσυκλετιστης γιατι αφου ετρεχε δεν ειχε τον χρονο να αντιδρασει (ουτε να μυρισει νυχι οτι θα πεταχτει μακακας ). Αλλωστε το ειχε κανει κι αλλες φορες με το μηχανακι και δεν εγινε τιποτα.
Οποτε ναι, μονο με ελεγχο κι αστυνομευση θα λυθει το πραγμα κι οχι με αυστηρα προστιμα και ποινες. Γιατι αν τον παιρνει τον αλλον θα την κανει την χαζομαρα του και δεν παιζει κανενα ρολο αν ειναι Ελληνας ή Γερμανος. Απλα ο δευτερος θα την πατησει κι ετσι πειθαρχει, εδω που δεν τρεχει καστανο τα βλεπουμε καθε μερα.
Ρε φιλαρακι το θεμα ειναι απο ποιους κινδυνευεις περισσοτερο.Οι απόλυτοι αριθμοί δε λένε ποτέ τίποτα. Οι συγκρίσεις γίνονται πάντα ποσοστιαία.
Από το 1 ποδήλατο, τα 50 μηχανάκια και τα 10000 αμάξια που συναντάς σε μια βόλτα, τι ποσοστό εξ αυτών είναι ζώα; Και έχεις την απάντησή σου.
Αναφερουμε συνεχως ποδηλατες να κανουν μαλακιες επειδη ακριβως δεν βλεπεις πολλους ποδηλατες οποτε η βλακεια του ποδηλατη
σου φαινεται καπως.
Επειδη ακριβως εχεις συνηθισει τα αμαξια που ειναι απειρα να κανουν βλακειες στο δρομο δεν σου φαινεται παραξενο οποτε λες αλλη μια τυπικη μερα στο δρομο.
Αν καναμε ενα γκαλοπ εδω να βγουν και να πουν ποσοι εχουν εμπλακει σε ατυχημα με ποδηλατη με αλλο μηχανακι και με αλλο αμαξι, θα βγαζαμε ενα καλυτερο συμπερασμα.
Προφανώς οι πιθανότητες να εμπλακείς σε ατύχημα με αυτοκίνητο είναι πολύ μεγαλύτερες, καθώς τα αυτοκίνητα, όπως λες, είναι 10.000 στον αριθμό έναντι 10 ποδηλάτων. Αυτό είναι ένα τελείως διαφορετικό θέμα και όχι αυτό που συζητάμε.
Κι εγώ μπορώ να σφάζω φανάρια όλη μέρα με 0% ρίσκο επειδή έχω μικρό, ελαφρύ και σβέλτο όχημα, με εξαιρετική ορατότητα. Σίγουρα με πολύ μικρότερο ρίσκο από ένα ποδήλατο. Άρα δε θα εμπλακώ ποτέ σε ατύχημα εξαιτίας αυτού αν το κάνω. Άρα όλα καλά.
Life begins at 45°.
Η στατιστική βγαίνει επί τοις εκατό.Αν στους 50 μοτοσικλετιστές είναι μαλακές 10 είναι 20%.Αν στον 1 ποδηλατη ,είναι 1 μαλακας, είναι 100%.Δεν λένε τίποτα τα απόλυτα νούμερα.
Αυτο ακριβως λεμε οτι αν ενας ποδηλατης ειναι μαλακας αλλα ειναι ενας σε επηρρεαζει πολυ λιγο και φυσικα δεν αποκλειει οτι ο ιδιος ποδηλατης οδηγει και αμαξι ετσι?
Αν στα 10000 αμαξια οι 500 ειναι μαλακες σε επηρρεαζει πολυ περισσοτερο.
Το να λεμε οτι οι πιο καθυστερημενοι ειναι οι ποδηλατες επειδη οι 5 δεκα που ειδαμε στη ζωη μας κανανε μαλακιες ειναι αυθαιρετη εικασια.
