CFMoto 250 NK

[ptc]

https://www.car.gr/19355084-cfmoto-250-nk-abs

2400, άστρωτο, τριών μηνών.

[alexis72]

ειδα ενα σήμερα στο δρόμο ,πολύ ομορφο ειναι απο κοντά

[Potis]

το ειδα σε μαυρο στο δρομο. πολύ ωραιο το ατιμο... ποσο κανει ειπαμε...?

Μήπως είδες εμένα φίλε; Χαχα Που το είδες ακριβώς; 3290!

[basilis_k6]

Μήπως είδες εμένα φίλε; Χαχα Που το είδες ακριβώς; 3290!

Σε πεζοδρομο στο αιγαλεω

[Potis]

Σε πεζοδρομο στο αιγαλεω

Ορθώς το υπέθεσα. Εγώ ήμουν!

[TsoliasGR]

Πιο αξιόπιστο έχω το wolf 250.Σκύλος....για κινέζικο και όχι μόνο.Βέβαια japan δεν είναι αλλά είναι πολύ τίμιο και αξιόπιστο.
Αλλά πέραν τουτου τα κινέζικα πάσχουν πολύ (ακόμα).Την έχουμε πατήσει αρκετά...Τι να πρωτοθυμηθώ...Τα δίκυκλα απο τα alexPak Που σκορπάγαν στα πρώτα 1500χλμ?Το JL 125R που είχα (Jinlun) και στις 13500 ήθελε σινεμπλόκ ψαλιδιού και πουλάγαν τα σινεμπλόκ μαζί με το ψαλίδι 130 ευρώ;Τα νερά που έβαλε στην πρώτη μεγάλη βροχή μέσα στο ντεπόζιτο και πήγαμε 3 μέρες συνεργείο;Τα πλαστικά στην μάσκα που σπάγαν κάθε 1000χλμ από τους κραδασμούς?Και όλα αυτά είναι γεγονότα.
Το Sym Magic 125r?12 φορές αντιπροσωπεία για βλάβες σε 14900χλμ και 6 μηνες απο την πρώτη έκδοση πινακίδας?.....
Νομίζω οτι καλά κάνουμε και είμαστε επιφυλακτικοί....όχι οτι δεν βελτιώνονται αλλά έχουν ΠΟΛΥ δρόμο μπροστά τους...

[sapila racing]

Πιο αξιόπιστο έχω το wolf 250.Σκύλος....για κινέζικο και όχι μόνο.Βέβαια japan δεν είναι αλλά είναι πολύ τίμιο και αξιόπιστο.
Αλλά πέραν τουτου τα κινέζικα πάσχουν πολύ (ακόμα).Την έχουμε πατήσει αρκετά...Τι να πρωτοθυμηθώ...Τα δίκυκλα απο τα alexPak Που σκορπάγαν στα πρώτα 1500χλμ?Το JL 125R που είχα (Jinlun) και στις 13500 ήθελε σινεμπλόκ ψαλιδιού και πουλάγαν τα σινεμπλόκ μαζί με το ψαλίδι 130 ευρώ;Τα νερά που έβαλε στην πρώτη μεγάλη βροχή μέσα στο ντεπόζιτο και πήγαμε 3 μέρες συνεργείο;Τα πλαστικά στην μάσκα που σπάγαν κάθε 1000χλμ από τους κραδασμούς?Και όλα αυτά είναι γεγονότα.
Το Sym Magic 125r?12 φορές αντιπροσωπεία για βλάβες σε 14900χλμ και 6 μηνες απο την πρώτη έκδοση πινακίδας?.....
Νομίζω οτι καλά κάνουμε και είμαστε επιφυλακτικοί....όχι οτι δεν βελτιώνονται αλλά έχουν ΠΟΛΥ δρόμο μπροστά τους...

Δεν βλέπω μεγάλη σχέση αυτών που γράφεις με το CF Moto.
Εσύ ο ίδιος λες πως ενα μοντέλο της SYM είναι θεός ενώ άλλο είναι πάτος.
Μέχρι να κάνει κάποιος χλμ με το CF απλά δεν ξέρουμε, σύντομα θα μάθουμε όμως.

[Potis]

Πάντα σε κάθε αγορά παίρνεις το ρίσκο ότι το εργαλείο σου μπορεί να βγάλει προβλήματα . Απλά στα κινέζικα αυξάνονται οι πιθανότητες . Όπως και να έχει μπορεί να βγει σκυλί, μπορεί όμως και να κλαιμε τα λεφτά μας που με τόσο κόπο βγαίνουν! Ο χρόνος θα δείξει...

