Δημοσιεύθηκε αρχικά από
Apirathos
Λοιπόν, επειδή κι εγώ σαν πρώτη μεγάλη μηχανή είχα το BMW, θα σου πω τα εξής: Πράγματι, είναι ιδανική γιατί "κρύβει" το βάρος της καθώς είναι πολύ καλά ζυγισμένη, όπως σου είπα και πιο πάνω. Έχει 48 άλογα που δεν είναι αφιονισμένα, πλαστικό ντεπόζιτο 19 λίτρων που είναι κάτω απ' την ήδη χαμηλή σέλα οπότε, έχει και χαμηλό κέντρο βάρους και δεν έχεις θέματα με σκουριές. Το τιμόνι είναι ψηλά και κοντά στο σώμα σου.
Όσον αφορά το σέρβις, επειδή είναι συμπαραγωγή με Aprilia, υπάρχουν όλα τα ανταλλακτικά που ενδεχομένως θα χρειαστείς, χωρίς να σου φύγουν τα μαλιά απ' το κόστος. Γενικώς, είναι απλή μηχανή κι έτσι, μιλάμε για τυπικά πράγματα όπως, λάδια, φίλτρα και αλυσίδα-γρανάζια.
Αχίλλειος πτέρνα της, είναι το κόμπλερ μίζας που μπορεί να χαλάσει και το κόστος είναι πλέον 300 ευρώ (παλία, ήταν 700!!) και η αντλία νερού που λέει το ποιήμα, στα 40000 χλμ περίπου, με κόστος 100-120 ευρώ. Αυτά, θα τα τσεκάρεις πριν την πάρεις, εάν βέβαια, αποφασίσεις αυτή τη μηχανή.
Το φίλτρο βενζίνης είναι ακριβό (80 ευρώ) και τέλος από δαπάνες!
Εγώ, την είχα πέντε χρόνια στην κατοχή μου, άλλαξα αντλία νερού όταν τν πήρα και δεν μου παρουσίασε απολύτως τίποτε!