VTR 250 καθρέφτες/ τιμόνι/ εξάτμιση

[the_skunk]

Καλησπέρα συνάδελφοι, είμαι αναβάτης της άνωθεν μηχανής - επισυνάπτω φοτό, γιατί το συγκεκριμένο μοντέλο είναι αρκετά αχανές.
Λέω να αλλάξω 3 πράγματα και τα πρώτα 2 πάνε πακέτο.

Για λόγους ευκολότερης διήθησης, σκέφτομαι να κάνω τον συνδυασμό τιμονιού-καθρέφτη που θα μου δώσει το πιο συμπαγές αποτέλεσμα. Η λύση είναι οι καθρέφτες στα αντίβαρα και ένα τιμόνι με μια πιο επιθετική στάση αναβάτη; Είμαι ανοιχτός σε οποιαδήποτε αλλαγή. Ανεξάρτητα από αυτό, εσείς τι τιμόνι θα βάζατε;

Επίσης, λέω να αλλάξω και εξάτμιση, γιατί για κάποιο λόγο οι μενς στη Honda δημιούργησαν μια πολύ ωραία μηχανή, αλλά στο τέλος είπαν να βάλουν ένα μπουρί αντί για εξάτμιση. Δεν με ενδιαφέρει να ακούγομαι περισσότερο (κάγκουρες, το νου σας).

ευχαριστώ!

[ΤάκηςΜπ]

Πες μου ότι σε λένε Νίκο.

[the_skunk]

Πες μου οτι σε λένε Τάκη.

[ΤάκηςΜπ]

χαχαχαχααχαχαχαχαχαχαχαχχααχχααχαχα έλα ρε

[ΤάκηςΜπ]

Λοιπόν ξεκινάμε απ'τα εύκολα.Για εξάτμιση εγώ δεν θα κοιτούσα πολύ.Race tech και race guns είναι 2 εταιρείες στον Πειραιά που φτιάχνουν δικές τους εξατμίσεις και είναι και ποιοτικές και σε normal τιμες.Οι πρώτες λίγο πιο φθηνές.Εγώ εκεί θα κοιτούσα.Σου είχα πει κι από κοντά ότι είχα race tech,ήμουν υπερευχαριστημένος.Δεν ξέρω από τι υλικό είναι ο μαμά σωλήνας σου(αν δηλαδή μπορείς να βάλεις απλό τελικό με κομμένο τον μαμά σωλήνα),αλλά αν είναι φθηνός ο σωλήνας της race tech τσίμπα κι αυτόν,γαμάει.Αν δεν κάνω λάθος ο δικός μου ήταν από τιτάνιο και είχε μελανιάσει κιόλας,είχε γίνει ένα όνειρο.

Όσον αφορά το τιμόνι,είτε θα το πας σοβαρά και θα πάρεις ένα ωραίο renthal fatbar σε παρόμοιες διαστάσεις με το δικό σου,για να μπορούν όλες οι ντίζες και τα καλώδια να μπουν όπως ήταν,είτε θα πάρεις ένα απλό τιμονάκι είτε από κάποιο άλλο μοντέλο είτε κάποιο universal,πάλι έχε στον νου σου όμως να είναι παρόμοιο σε διαστάσεις με το μαμά,αλλιώς θα χρειαστείς και ντίζες κλπ κλπ.
Δεν αναφέρω την μετατροπή σε clip ons γιατί δεν νομίζω ότι ψάχνεις κάτι τέτοιο και δεν νομίζω ότι θα σε βολέψει κιόλας,ούτε εγώ θα το έκανα.

Καθρέφτες τώρα.Υπάρχουν αρκετά είδη τέτοιων καθρεφτών που θέλεις.Εγώ προσωπικά είχα αυτούς.



Γενικά,οποιοδήποτε άλλο είδος,εκτός από στρογγυλούς σε ακριβώς αυτό το σημείο δεν μου αρέσουν,οπότε αυτοί ήταν μονόδρομος γιατί έκλειναν κιόλας,δηλαδή αν ήξερες ότι για τα επόμενα 10 λεπτά θα κάνεις τρελές διηθήσεις μπορούσες να τους κλείσεις.Νευρίαζα ώρες ώρες γιατί ήθελαν λίγο σφύξιμο(φάση κάθε 15-20 μέρες,μπορεί και παραπάνω),αλλά μου άρεσε να έχω την επιλογή να τους κλείνω.Και όσον αφορά την διήθηση,τουλάχιστον στο δικό μου μηχανάκι,ήταν πολύ πιο εύκολη με αυτούς τους καθρέφτες παρά με τους μαμά,αρχικά γιατί είχες 1 πράγμα να κοιτάξεις αν περνάει και όχι 2(τιμόνι και καθρέφτης) και στα περισσότερα αυτοκίνητα περνούσα από κάτω από τους καθρέφτες τους,οπότε ήταν ακόμα πιο εύκολο.