[mia_zoi_kawa]

Όσο σφίγγουν τα λουριά στην κινεζική οικονομία τόσο περισσοτερο κοντά φτάνουμε στην εποχή που θα παράγονται ποιοτικά κινέζικα δίκυκλα.
Για όλους εμάς που ήμασταν μικροί ή αγέννητοι όταν οι Ιάπωνες εκτοπισαν την ευρωπαϊκή μοτοσυκλετοβιομηχανια ( και την κάνανε να μοιάζει μαγαζάκι ) ειναι τουλάχιστον ενδιαφέρον να παρακολουθούμε αυτήν την εξέλιξη ...
Θεωρώ ότι η συζήτηση που γίνεται για τις εξελίξεις στα διάφορα νήματα για τα διάφορα μοντέλα είναι αποσπασματική. Θα έπρεπε να υπήρχε section στο φόρουμ του τύπου made in india /china για ποιο ολοκληρωμένη ενημέρωση.

[panavour]

ενα ΚΤΜ που φτιαχνεται στην ινδια με μεροκαματο 1/10 του αυστριακου γιατι κανει τοσο??ας υποθεσουμε -και μαλλον ετσι θα ειναι-οτι εχει τα ιδια μεταλλα,τα ιδια πλαστικα με αυτο που φτιαχνεται στην Αυστρια,καθως και τον ιδιο ελεγχο παραγωγης.και παλι δεν θαπρεπε να ειναι σημαντικα φθηνοτερο??η ιδια ερωτηση και για τις μπεμπες που φτιαχνονται στην κινα.

[Anritsu]

ενα ΚΤΜ που φτιαχνεται στην ινδια με μεροκαματο 1/10 του αυστριακου γιατι κανει τοσο??ας υποθεσουμε -και μαλλον ετσι θα ειναι-οτι εχει τα ιδια μεταλλα,τα ιδια πλαστικα με αυτο που φτιαχνεται στην Αυστρια,καθως και τον ιδιο ελεγχο παραγωγης.και παλι δεν θαπρεπε να ειναι σημαντικα φθηνοτερο??η ιδια ερωτηση και για τις μπεμπες που φτιαχνονται στην κινα.

Οχι δα .
Η προφανής απάντηση είναι πως πέρα απο τα εργατικά που δεν ξέρω τι ποσοστό της τελικής τιμής καταλαμβάνουν , υλικά και προδιαγραφές είναι ίδια . Άσε που για μεταφορά και εκτελωνισμούς ίσως να βγαίνει πιο ακριβά απο Ινδίες . Ε και από το αυξημένο περιθώριο κέρδους θα πάει 85 % σε κέρδη για του μετόχους και ενα 15% off για τον αγοραστή . Συνεπώς θα πάρεις το ίδιο θεωρητικά μηχανάκι με μία τιμή 10με 15 % το πολύ off με το να ήταν εδώ παραγόμενο . Τουλάχιστον έτσι αντιλαμβάνομαι εγώ τα πράγματα . Πέρα απο τις θεωρίες πάντως , είδατε τον ινδοκινεζίκο παράγοντα να επηρεάζει θετικά τις τιμές των γιαπωνέζικων (ας πούμε) στην Ελλάδα . Δεν ιδρώνουν οι άνθρωποι ....

[karellen]

ενα ΚΤΜ που φτιαχνεται στην ινδια με μεροκαματο 1/10 του αυστριακου γιατι κανει τοσο??.

Για να μπαλωσουν άλλες τρύπες.

[TsoliasGR]

Απλά λέω ότι είμαστε επιφυλακτικοι.
Αλλα είναι καλά αλλα όχι.

[siphanto]

Καλημέρα και από μένα
Τελικα μια συζήτηση που ξεκίνησε απο εναν άνθρωπο για ενα συγκεκριμενο μοντελο που αγορασε ,εχει καταληξει να συζητιέται και να υπαρχει αντιπαραθεση για το πόσο καλα ειναι τα κινεζικα ή οχι. Θα μάθουμε τελικα αν το NK του βγηκε καλο η οχι? Αυτο ηταν και το θέμα που ξεκινησε αυτή η συζητηση αλλωστε. Ειναι ακομα στη συζητηση το παιδι αυτο να μας πει εντυπώσεις μεχρι και σημερα μετα απο τα χιλιόμετρα που εχει κανει?

[ptc]

Αδερφέ το μηχανάκι δεν έχει ούτε χρόνο που βγήκε στην αγορά. Πώς ακριβώς περιμένεις να μάθεις αν βγήκε καλό; Δηλαδή αν σου πει κάποιος ότι το έχω μισό χρόνο, έκανα 3000χλμ και δεν έχει ανατιναχτεί ακόμα εσύ είσαι καλυμμένος; Θα πεις πως βγήκε καλό;