1)Γιατι δεν ξερουμε οτι ο συγεκριμενος οδηγει μονο ποδηλατο? Μπορει να οδηγει και ερπυστριοφορο και να κανει εξισου μαλακιες
2)Το δειγμα των παρατηρησεων ειναι εξαιρετικα μικρο
Η στατιστικη εχει νοημα για μεγαλο δειγμα,
Αν ριξω ενα ζαρι και φερει 3 φορες 5 δεν σημαινει οτι η πιθανοτητα μου ειναι 100% στο 5 το ιδιο και αν δω 5 ποδηλατες να κανουν μαλακιες δεν σημαινει οτι
οι ποδηλατες ειναι στην πλειοψηφια τους καθυστερημενοι.
Αυτό ξανασκέψου το
arvala παν στην εκκλησιά arvala προσκυνάνε.......
Βρε και αεροπλάνο μπορεί να οδηγεί. Αλλά με το αεροπλάνο δε θα κάνει μαλακίες. Με το ποδήλατο θα τις κάνει. Τι λέμε 3 σελίδες τώρα;
Το ότι οι καθυστερημένοι επιλέγουν ποδήλατο το έγραψα αστειευόμενος, με αφορμή αυτό που έγραψε ο kordix. Φυσικά και διαφωνώ, ακριβώς για τους λόγους που λες. Οι περισσότεροι οδηγούν 2 ή περισσότερα οχήματα. Αλλά δε φέρονται με όλα το ίδιο.Η καθυστέρηση σίγουρα υπάρχει στο άτομο. Αλλά όσο μεγαλώνει το όχημα είναι δυσκολότερο να εμφανιστεί.
Life begins at 45°.
Το πρόβλημα με τους ποδηλάτες νομίζω είναι εν μέρη ηλικιακό.
Δηλ. οι των 30-35-40 αναπτύσσουν τέτοιες αντικοινωνικές συμπεριφορές.
''Εμείς'' οι class of 70s και πίσω, που μεγαλώσαμε επάνω σε ένα ποδήλατο και δεν το κάναμε-ουμε θέμα, ούτε επιστήμη, δεν θεωρώ ότι είχαμε ή έχουμε τέτοια θέματα (μλκιας και κάλου στον εγκέφαλο).
Φυσικά και δεν τσουβαλιάζουμε και είναι πρωτίστως θέμα ανθρώπου.
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Συμφωνώ με τα υπόλοιπα ποσοστά αλλά 50 στα 10.000 αυτοκίνητα;;;; Μόνο τόσους βλέπεις δηλαδή να οδηγούν χασκογελώντας στο κινητό, να σταματάνε όπου και όπως τους βολεύει, να κάνουν σφήνες κλπ; Δεν υπάρχει φανάρι που να μην περάσουν 2-3 αυτοκίνητα με κόκκινο.
Επειδή κι εγώ κινούμαι καθημερινά στη Μαραθώνος (θα με έχεις δει με το ποδήλατο-όχι πλάκα κάνω) έχω την εντύπωση ότι οι ποδηλάτες είναι σε άλλη φάση. Δρόμος συνήθως ανοιχτός χωρίς τρομερή κίνηση, βλέπω πολλούς με κούρσες. Γι'αυτό και είναι συνήθως δυό δυό ή και περισσότεροι. Δεν βλέπεις πολλούς να πηγαίνουν στη δουλειά τους πχ. Μια φορά νομίζω είδα κάποιον να σταματάει σε κόκκινο, δεν παίρνω κι όρκο βέβαια.
Το να ασχολούμαστε με τα ποδήλατα μου φαίνεται περιττό. Είναι τόσο μικρή η μερίδα που πιστεύω δεν επηρεάζει καν.. Πιστεύω ότι τα μηχανάκια είναι το κυριότερο πρόβλημα συμπεριφοράς στους δρόμους. Σήμερα κιόλας πέτυχα τρικάβαλο σκουτερ με το 4χρονο παιδί ανάμεσα στο ζευγάρι να περνάνε κόκκινο (φυσικά ακράνωτοι) ενώ ο πατέρας -αναβάτης μιλούσε στο κινητό.. Δεν ξέρω, αν καθόμουν να γράψω τις καφρίλες των σκουτερόπαπων που βλέπω καθημερινά, θα έγραφα βιβλίο..
Αν είχαν δουλειά δε θα ήταν πάνω σε ποδήλατο.
Κανόνες δημοσιεύσεων