[ΤάκηςΜπ]

Δεν ξέρω γιατί έλουσε έτσι.Απλά άλλαξα την φωτογραφία,γιατί είχα βάλει λάθος καθρέφτες και έβαλε την παλιά φωτογραφία στο τέλος,ενώ την έβγαλα απ'το κείμενο.Τέλος πάντων,αναφέρομαι στην πάνω φωτογραφία,η κάτω είναι ο ίδιος καθρέφτης χωρίς να κλείνει προς τα μέσα.

[azar41]

Τιμόνι θέλεις κάποιο με ψηλό προφίλ, τα ίσια θα βρίσκουν στο ρεζερβουάρ στο τέρμα κόψιμο,εκτός και βάλεις αποστάτες και το ψηλώσεις.
Οι καθρέπτες στα αντίβαρα είναι ωραίοι αλλά εμποδίζουν στη διήθηση,βάλε κάποιους με μικρότερο μπράτσο στη βάση της μανέτας.

[the_skunk]

@Takis Για εξάτμιση πολύ ωραία, λοιπόν, πάω Πειραιά. Υπάρχει κάποια συγκεκριμένη που θα μου πρότεινες για τα κυβικά μου - από πού ν' αρχίσω;

Οι καθρέφτες εάν μπουν στην άκρη του τιμονιού, δεν θα αυξήσουν και το μήκος του; Σύμφωνοι, θα έχω μόνο ένα σημείο κατα νου (γι' αυτό και κάνω την αλλαγή), μήπως όμως να έπαιρνα ένα μικρότερο fatbar για να είναι μαζί με τους καθρέφτες στο ίδιο μήκος; Και το κακό είναι οτι ούτε εσύ, ούτε κανένας άλλος δεν μπορεί να απαντήσει μάλλον, γιατί εάν δεν βάλεις το τιμόνι πάνω στη μηχανή να δεις εάν σου κάνει, θα το αγοράσεις λίγο-πολύ στην τύχη. Υπάρχει κάποιο δοκιμαστίριο τιμονίων; (ρητορικό) Για καθρέφτες θα πάω σε στρογγυλούς οπωσδήποτε όπως και να'χει.

@azar Σημειώθηκε αυτό με το τιμόνι. Σε συνδυασμό με τους καθρέφτες όμως, σκεφτόμουν πως όντως είναι μια πολύ ωραία επιλογή δίπλα στις μανέτες, αλλά αυτό δεν σημαίνει ταυτόχρονα πως ΔΕΝ μπορώ να έχω ψηλό τιμόνι, γιατί δεν θα μπορώ να έχω επιθετική στάση, οπότε δεν θα βλέπω και τίποτε από τους εν λόγω καθρέφτες;

[ΤάκηςΜπ]

1)Απλά τους πας το μηχανάκι και σου βάζουν αυτοί την σωστή εξάτμιση.Δεν χρειάζεται ψάξιμο.
2)Μιλάς τώρα για να βάλεις 20 εκατοστά μικρότερο τιμόνι; αυτό δεν γίνεται αρχικά και κατά δεύτερον θα είναι πάρα πολύ άβολο,θα οδηγεις με κλειστά τα χέρια

[nikosmec]

Αν το θέμα σου είναι να χωράς ανάμεσα στα αμάξια μην βάλεις bar end καθρέφτες γίνεται πολύ μεγάλο το τιμόνι μετά. Έχω βάλει και τους σταθερούς και αυτούς που κλείνουν και τους έβγαλα. Τους σταθερούς μου τους έσπαγαν όπου το πάρκαρα και αυτοί που κλείνουν απλά δεν βολεύει να κάθεσαι και να ανοιγοκλείνεις μέσα στην κίνηση, άσε που επειδή είναι κινέζικοι δεν και ότι η άρθρωση δουλεύει και τόσο καλά.